Une quatrième personne décède après le déraillement d'un train Amtrak dans le Missouri

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Un train Amtrak a déraillé après avoir heurté un camion à un passage à niveau lundi. (Jill Toyoshiba/Kansas City Star via AP)

Une quatrième personne est décédée après qu'un train Amtrak transportant environ 275 passagers et une douzaine de membres d'équipage a heurté un camion-benne à un passage à niveau lundi et a déraillé, a déclaré la Missouri State Highway Patrol le Mardi.

La quatrième victime était un passager à bord du train, qui voyageait de Los Angeles à Chicago lorsqu'il est entré en collision avec un camion-benne près de Mendon, Missouri, à environ 160 km au nord-est de Kansas City, Missouri. Deux autres passagers et le conducteur du camion ont également été tués dans la collision.

Huit voitures et deux locomotives ont déraillé, ont déclaré des responsables d'Amtrak, laissant toutes les voitures sauf une couchées sur le côté le long de la voie entourée d'herbe et de terres agricoles. Les passagers ont évacué l'épave par les fenêtres tournées vers le ciel.
Un porte-parole de la Missouri State Highway Patrol a déclaré que la collision s'était produite à un passage à niveau non contrôlé sans feux ni signaux.

Un travailleur inspecte la scène d'un train Amtrak qui a déraillé après avoir heurté un dépotoir camion, lundi 27 juin 2022.
(Charlie Riedel/AP)

Environ 150 personnes ont été transportées des lieux vers 10 hôpitaux de la région avec des blessures allant de mineures à graves, a indiqué la patrouille mardi.< /p>Le meilleur de Express Premium

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Une équipe de 16 enquêteurs du National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis s'est rendu sur les lieux de l'accident mardi et a lancé une enquête.

La limite de vitesse du train était de 90 mph le long de ce trajet. tronçon de piste, Jennifer Homendy, la présidente du NTSB, a déclaré lors d'une conférence de presse mardi après-midi. Mais les enquêteurs n'ont pas encore déterminé la vitesse du train, quand son klaxon a été actionné et si les freins d'urgence ont été déployés.

Homendy a déclaré que le train circulant à la vitesse affichée pouvait prendre un mile ou plus pour s'arrêter.
“Notre mission est de déterminer ce qui s'est passé, pourquoi cela s'est produit et d'empêcher que cela ne se reproduise à l'avenir.”

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