Die sechste Unterführung der Ringstraße, die unter der Eisenbahnlinie verlaufen und mit Bhairon Marg verbunden sein wird, muss noch fertiggestellt werden. Amit Mehra
Der Verkehr an der ITO-Kreuzung, der U-Bahn-Station Pragati Maidan, der Ringstraße und der Mathura-Straße wird der Vergangenheit angehören, da der langersehnte Tunnel und fünf Unterführungen für die Öffentlichkeit geöffnet wurden.
Was ist das Projekt Pragati Maidan Integrated Transit Corridor Redevelopment? Wann hat es angefangen?
Der Korridor ist Teil des Sanierungsprojekts ITPO-Pragati Maidan und besteht aus einem 1,3 km langen Tunnel und sechs Unterführungen. Die Arbeiten begannen 2017 und sollten bis Ende 2019 abgeschlossen sein. Allerdings wurden mehrere Fristen versäumt.
Was wird vorgeschlagen?
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Das Hauptziel dieses Projekts ist es, den Verkehr rund um das Handelszentrum Pragati Maidan zu entlasten und Engpässe auf Bhairon Marg, Ring Road, ITO-W Point und Mathura Road zu beseitigen und signalfrei zu machen. Dies wiederum wird eine nahtlose Verbindung zwischen Ost- und Zentral-Delhi, Ost- und Neu-Delhi, Südost- und Zentral-Delhi ermöglichen. Es wird auch das Pendeln für Fahrzeuge erleichtern, die aus Noida, Ghaziabad, Faridabad und Badarpur kommen.
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Aufgrund von aufeinanderfolgenden Signalen an den Kreuzungen bei Sher Shah Road und ITO W-Kreuzung, auf Purana Qila und der Delhi Zoo Road war starker Verkehr zu sehen. Außerdem passierte eine große Anzahl von Fahrzeugen, die von der Seite des Flusses Yamuna aus Ghaziabad, Noida und Ost-Delhi kamen, Bhairon Marg und würgten Bhairon Marg, den India Gate Circle, die Mathura Road und die Ring Road.
Wie Wird es Pendlern helfen?
Der Haupttunnel verbindet die Ring Road mit dem India Gate über die Purana Qila Road, die durch Pragati Maidan führt. Es bietet auch Zugang zur riesigen Tiefgarage des Handelszentrums Pragati Maidan. Ein einzigartiges Merkmal des Tunnels sind zwei Quertunnel unter dem Haupttunnel, die gebaut wurden, um den Verkehr von beiden Seiten des Parkplatzes zu erleichtern.
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Es bietet auch mehrere Ein- und Ausstiegspunkte: Es gibt drei Rampen auf der Mathura Road, um den Haupttunnel zu erreichen. Auf der Ringstraße wurde auch eine Zubringerstraße eingerichtet, um den Verkehr aus Ghaziabad und Noida zu erleichtern, über den Pendler in Richtung India Gate fahren können. Eine zweispurige Schleife wurde für den Verkehr vom ISBT Kashmere Gate, Rajghat und Schleifen bei Sarai Kale Khan für den Verkehr in Richtung Noida und Ghaziabad bereitgestellt.
Der Tunnel wird weiterhin als alternative Route nach Bhairon Marg dienen , die ihre Beförderungskapazität überschreitet. Es wird erwartet, dass sie etwa 70 % der Verkehrslast von Bhairon Marg aufnehmen wird.
Es gibt sechs Unterführungen – vier an der Mathura Road, eine an Bhairon Marg und eine an der Kreuzung von Ring Road und Bhairon Marg. Die Mathura Road ist jetzt signalfrei und die vier Unterführungen sind an der Sher Shah Suri Road, Sunder Nagar, Pragati Maidan und dem Supreme Court für Kehrtwendungen.
Arbeiten an der sechsten Unterführung an der Kreuzung Bhairon Marg, ein Schlüssel Strecke, muss noch fertiggestellt werden. Nach Fertigstellung wird die Strecke eine direkte Verbindung zwischen Kashmere Gate ISBT und Sarai Kale Khan bieten. Das Signal an der Kreuzung wird ebenfalls entfernt.
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