Ein Mob zerstört Züge und Eisenbahnanlagen am Bahnhof Secunderabad, um gegen das 'Agnipath'-Programm der Zentralregierung in der Nähe von Hyderabad zu protestieren. (PTI Photo/File)
Die Proteste im ganzen Land gegen das kurzfristige militärische Rekrutierungsprogramm Agnipath des Zentrums haben ein wiederkehrendes Merkmal: Eisenbahngrundstücke wurden zerstört, in Brand gesteckt oder von Bihar bis Westbengalen angegriffen nach Telangana.
In der ersten Woche der Proteste wurden Waggons von drei fahrenden Zügen und ein leerer Rechen beschädigt, ein stehender Zug zerstört, ein Bahnhof verunstaltet, während Mobs einen Bahnhof in Bihar und mindestens drei Züge in Secunderabad in Telangana in Brand setzten.
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Nach Angaben des Eisenbahnministeriums betrafen die Proteste bis Dienstag 612 Züge, von denen 602 gestrichen und 10 teilweise gestrichen wurden.Quellen zufolge beläuft sich eine vorsichtige Schätzung des während des Protests an den Zügen verursachten Schadens auf mindestens Rs 25 crore.
Dies ist nicht das erste Mal, dass die indische Eisenbahn zum Ziel solcher Proteste wurde. Als 168 Jahre alte Organisation, die Millionen von Indern ein subventioniertes Reisemittel ist, trägt die Railways eine enorme Symbolik für Demonstranten, die ein Zeichen setzen wollen. Aufgrund der Erreichbarkeit und Reichweite der nationalen Fluggesellschaft ist es auch schwierig, Demonstranten fernzuhalten.
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Als viertgrößtes Schienennetz der Welt erstreckt sich die Indian Railways über 64.000 Streckenkilometer. Es befördert fast 23 Millionen Passagiere pro Tag in 13.000 Personenzügen und beschäftigt fast 1,3 Millionen Mitarbeiter.
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„Die Eisenbahn ins Visier zu nehmen ist eine sehr alte Form des Protests. Sogar während der Notstandsperiode und der Jayprakash (Narayan)-Bewegung wurde die Eisenbahn ins Visier genommen, da sie eine sichtbare Regierungsstruktur ist. Vor allem in den Innenräumen gibt es keine Polizeipräsenz. Andere Regierungsstellen haben eine stärkere Sicherheitspräsenz und daher wird es einfacher, Regierungssymbole über die Eisenbahnen anzugreifen“, sagt Badri Narayan, Professor am Govind Ballabh Pant Social Science Institute in Allahabad.
Ein hochrangiger Eisenbahnbeamter wies darauf hin dass Proteste oft zu erheblichen Verlusten führen, selbst leichte Schäden an einem Rechen oder einem Waggon haben Auswirkungen auf das gesamte Zugnetz.
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„In Situationen, in denen solche Proteste gewalttätig werden, halten wir eine Notfallsitzung ab und stellen sicher, dass wir rund um die Uhr eine Divisionskontrollbesetzung durch Offiziere der Betriebs-, Handels- und RPF-Flügel haben, weil Sie schnell reagieren müssen. Selbst wenn eine kleine Station blockiert ist, wirkt sich dies auf den Betrieb anderer Stationen aus, sogar bis nach Delhi… Selbst eine Blockade an einem sehr kleinen Bahnhof auf der Hauptstrecke führt zu einer Bündelung von Dutzenden von Zügen bis zu einer Entfernung von 200-300 km von dem blockierten Bahnhof,” erklärte der Beamte.
Der Beamte wies auch darauf hin, dass neben dem Unbehagen für die Passagiere auch die Wirtschaft geschädigt werde. „Die wichtigsten und unsichtbarsten Auswirkungen haben Güterzüge aufgrund des Volumens. Wenn eine Hauptleitung in einer Abteilung blockiert ist, kann dies zu einer Verknappung von Gütern wie Getreide, Zement, Öl, Salz usw. in einem ganzen Bundesstaat oder einer Region führen“, sagte der Beamte.
Polizisten versuchen, ein Feuer in einem Zug zu löschen, das von Menschen gelegt wurde, die gegen „Agnipath“ von Centre protestierten. Schema, in Ballia. (PTI/File)
Vor den Protesten gegen Agnipath hatte die Eisenbahn im Januar dieses Jahres Verluste in Höhe von etwa Rs 18 crore in Bihar während gewaltsamer Agitationen von Studenten erlitten, die Unregelmäßigkeiten bei den Ergebnissen für die erste Stufe der durchgeführten Prüfung behaupteten verschiedene Beiträge unter den Non-Technical Popular Categories (NTPC).
Während der Proteste gegen die Farm Bills hatten Bauern in Punjab Eisenbahnblockaden abgehalten, was zu einer fast zweimonatigen vollständigen Unterbrechung der Züge im Bundesstaat führte. Im November 2020 kam es zwischen dem Zentrum und der Regierung von Punjab zu einem Streit um den Zugverkehr im Bundesstaat. Die Eisenbahn behauptete Verluste von fast Rs 1.200 crore bei den Frachteinnahmen mit mehr als 2.225 ausgesetzten Güterzügen und 1.350 stornierten und umgeleiteten Personenzügen.
Im Februar 2021, die Eisenbahnen musste 20 zusätzliche Kräfte der Railway Protection Force (RPF) durch Punjab, Haryana, Uttar Pradesh und Westbengalen schicken, bevor eine vierstündige Rail-Roko-Kampagne im ganzen Land ausgerufen wurde.
Zuvor, Es wird angenommen, dass die Rail Roko-Agitation 2015 in Punjab einen finanziellen Verlust von Rs 100 crore für die Eisenbahn verursacht hat, wobei mehr als 550 Züge in einem viertägigen Bauernkrieg betroffen waren. Rühren.
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