Vogelschlag zwingt zwei Flugzeuge zur Rückkehr, Kabinenpanne trifft das dritte

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Bei einem dritten Vorfall kehrte ein IndiGo-Flugzeug wenige Minuten nach dem Start aufgrund eines Vogelschlags nach Guwahati zurück.

IN VERSCHIEDENEN Vorfällen kehrten zwei SpiceJet-Flugzeuge kurz nach dem Start am Sonntag zu ihren Herkunftsflughäfen zurück, wobei eines in Patna von einem Vogel getroffen wurde und das andere in Delhi mit einer technischen Panne konfrontiert war, die zu einem „Kabinendruckproblem“ führte. Bei einem dritten Vorfall kehrte ein IndiGo-Flugzeug wenige Minuten nach dem Start aufgrund eines Vogelschlags nach Guwahati zurück.

Alle drei Vorfälle werden von der Flugsicherheitsbehörde DGCA untersucht.

Am Sonntagnachmittag machte eine von der in Gurugram ansässigen Billigfluggesellschaft betriebene Boeing 737-800 mit Ziel Delhi eine Notlandung in Patna, Minuten nach dem Start von dort, nachdem eines ihrer Triebwerke einen Vogelschlag erlitten hatte. Das Flugzeug beförderte 185 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder.

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Ein hochrangiger Regierungsbeamter sagte, die Piloten vermuteten, dass ein Vogel während des Starts das linke Triebwerk getroffen hatte, stiegen aber weiter. Später informierte die Kabinenbesatzung den verantwortlichen Piloten, dass sie Funken vom Triebwerk gesehen hätten, woraufhin die Piloten das Kraftwerk abschalteten und eine Notlandung durchführten, sagte der Beamte.

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„Während der Drehung (Start) vermutete die Cockpit-Crew einen Vogelschlag auf Triebwerk Nr. 1 (linkes Triebwerk). Da die Besatzung keine Anomalien beobachtete, stieg das Flugzeug weiter“, sagte er.

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„Anschließend informierte die Kabinenbesatzung die Piloten über Funken, die vom Triebwerk ausgingen … erklärte die Besatzung PAN-PAN und beschloss, nach Patna zurückzukehren. ATC wurde darüber informiert und das Flugzeug landete sicher wieder in Patna, ohne dass Besatzung und Passagiere verletzt wurden“, sagte der Beamte.

Die PAN-PAN-Nachricht wird von der Cockpitbesatzung signalisiert, um zu erklären, dass sie sich in einer dringenden Situation befindet, die jedoch keine unmittelbare Gefahr für das Leben von Personen oder das Flugzeug selbst darstellt.

Erklärt

Monsunbedrohung

Luftfahrtbehörden haben Vogelschläge zu ihren wichtigsten Sicherheitsprioritäten gezählt. Das Problem ist umso größer während des Monsuns, wenn das Vorhandensein von Insekten in offenen Bereichen, wie Flugplätzen, Vögel anzieht.

Zuschauer in der Nähe des Flughafens von Patna berichteten, dass dunkler Rauch aus dem linken Triebwerk des Flugzeugs aufstieg, als es seinen Start machte zurückkommen.

In einer Erklärung sagte ein SpiceJet-Sprecher: „Beim Start, während der Rotation, vermutete die Cockpit-Crew, dass ein Vogel auf Triebwerk Nr. 1 getroffen wurde. Als Vorsichtsmaßnahme und gemäß SOP stellte der Kapitän den betroffenen Motor ab und beschloss, nach Patna zurückzukehren. Das Flugzeug landete sicher in Patna und die Passagiere wurden sicher von Bord gebracht. Die Inspektion nach dem Flug zeigte, dass der Vogel mit 3 beschädigten Lüfterflügeln getroffen wurde.“

Am Sonntag zuvor hatte ein anderes SpiceJet-Flugzeug, ein Bombardier Q400 Dash 8, nach dem Abflug von Delhi ein Kabinendruckproblem. Als das Flugzeug aus Delhi stieg, stellten die Piloten fest, dass sich der Kabinendruck nicht entsprechend dem Höhengewinn aufbaute. Daraufhin beschloss die Besatzung, zurückzukehren, und das Flugzeug landete sicher wieder in Delhi.

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Dieses Flugzeugmodell fliegt normalerweise in einer Höhe von etwa 20.000 Fuß und angesichts dessen, dass der Luftdruck bei abnimmt In größeren Höhen sind die Flugzeuge so konstruiert, dass sie ähnlich wie in niedrigeren Höhen künstlich Druck in der Kabine aufbauen.

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Zu diesem Vorfall sagte ein SpiceJet-Sprecher: „Am 19. Juni flog das SpiceJet Q400-Flugzeug SG-2962 (Delhi-Jabalpur). Während des anfänglichen Steigflugs beobachtete die Besatzung, dass sich der Kabinendruckunterschied nicht zusammen mit dem Anstieg der Kabinenhöhe aufbaute. Das Flugzeug wurde auf 6000 ft eingependelt. Die Druckbeaufschlagung wurde nicht wiederhergestellt. PIC (Pilot in Command) beschloss, nach Delhi zurückzukehren. Das Flugzeug landete sicher in Delhi.“

Bei dem IndiGo-Vorfall sagte ein Regierungsbeamter, dass das linke Triebwerk des Airbus A320neo beschädigt wurde, nachdem es nach dem Start nach Delhi in einer Höhe von 1.600 Fuß in einer Höhe von 1.600 Fuß von einem Vogel getroffen worden war. „Das Triebwerk wurde abgestellt und das Flugzeug kehrte nach Guwahati zurück“, sagte der Beamte.

IndiGo bestätigte den Vorfall und sagte in einer Erklärung: „IndiGo Airbus A320neo (VT-ITB) führt Flug 6E 6394 von Guwahati aus durch -Delhi kehrte wegen eines mutmaßlichen Vogelschlags nach dem Start zum Flughafen Guwahati zurück. Alle Passagiere wurden auf einem anderen Flug nach Delhi untergebracht. Das Flugzeug wird für notwendige Inspektionen am Boden festgehalten.“

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