MEA : deux ponts construits par la Chine dans la région de Pangong occupés illégalement

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Les troupes chinoises démantèlent leurs bunkers dans la région de Pangong Tso, au Ladakh le long de la frontière indo-chinoise. (Photo d'archive : armée indienne/AP)

CONFIRMANT LES RAPPORTS faisant état d'un deuxième pont en cours de construction par la Chine sur le Pangong Tso dans l'est du Ladakh, le ministère des Affaires extérieures (MEA) a déclaré vendredi que “ces deux ponts se trouvent dans des zones qui continuent d'être sous l'occupation illégale de la Chine depuis le années 1960 ». La MEA, dans un communiqué, a déclaré que l'Inde n'avait pas accepté la “demande injustifiée” de la Chine ou “de telles activités de construction”.

Le pont auquel il est fait référence est une deuxième structure que la Chine est en train de construire, n'est-ce pas ? à côté du pont qu'il a construit plus tôt cette année, dans une zone située le long de la ligne de revendication de l'Inde. Il se trouve à plus de 20 km à l'est du point qui, selon l'Inde, marque la ligne de contrôle effectif (LAC).

“Nous avons vu des rapports faisant état d'un pont en cours de construction par la Chine sur le lac Pangong à côté de son ancien pont. Ces deux ponts se trouvent dans des zones qui continuent d'être sous occupation illégale de la Chine depuis les années 1960. Nous n'avons jamais accepté une telle occupation illégale de notre territoire, ni la revendication chinoise injustifiée ou de telles activités de construction », a déclaré le porte-parole de la MEA, Arindam Bagchi, dans un communiqué vendredi.

https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png Expliqué |Importance stratégique du pont que la Chine construit sur Pangong Tso

Jeudi, Bagchi l'avait qualifié de “soi-disant pont”. Répondant aux questions, il avait fait référence aux reportages des médias “sur le soi-disant pont ou je ne sais pas si c'est un autre pont – quelqu'un a dit que c'est un deuxième pont, ou s'il s'agit d'un agrandissement ou d'un élargissement du pont actuel .” « D'un point de vue militaire, je ne serais pas en mesure de commenter. Je pense que le ministère de la Défense serait mieux placé pour le dire et aussi les implications de cela. Mais comme je l'ai dit, nous surveillons ces développements et s'il y a des mises à jour à ce sujet, nous partagerons avec vous, " avait-il dit.

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Dans sa déclaration de vendredi, il a réitéré que le gouvernement “surveille en permanence tous les développements qui ont une incidence sur la sécurité de l'Inde et prend toutes les mesures nécessaires pour sauvegarder sa souveraineté et son intégrité territoriale”. #8221;

L'Inde a “indiqué clairement à plusieurs reprises que les territoires de l'Union de Jammu & Le Cachemire et le Ladakh font partie intégrante de l'Inde et nous attendons des autres pays qu'ils respectent la souveraineté et l'intégrité territoriale de l'Inde. dit-il.

Afin de “s'assurer que les intérêts de sécurité de la nation sont pleinement protégés, le gouvernement a accéléré le développement des infrastructures frontalières, en particulier depuis 2014, y compris la construction de routes, de ponts, etc”, a-t-il déclaré, ajoutant qu'il reste attaché à “l'objectif de créer des infrastructures le long des zones frontalières pour non seulement répondre aux exigences stratégiques et de sécurité de l'Inde, mais aussi faciliter le développement économique de ces zones”.

< p> Selon de hauts responsables de l'establishment de la défense, le deuxième pont est une structure plus large que la Chine construit juste à côté du pont qu'elle avait construit plus tôt cette année. Les travaux sur le deuxième pont sont en cours depuis quelques mois, ont indiqué des sources.

Un officier supérieur de l'établissement de défense a déclaré qu'on pensait auparavant que le deuxième pont était une structure temporaire construite pour faciliter les travaux sur le premier pont. Il a dit qu'ils pensaient que “le premier était le pont permanent, et le second était une structure temporaire pour la facilitation”. Mais, dit-il, “c'est l'inverse maintenant”. "Ceci est le pont permanent" et le premier semble avoir été construit pour aider à construire cela, a-t-il dit.

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L'officier a dit qu'il n'était pas sûr des dimensions du deuxième pont. Mais le premier pont visible sur les images satellites mesurait environ 400 mètres de long et 8 mètres de large ; on pensait qu'il avait été construit pour le mouvement des forces de sécurité entre les rives nord et sud de Pangong Tso. Ce sont deux des points de friction les plus controversés au cours de l'impasse de plus de deux ans dans l'est du Ladakh. En février 2021, les deux camps ont retiré leurs troupes de certains de ces points de friction.

Le deuxième pont étant construit juste à côté de la première structure, “nous pouvons supposer en toute sécurité qu'il est destiné à ce que les forces se déplacent entre les rives nord et sud du lac”,” dit l'officier. Il a déclaré que le pont permettrait probablement le mouvement de tous les types de véhicules militaires, y compris les chars. “Pourquoi d'autre y parviendraient-ils,” a-t-il dit, ajoutant que cela facilitera une réponse rapide et le déploiement de forces mécanisées.

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Lorsqu'on lui a demandé quand les travaux de construction avaient commencé, l'officier a déclaré que bien que la zone soit surveillée, ils “n'ont pas respecté les délais”. pour le deuxième pont car il était supposé être une structure temporaire. Cependant, a-t-il dit, des travaux sont en cours depuis quelques mois maintenant.

Le pont est situé à environ 20 km à l'est de Finger 8 sur la rive nord du lac, où l'Inde dit que c'est le point qui marque le LAC. Mais par la route, ce serait à plus de 35 km de Finger 8. La zone est sous contrôle chinois depuis 1958, bien qu'elle se trouve juste à l'ouest de la ligne de revendication de l'Inde, qui, selon l'Inde, est sa frontière internationale. /p>

C'est juste à l'est d'une ruine nommée Khurnak Fort, où la Chine possède d'importantes bases de défense frontalière. La région est appelée comté de Rutong par la Chine. La Chine a une compagnie de défense des frontières au fort de Khurnak et un escadron d'eau plus à l'est à Banmozhang.

Le pont est près de la moitié du Pangong Tso en forme de boomerang et long de 135 km. L'Inde a environ 45 km du lac sous son contrôle.