Les “déchéances de service” de l'AIASL irritent Air India et pourraient rechercher des “alternatives”

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AIASL était une filiale d'Air India, avant le désinvestissement de cette dernière cette année. (File)

Air India, propriété du groupe Tata, a fait part de ses inquiétudes concernant les retards de vol et la mauvaise expérience client avec son fournisseur de services d'assistance en escale AI Airport Services Ltd (AIASL). Dans une lettre adressée à la société mère de l'AIASL, AI Asset Holding Ltd (AIAHL), Air India a noté que les services de la société d'assistance en escale “ont continué à se détériorer progressivement” et qu'elle cherche à explorer d'autres arrangements dans les aéroports.

AIASL était une filiale d'Air India, avant le désinvestissement de cette dernière cette année. L'AIASL propose une assistance au sol dans la plupart des aéroports indiens, à l'exception de Delhi, Bangalore, Hyderabad, Mangalore et Thiruvananthapuram.

“Alors que nous travaillons à l'amélioration exponentielle de notre expérience client, l'AIASL n'est pas en mesure de suivre le rythme de changement requis et nous continuons à faire face à plusieurs défis dans les aéroports gérés par l'AIASL en tant que fournisseur de services d'assistance en escale pour Air India”, a déclaré le chef des clients d'Air India. expérience & opérations de manutention au sol

Rajesh Dogra a écrit dans la lettre à AIAHL CMD Vikram Dev Dutt.

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Dutt n'a pas répondu aux messages sollicitant des commentaires sur ce développement.

Parmi ses préoccupations concernant l'AIASL, Air India a énuméré l'augmentation des retards de manutention au sol, la pénurie permanente de main-d'œuvre, le comportement discourtois avec les clients, la mauvaise gestion des bagages, etc. Elle a également souligné que le pourcentage de vols d'Air India retardés a augmenté progressivement de 1,8 % en janvier. (lorsque Air India a été cédée au groupe Tata) à 11,9 % en mai. Ces retards primaires, a déclaré la compagnie aérienne, ont également entraîné le retard des vols suivants à opérer sur le même avion.

“Les interruptions de service, y compris les pénuries de main-d'œuvre, s'étendent au terminal ainsi que les opérations en piste ayant un impact sur le contrôle- processus d'embarquement/d'embarquement, de traitement des bagages presque quotidiennement. Nous recevons un grand nombre d'escalades sur tous les canaux, soulignant les retards ainsi que le manque de traitement professionnel des clients dans les aéroports gérés par l'AIASL », a noté Air India.

« Nous ne pouvons plus accepter cette situation comme des inefficacités. dans les opérations de l'AIASL a un impact important sur nos services, notre clientèle et notre image de marque. Compte tenu de ce qui précède, nous sommes contraints d'explorer d'autres arrangements pour les services d'assistance en escale dans ces aéroports AIASL. De plus, nous serons obligés d'interrompre/réduire les services d'assistance en escale AIASL dans ces aéroports », a-t-il ajouté.

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