Railways, IIT-Madras, um Indiens eigenen Hyperloop zu entwickeln

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Wenn es fertig ist, wird das indische System in Bezug auf die Funktionalität mit der Virgin Hyperloop-Anlage in den USA auf Augenhöhe sein, es aber in Bezug auf die Kosten deutlich übertreffen, heißt es in der Erklärung weiter.

Die Indian Railways und IIT-Madras begeben sich auf eine gemeinsame Mission, um Indiens eigenen Hyperloop zu entwickeln, ein neues System, das vorschlägt, die Magnetschwebetechnik in Röhren zu nutzen, um Reisen mit flugzeugähnlicher Geschwindigkeit zu ermöglichen.

< p>Es ist der geringe Energiebedarf des Hyperloops, der die Eisenbahnen zu dem Projekt geführt hat, heißt es in einer Erklärung des Ministeriums am Donnerstag, in der die Hilfe hervorgehoben wird, die diese Technologie bieten kann, wenn das Land versucht, CO2-Neutralität zu erreichen.

Nach Fertigstellung wird das indische System in Bezug auf die Funktionalität der Virgin Hyperloop-Anlage in den USA ebenbürtig sein, es jedoch in Bezug auf die Kosten deutlich übertreffen, heißt es in der hinzugefügten Erklärung.

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The Railways wird das Institut auch beim Aufbau eines Kompetenzzentrums für Hyperloop-Technologien unterstützen.

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In der Erklärung heißt es, das Interesse des Ministeriums sei geweckt worden, als bekannt wurde, dass ein Team von 70 IIT-Madras-Studenten namens „Avishkar Hyperloop“ seit 2017 an der Technologie arbeitet und Skalierbarkeit und sparsame technische Konzepte für ein Hyperloop-basiertes Transportsystem anwendet /p>

Das Team, so hieß es weiter, habe bei der SpaceX Hyperloop Pod Competition 2019 als einziges asiatisches Team in den Top-10 der Weltrangliste gelandet. Ihr Projekt wurde außerdem auf der European Hyperloop Week – 2021 mit dem „Most Scalable Design Award“ ausgezeichnet.

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Im März dieses Jahres, so die Erklärung, wurde das Ministerium von IIT-Madras angesprochen, das vorschlug, für ein Projekt zusammenzuarbeiten Entwicklung eines „kontaktlosen Pod-Prototyps“ und auch der „ersten Hyperloop-Testanlage ihrer Art“ auf seinem Discovery Campus (bei Thaiyur).

Die vom Institut geschätzten Projektkosten belaufen sich auf Rs 8,34 crore, heißt es in der Erklärung und fügte hinzu: „Sobald die geplante Anlage errichtet ist, wird sie die weltweit größte Hyperloop-Vakuumröhre bieten, die als Prüfstand für weitere Forschungen zu Hyperloop von Indian Railways verwendet werden kann.“