Svara på Twitter på en användares fråga om Teslas planer i Indien, twittrade Musk: “Tesla kommer inte att placera en tillverkningsanläggning på någon plats där vi inte får först sälja & ; servicebilar”Tesla Inc kommer inte att sätta upp en tillverkningsanläggning i Indien förrän det är tillåtet att sälja och serva importerade bilar i landet först, sa företagets verkställande direktör Elon Musk nyligen på Twitter.
Företagets inträde i Indien har varit pausat sedan 2019 eftersom det vill ha lägre tullavgifter på importerade elfordon (EV) i landet, ett krav som regeringen ännu inte har accepterat, istället kräver att biltillverkaren ska etablera en tillverkningsbas i Indien.
Elbilstillverkarens plikt minskar efterfråganSom svar på en användares fråga på Twitter om företagets tillverkningsplaner i Indien, twittrade Musk på fredagen: “Tesla kommer inte att placera en tillverkningsanläggning på någon plats där vi inte får sälja först & servicebilar”. Tesla hade förra året skrivit till regeringen och begärt en sänkning av importtullarna på färdigmonterade bilar. För närvarande tas tullavgifter från 60 procent till 100 procent ut på bilar som importeras som färdigbyggda enheter (CBU), beroende på motorstorlek och kostnad, försäkrings- och fraktvärde (CIF) under eller över 40 000 USD. Regeringen vill ha produktion förstTidigare i år hade vägtransportministern och motorvägarna Nitin Gadkari sagt att om den USA-baserade biltillverkaren var redo att tillverka sin elbil i Indien, så var det “inga problem”, men företaget får inte sälja importerade bilar i Indien. “Om han vill tillverka i Kina och sälja i Indien, då kan det inte vara ett bra förslag för Indien”, hade fackföreningsministern sagt. Teslas gigafabrik i Shanghai är för närvarande den tillverkningsanläggning som företaget har närmast Indien. Höga regeringstjänstemän hade tidigare sagt till The Sunday Express att Tesla, i sitt förslag, inte specificerade några inställningar för tillverkning av elfordon. Regeringens primära oro var att Tesla söker tullsänkningar och sedan föreslår inhemsk tillverkning beroende på försäljningsresponsen i landet.
Köp nu | Vår bästa prenumerationsplan har nu ett specialpris
Kravet på skattesänkningar fann därför ingen fördel eftersom det också ansågs att andra företag kan söka liknande eftergifter. “Tesla vill ha tullsänkningar för import. De är välkomna att komma och producera. Men hans argument är att först vill jag se hur många människor i Indien som köper mitt fordon. För det behöver han en lägre tull … om det är tillräckligt med omsättning kan jag komma. Det är inte en fattig mans bil. De producerar inte en liten EV-motsvarighet för medelklassen. De tillverkar en superklassbil. Varför ska vi ge tullbefrielse? Om du har råd, snälla betala tullen och ta den”, hade en hög regeringstjänsteman tidigare sagt.
Best of Express Premium
PremiumUPSC Nyckel – 30 maj 2022: Varför och vad man ska veta om 'Mission Karamyogi' t…
PremiumFörklarat: Mona Lisa — allmänt älskad, ofta attackerad
PremiumFörklarat: Kashi Vishwanath i Sangh-fokus — först 1959, men sällan…
PremiumExplainSpeaking: What att leta efter i provisoriska BNP-uppskattningar för 2021-22?Fler premiumhistorier >>