En hyllning till den populära singer-songwritern Sidhu Moosewala i form av ett stort porträtt av honom målat på baksidan av en lastbil i Pakistan har blivit viralt nyligen. Lastbilen med Moosewalas porträtt tillhör 30-årige Shahzad Bhatti från Pakistans Punjab-provins. Varför är denna virala hyllning från andra sidan gränsen ett speciellt stopp i pakistansk lastbilskonsts långa resa?
Varför spelar lastbilskonst någon roll i Pakistan?
< p>Utrymmet är speciellt eftersom det vanligtvis är reserverat för pakistanska nationella hjältar och skådespelare/sångare.
Målaren Haji Naz (65) från Peshawar, som har tillbringat mer än fem decennier med att måla porträtt på lastbilar i Pakistan, säger att ett ansikte som är målat på en lastbil symboliserar människors enorma kärlek till den personligheten.
Best of Express Premium< figur>
Bland 3 arresterade från Kutch: Key Moosewala-skytten fick vapenförsändelser…
För att stoppa illegal gruvdrift planerar Madhya Pradesh att göra det lagligt i delar av …
Expressutredning — Del 4 | At table omarbetar skolans läroplan: 24…
UPSC Key-20 juni 2022: Ta reda på relevansen av 'Kapacitetsutnyttjande' till '…Fler premiumhistorier >> Best of Explained
Klicka här för mer
“I min karriär har jag målat tusentals lastbilar. Människors favoriter genom åren har inkluderat general Ayub Khan, general Raheel Sharif, poeten Allama Iqbal och nu senast också Imran Khan. Från den pakistanska musikindustrin har porträtten av sångarna Atta Ullah Khan Esakhelvi och Nusrat Fateh Ali Khan målats flitigt. Till idag får vi order om att måla general Ayub Khan och till och med frihetskämpen Abdul Ghaffar Khan… Bland kvinnor har Benazir Bhutto alltid varit bland favoriterna,” säger Naz.
Han tillägger att vissa förare också får porträtt av sina familjemedlemmar målade, vilket fortsätter att visa hur mycket utrymmet betyder för dem.
Varför är lastbilen hyllning till Moosewala special?
Skådespelarna Divya Bharti, Aishwarya Rai och Mamta Kulkarni är bland de få indier vars porträtt ses målade på lastbilar i Pakistan redan nu. “Moosewala är förmodligen den första indiska turbanförsedda sikhen som har fått detta utrymme men inte den första indianen,” säger Naz och tillägger: “Jag målar Divya Bhartis porträtt på lastbilar även nu.”
Om Moosewalas popularitet i Pakistan sa Rizwan Mughal från, son till en lastbilskonstnär från Rawalpindi: “Det är på grund av hans ödmjuka början och kamp i livet som människor här får kontakt med honom. Hans låtar var nära det verkliga livet. Det finns en enorm vurm för Punjabi-låtar här.”
Innan han dödades hade Moosewala också lovat sina fans en Pakistanturné med liveshower i Lahore och Islamabad “innan 2022 är slut.” ;
Var började lastbilskonsten och hur blev den populär?
Lastbilskonst började i Peshawar och Karachi på 1950-talet för att tillgodose kraven från lastbilschaufförer som ville få sina lastbilar att se presentabla ut.
Långsamt blev denna unika blandning av färger och väggmålningar, tillsammans med lokaliserade handgjorda tillbehör, internationell berömmelse .
2019 använde UNESCO denna konstform för att skapa medvetenhet om flickor’ utbildning i Kohistan-distriktet i Pakistan.
Ejaz Ullah Mughal, vars far avlidne Habeeb var bland de första lastbilskonstnärerna i Rawalpindi 1956, minns hur dåvarande tjänstemän från Pakistan National Council of Arts (PNCA) “brukade håna” lastbilskonst.
“Det var runt 1952 när några lokala konstnärer började måla lastbilar, nummerskyltar och göra träsnideri för att försköna dem. Det var en lokal konstform som reste världen över när den blev populär bland utlänningar som skulle komma till Pakistan för att dekorera sina veteranfordon. Tillverkningen av Bedford-lastbilar stoppades långt tillbaka av dess brittiska företag, men i Pakistan fungerar de fortfarande och ser helt nya ut på grund av lastbilskonsten. Lastbilskonstnärer är mestadels självlärda utan tjusiga examina”, säger Mughal.
Folk är kända för att spendera 1 lakh till 20 lakh Rs i pakistansk valuta för att få sina lastbilar målade redan nu. Men konstformen håller på att dö ut långsamt.
“Bara ett fåtal av dem (lastbilskonstnärer) finns nu kvar i Peshawar, Rawalpindi och Karachi som kan originalarbete”, tillägger Mughal.
Tariq Ustaad, en lastbilskonstnär från Rawalpindi som har varit i yrket sedan 1971, säger att lastbilskonsten blev utsökt och mer invecklad med tiden.
“Det var väldigt enkelt när vi började. Tidigare brukade vi färdigställa fem lastbilar på en dag, och nu en lastbil på fem dagar. Det fanns tillfällen då vissa förare till och med fick lastbilsnycklar gjorda i guld,” sa Ustaad.
Niaz Gul, en transportör från Peshawar, sa att det tidigare till och med fanns en trend att dekorera bussar men den dog med tiden.
Bahaar Ali, en annan lastbilskonstnär, säger : “Det är bara i vissa fickor av Punjab och Khyber Pakhtunkhwa (KPK) i Pakistan som lastbilskonst fortfarande är synlig eftersom folk här tycker om att köra lastbil. Ansträngningar krävs för att bevara detta döende arv. Hamara kaam to har truck ko dulhan ki tarah sajaana hai taaki sab nazrein ussi par tiki rahein (Vårt arbete är att dekorera varje lastbil som en brud, så att folk inte kan ta ögonen från den).”
< strong>Expressprenumeration Kolla in våra specialpriser för internationella läsare när erbjudandet varar Prenumerera nu