Raffineriearbeiter gehen in die Ölraffinerie von LyondellBasell in Houston, Texas(Reuters)
Autofahrer auf der ganzen Welt leiden unter steigenden Kraftstoffpreisen und steigenden Kosten für Gebäudeheizung und Strom Erzeugung und industrielle Produktion.
Die Preise waren bereits erhöht, bevor Russland am 24. Februar in die Ukraine einmarschierte. Aber seit Mitte März sind die Treibstoffkosten in die Höhe geschossen, während die Rohölpreise nur leicht gestiegen sind. Der Hauptgrund ist ein Mangel an angemessenen Raffineriekapazitäten zur Verarbeitung von Rohöl zu Benzin und Diesel, um die hohe globale Nachfrage zu befriedigen.
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Klicken Sie hier für mehrWie viel können die Raffinerien der Welt täglich produzieren?
Insgesamt gibt es laut der Internationalen Energieagentur genug Kapazität, um etwa 100 Millionen Barrel Öl pro Tag zu raffinieren, aber etwa 20 % dieser Kapazität sind nicht nutzbar. Ein Großteil dieser ungenutzten Kapazitäten befindet sich in Lateinamerika und anderen Orten, an denen es an Investitionen mangelt. Das lässt ungefähr 82-83 Millionen bpd an prognostizierter Kapazität übrig.
Wie viele Raffinerien haben geschlossen?
Die Raffinerieindustrie schätzt, dass die Welt seit Anfang 2020 insgesamt 3,3 Millionen Barrel an täglicher Raffineriekapazität verloren hat. Etwa ein Drittel dieser Verluste ereignete sich in den Vereinigten Staaten, der Rest in Russland, China und Europa. Die Treibstoffnachfrage brach früh in der Pandemie ein, als Lockdowns und Fernarbeit weit verbreitet waren. Davor war die Raffineriekapazität seit mindestens drei Jahrzehnten in keinem Jahr zurückgegangen.
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