De elektrische luchttaxi van Joby Aviation krijgt goedkeuring voor vluchten

0
109
Joby Aviation

< p>Met de opkomst van elektrificatie zijn er verschillende nieuwe voertuigen en vliegtuigen met gedurfde ambities in de maak. Joby Aviation, een elektrisch luchtvaartbedrijf dat eerder dit jaar verschillende testvluchten van 250 mijl heeft voltooid, heeft zojuist zijn eerste FAA-certificering ontvangen om zijn elektrische luchttaxi te exploiteren.

Joby, gevestigd in Noord-Californië, is een toonaangevende fabrikant van elektrische eVTOL (elektrische verticale start en landing), en zijn wilde nieuwe vliegtuig zou binnenkort passagiers kunnen vervoeren. Net als helikopters of drones kan het naar boven opstijgen in plaats van langs een landingsbaan, dan draaien de rotors naar voren en vliegt het als een traditioneel vaartuig. Bovendien kan het in de lucht zweven of van richting veranderen, vergelijkbaar met een drone.

Deze week, en maanden eerder dan gepland, heeft de Federal Aviation Administration het bedrijf een Part 135 Air Carrier toegekend. Certificering, een van de verschillende stappen die Joby moet voltooien voordat hij legaal de lucht in gaat.

Joby Aviation

Met deze certificeringsfunctionaris komt Joby dichter bij zijn gedurfde ambities om tegen 2024 als eerste eVTOL en bedrijf elektrische rideshare-diensten aan te bieden. Het is net een Uber, maar dan een vliegtuig.

Echter, het bedrijf moet nog een typecertificering en productiecertificering ontvangen voordat het kan beginnen met de volledige productie en uiteindelijk ritten kan geven aan betalende klanten. De “typecertificering” zal een uitdaging zijn, waardoor het vaartuig zal voldoen aan de ontwerp- en veiligheidsnormen van de FAA.

Joby's volledig elektrische vliegtuig heeft zes verstelbare rotors waarmee het naar boven kan opstijgen en draai dan om vooruit te vliegen. Hij kan een topsnelheid van 200 km/u bereiken en dankzij zijn volledig elektrische motoren kan hij 150 mijl afleggen op één enkele lading. Bovendien kan het die afstanden bereiken terwijl het vier passagiers en een piloot vervoert.

Het ontvangen van de FAA Part 135-certificering is een groot probleem, maar we hebben nog een lange weg te gaan voordat we mogelijk een ritje kunnen maken dit gigantische drone-achtige vliegtuig.

via The Verge