Asien kauft verbilligtes russisches Öl und gleicht so die Kürzungen in Europa aus

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Ein Anstieg der Nachfrage aus Asien nach vergünstigtem russischem Öl gleicht die deutlich geringere Anzahl an Barrels aus, die nach Europa verkauft werden, und dämpft die Auswirkungen der Bemühungen des Westens, Moskau wegen seiner Invasion in der Ukraine zu bestrafen. (REUTERS)

Ein Anstieg der Nachfrage aus Asien nach vergünstigtem russischem Öl gleicht die deutlich geringere Anzahl an Barrels aus, die nach Europa verkauft werden, und dämpft die Auswirkungen der Bemühungen des Westens, Moskau wegen seiner Invasion in der Ukraine zu bestrafen und die Einnahmen am Laufen zu halten zum Kreml.

Der größte Teil des zusätzlichen Öls ist in zwei Länder geflossen: China und Indien. Chinas Importe von russischem Öl stiegen im Mai gegenüber dem Vormonat um 28 %, erreichten ein Rekordhoch und halfen Russland, Saudi-Arabien als Chinas größten Lieferanten zu überholen. Und der größte Teil des Anstiegs ging nach Indien, das von fast keinem russischen Öl zu mehr als 760.000 Barrel pro Tag übergegangen ist, laut Versanddaten, die von Kpler, einem Marktforschungsunternehmen, analysiert wurden.

Obwohl Südkorea und Japan haben den russischen Ölverbrauch reduziert, diese Mengen sind ein Bruchteil dessen, was China und Indien kaufen.

„Asien hat die russische Rohölproduktion gerettet“, sagte Viktor Katona, Analyst bei Kpler. „Russland ist, anstatt weiter zu fallen, fast auf dem Niveau vor der Pandemie.“

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Russisches Öl wird wegen der Risiken im Zusammenhang mit Sanktionen zur Bestrafung Russlands für seine Invasion in der Ukraine mit einem hohen Abschlag verkauft. Trotzdem haben steigende Energiepreise zu einem Anstieg der Öleinnahmen für Russland geführt, das laut der Internationalen Energieagentur im vergangenen Monat 1,7 Milliarden US-Dollar mehr eingenommen hat als im April.

Obwohl dies noch aussteht Angesichts dessen, wie viel Asien weiterhin Öl kaufen wird, während Europa sich von russischer Energie entwöhnt, hat die Verschiebung es Moskau ermöglicht, sein Produktionsniveau aufrechtzuerhalten und sich den Erwartungen der Analysten zu widersetzen, dass seine Produktion sinken würde. Und es ist ein weiterer Hinweis auf die Unterstützung, die Russland von China genießt, dessen oberster Führer, Xi Jinping, angeboten hat, die Zusammenarbeit mit Moskau trotz seiner Invasion in der Ukraine zu vertiefen.

Die russischen Rohölverkäufe nach Europa gingen von März bis Mai um 554.000 Barrel pro Tag zurück, während asiatische Raffinerien ihre Abnahme um 503.000 Barrel pro Tag erhöhten – fast ein Ersatz von eins zu eins. Davon gehen 165.000 Barrel aus ostrussischen Häfen nach China statt aus den Ostsee- und Schwarzmeerhäfen, die Europa traditionell beliefern. Die russischen Verkäufe nach Indien erreichten im Mai einen Rekordwert von 841.000 Barrel pro Tag, das Achtfache des Durchschnitts des letzten Jahres.

Die Rohstoffexperten von J.P. Morgan schätzen, dass China täglich 1 Million Barrel russisches Rohöl zusätzlich kaufen kann, wenn sich China von COVID-19 erholt und versucht, seine strategischen Rohölvorräte günstig aufzustocken. Russisches Ural-Rohöl wird im Vergleich zu Brent, der internationalen Benchmark, mit einem Preisnachlass von 30 $ verkauft.

Asien hat die russische Rohölproduktion gerettet“, sagte Viktor Katona, Analyst bei Kpler. „Russland ist, anstatt weiter zu fallen, fast auf dem Niveau vor der Pandemie.“
(New York Times)

Die Kombination aus reduziertem russischem Rohöl und höheren Preisen an der Zapfsäule bedeutet auch, dass indische Raffinerien doppelt betroffen sind laut Analysten profitieren. Einige der von Indien reexportierten Ölprodukte gingen laut der in Finnland ansässigen Organisation Centre for Research on Energy and Clean Air per Schiff in die Vereinigten Staaten, nach Großbritannien, Frankreich und Italien.

Es bestand die Hoffnung, dass angedrohte Sanktionen gegen die Versicherer russischer Sendungen Bestand haben würden. Aber während die Finanzierung von Schiffen die Kosten erhöht hat, sind die Rabatte so hoch, dass China, Indien und andere asiatische Käufer kaufen.

Sobald sie Öl zu Diesel raffinieren, kann niemand unterscheiden, ob die Produkte, die dorthin geschickt werden Europa und anderswo stammen aus russischem Rohöl. JP Morgan schätzt, dass Russland Schiffskapazitäten finden kann, um täglich etwa 3 Millionen Barrel Öl nach Asien zu transportieren, und staatliche indische und chinesische Versicherer werden sich um die Versicherung kümmern.

„Diese Moleküle, eine Menge von ihnen sind Russen“, sagte Jeff Brown, Präsident von FGE, einem Energieberatungsunternehmen, über das raffinierte Öl, das in den Westen reexportiert wird. „Das ist die Kernspannung – sie wollen Russland bestrafen, aber sie wollen nicht, dass die Ölpreise steigen.“

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