I passeggeri salgono a bordo di una metropolitana alla stazione di Stratford, poiché i servizi ferroviari continuano a essere interrotti a seguito dello sciopero nazionale dei membri del sindacato ferroviario, marittimo e dei trasporti insieme ai lavoratori della metropolitana di Londra in un'aspra disputa su retribuzione, lavoro e condizioni, a Londra(AP)
La Gran Bretagna è nel mezzo del il più grande sciopero ferroviario degli ultimi 30 anni. Decine di migliaia di lavoratori delle ferrovie hanno preso parte a uno sciopero di massa martedì (21 giugno), per protestare contro il congelamento degli stipendi, il cambiamento delle condizioni di lavoro e la proposta di tagli di posti di lavoro.
Allo sciopero, che proseguirà anche il 23 e 25 giugno, hanno preso parte oltre 40.000 dipendenti delle ferrovie del Sindacato nazionale dei lavoratori ferroviari, marittimi e dei trasporti (RMT), dopo il fallimento dei colloqui dell'ultimo minuto con le società di gestione dei treni il 20 giugno.< /p>
Con l'inflazione alle stelle e l'aumento del costo della vita, lo sciopero ferroviario potrebbe segnare l'inizio dell'”estate del malcontento” del Regno Unito, poiché anche vari altri sindacati hanno minacciato di tenere scioperi simili.
Perché lo sono. lo sciopero dei ferrovieri?
Formato nel 1990, il RMT è uno dei più grandi sindacati dei trasporti della Gran Bretagna, con più di 80.000 membri, tra cui guardie, personale di costruzione, personale di catering e addetti alle pulizie.
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I suoi membri stanno protestando contro la National Rail, un ente del settore pubblico che possiede, gestisce e gestisce l'infrastruttura della maggior parte delle reti ferroviarie britanniche. Il 24 maggio, i membri del sindacato RMT hanno votato a stragrande maggioranza per condurre uno sciopero per lo stipendio e hanno proposto controversie sul taglio del lavoro.
Il Regno Unito sta affrontando il suo tasso di inflazione più alto degli ultimi 40 anni; i prezzi al consumo sono aumentati del 9% nell'aprile 2022. La Bank of England ha avvertito che potrebbe aumentare di oltre l'11% nel corso dell'anno, a causa dell'aumento dei prezzi dell'energia, ha riferito il Wall Street Journal.
I lavoratori RMT affermano che, nonostante le turbolenze economiche, i loro stipendi non sono aumentati negli ultimi 2-3 anni. Per far fronte all'aumento del costo della vita, chiedono aumenti di almeno il 7%. Il sindacato ha affermato che l'offerta di Network Rail di un aumento del 2%, con la possibilità di un altro 1%, è “inaccettabile”, ha riferito la BBC.
Treni stare fermo sui binari vicino ai binari nella stazione ferroviaria di Waterloo a Londra, martedì 21 giugno 2022. (Foto AP/Matt Dunham)
Un altro punto controverso è il programma di modernizzazione proposto dalla National Rail. Secondo l'RMT, ciò comporterebbe un aumento dell'orario di lavoro e la rimozione di circa 2.500 lavori di manutenzione al fine di risparmiare 2 miliardi di sterline nei prossimi anni. L'RMT afferma che questi lavori sono fondamentali per mantenere gli standard di sicurezza delle ferrovie.
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Qual è stata la risposta del governo?
I funzionari del governo hanno affermato che è sbagliato sostenere che il budget è stato tagliato di 2 miliardi di sterline. Invece, hanno detto, 16 miliardi di sterline di contribuenti’ il denaro è stato utilizzato per sostenere le ferrovie durante la pandemia di coronavirus, ha riferito la BBC.
Il governo ha anche affermato che le modifiche sono necessarie perché le entrate ferroviarie sono diminuite in modo significativo — il numero di passeggeri attualmente è un quinto delle cifre pre-pandemia. Le abitudini di viaggio delle persone sono cambiate e “anche la ferrovia deve cambiare per adattarsi a questa nuova realtà”, ha affermato Andrew Haines, amministratore delegato di Network Rail il 25 maggio.
Network Rail ha anche affermato che 2.000 posti di lavoro — e non 2.500 come affermato da RMT — andrebbe perso, ma nessuno di questi tagli renderebbe le ferrovie meno sicure.
Un cartello indica che alcuni binari sono chiusi durante l'azione sindacale alla stazione ferroviaria di Waterloo a Londra, martedì , 21 giugno 2022. (AP Photo/Matt Dunham)
Che tipo di stipendio ricevono i lavoratori delle ferrovie?
Durante un dibattito parlamentare il 15 giugno, il segretario ai trasporti britannico Grant Shapps ha affermato che c'è stato un “aumento di quasi il 40% degli stipendi negli ultimi 10 anni”. Secondo la BBC, in realtà c'è stato un aumento solo del 24%, da £ 35.329 nel 2011 a £ 43.747 nel 2022. Durante questo decennio, i prezzi sono aumentati di circa il 20%.
Shapps ha anche affermato che lo stipendio medio per il settore ferroviario era di £ 44.000 (annualmente; poco più di Rs 42 lakh al tasso di cambio attuale), “che è significativamente al di sopra dello stipendio medio nel paese”. L'RMT non è d'accordo — sostiene che se i conducenti, che sono tra i lavoratori delle ferrovie meglio pagati, sono esclusi dal calcolo e il personale addetto alle pulizie è incluso (per rappresentare meglio gli scioperanti), lo stipendio medio sarà di £ 33.000, afferma il rapporto della BBC.
Un lavoratore si trova su un picchetto fuori dalla stazione ferroviaria di Waterloo, a Londra, martedì 21 giugno 2022. (AP Photo/Matt Dunham)
Che impatto ha lo sciopero ha avuto?
Milioni di viaggiatori sono stati colpiti dallo sciopero martedì, poiché solo il 20% circa dei treni passeggeri era in programma. Secondo i media, i pendolari sono stati ulteriormente disagiati a causa di uno sciopero separato da parte dei lavoratori della metropolitana di Londra.
Mentre mercoledì non si sono tenuti scioperi, a causa dei continui effetti dell'interruzione era previsto solo il 60% dei treni correre. Si sono svolti colloqui tra i membri della RMT che protestavano, il Network Rail e le compagnie ferroviarie.
Il primo ministro Boris Johnson ha affermato che gli scioperi sono “sbagliati e non necessari” e danneggerebbero ulteriormente le aziende che si stanno riprendendo dalle interruzioni del Covid-19. L'AP ha citato un calcolo della società di consulenza The Center for Economics and Business Research secondo cui tre giorni di sciopero (21, 23 e 25 giugno) costerebbero all'economia circa 91 milioni di sterline.
Cosa succede da qui in poi?
Il segretario generale dell'RMT Mick Lynch ha detto martedì che le proteste sarebbero continuare fino a raggiungere un accordo. “I membri di RMT stanno aprendo la strada a tutti i lavoratori di questo paese che sono malati e stanchi di vedersi tagliare la paga e le condizioni”, ” Egli ha detto. “Ora è il momento di alzarsi e combattere per ogni singolo ferroviere in questa disputa che vinceremo”.
Anche un'ampia gamma di altri lavoratori del settore pubblico ha minacciato un'azione sindacale. In risposta all'aumento del costo della vita in Gran Bretagna, i sindacati che rappresentano insegnanti, personale aeroportuale, operatori sanitari, avvocati, addetti allo smaltimento dei rifiuti, dipendenti pubblici e dipendenti del governo locale hanno tutti minacciato di scioperare a meno che le loro richieste di aumenti salariali non saranno soddisfatte.
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