Une augmentation de la demande asiatique de pétrole russe à prix réduit compense la forte baisse du nombre de barils vendus à l'Europe, atténuant les effets des efforts de l'Occident pour punir Moscou pour son invasion de l'Ukraine. (REUTERS)
Une augmentation de la demande asiatique de pétrole russe à prix réduit compense la forte baisse du nombre de barils vendus à l'Europe, atténuant les effets des efforts de l'Occident pour punir Moscou pour son invasion de l'Ukraine et maintenant les revenus. au Kremlin.
La majeure partie du pétrole supplémentaire est allée à deux pays : la Chine et l'Inde. Les importations chinoises de pétrole russe ont augmenté de 28 % en mai par rapport au mois précédent, atteignant un niveau record et aidant la Russie à dépasser l'Arabie saoudite en tant que premier fournisseur de la Chine. Et la majeure partie de l'augmentation est allée à l'Inde, qui est passée de presque aucune quantité de pétrole russe à plus de 760 000 barils par jour, selon les données d'expédition analysées par Kpler, une société d'études de marché.
Bien que La Corée du Sud et le Japon ont réduit le pétrole russe, ces volumes ne représentent qu'une fraction de ce qui est acheté par la Chine et l'Inde.
“L'Asie a sauvé la production de brut russe”, a déclaré Viktor Katona, analyste chez Kpler. “La Russie, au lieu de chuter davantage, est presque proche de ses niveaux d'avant la pandémie.”
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Le pétrole russe est vendu avec une forte décote en raison des risques associés aux sanctions imposées pour punir la Russie pour son invasion de l'Ukraine. Malgré tout, la flambée des prix de l'énergie a entraîné une hausse des revenus pétroliers de la Russie, qui a encaissé 1,7 milliard de dollars de plus le mois dernier qu'en avril, selon l'Agence internationale de l'énergie.
Bien qu'il reste à vu combien l'Asie continuera d'acheter du pétrole alors que l'Europe se sevre de l'énergie russe, le changement a permis à Moscou de maintenir ses niveaux de production et de défier les attentes des analystes selon lesquelles sa production plongerait. Et cela a offert une autre indication du soutien dont la Russie bénéficie de la part de la Chine, dont le chef de file, Xi Jinping, a proposé d'approfondir la coopération avec Moscou malgré son invasion de l'Ukraine.
Les ventes de brut russe ont chuté de 554 000 barils par jour vers l'Europe de mars à mai, tandis que les raffineurs asiatiques ont augmenté leur consommation de 503 000 barils par jour, soit près d'un remplacement de un pour un. Parmi ceux-ci, 165 000 barils vont vers la Chine depuis les ports de l'est de la Russie au lieu des ports de la Baltique et de la mer Noire qui approvisionnent traditionnellement l'Europe. Les ventes russes à l'Inde ont atteint un record de 841 000 barils par jour en mai, soit huit fois la moyenne de l'année dernière.
Les experts en matières premières de J.P. Morgan estiment que la Chine peut acheter 1 million de barils supplémentaires de brut russe par jour alors que la Chine se remet du COVID-19 et tente d'augmenter ses stocks stratégiques de brut à bon marché. Le brut russe de l'Oural se vend avec une remise de 30 $ par rapport au Brent, la référence internationale.
L'Asie a sauvé la production de brut russe », a déclaré Viktor Katona, analyste chez Kpler. “La Russie, au lieu de chuter davantage, est presque proche de ses niveaux d'avant la pandémie.”
(New York Times)
La combinaison du brut russe à prix réduit et des prix plus élevés à la pompe signifie également que les raffineurs indiens sont doublement profitant, selon les analystes. Certains des produits pétroliers réexportés par l'Inde ont été expédiés vers les États-Unis, la Grande-Bretagne, la France et l'Italie, selon l'organisation finlandaise Center for Research on Energy and Clean Air.
Il y avait l'espoir que les menaces de sanctions contre ceux qui assuraient les expéditions russes persisteraient. Mais alors que le financement des navires de transport a augmenté les coûts, les remises sont si importantes que la Chine, l'Inde et d'autres acheteurs asiatiques achètent.
Une fois qu'ils raffinent le pétrole en diesel, personne ne peut distinguer si les produits qui sont envoyés à L'Europe et d'ailleurs proviennent du brut russe. JP Morgan estime que la Russie peut trouver une capacité d'expédition pour transporter environ 3 millions de barils de pétrole par jour vers l'Asie, et les assureurs indiens et chinois gérés par l'État se chargeront de l'assurance.
“Ces molécules, beaucoup d'entre eux sont russes », a déclaré Jeff Brown, président de FGE, une société de conseil en énergie, à propos du pétrole raffiné qui est réexporté vers l'Occident. “C'est la tension centrale – ils veulent punir la Russie, mais ils ne veulent pas que les prix du pétrole augmentent.”
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