Railways et IIT-Madras vont développer le propre Hyperloop indien

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Une fois terminé, le système indien sera à égalité avec l'installation Virgin Hyperloop aux États-Unis en termes de fonctionnalité, mais le surpassera considérablement en termes de coût, ajoute le communiqué.

Les chemins de fer indiens et l'IIT-Madras se lancent dans une mission conjointe pour développer le propre Hyperloop indien, un nouveau système qui propose d'utiliser la technologie de lévitation magnétique dans des tubes pour permettre de voyager à la vitesse d'un avion.

< p>C'est la faible consommation d'énergie de l'Hyperloop qui a attiré les chemins de fer vers le projet, a déclaré jeudi un communiqué du ministère, soulignant l'aide que cette technologie peut offrir alors que le pays s'efforce d'atteindre la neutralité carbone.

Une fois terminé, le système indien sera au même niveau que l'installation Virgin Hyperloop aux États-Unis en termes de fonctionnalités, mais le surpassera considérablement en termes de coût, ajoute le communiqué.

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Les chemins de fer aideront également l'institut à mettre en place un centre d'excellence pour les technologies Hyperloop.

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Le communiqué indique que l'intérêt du ministère a été piqué lorsqu'il a appris qu'une équipe de 70 étudiants de l'IIT-Madras appelée “Avishkar Hyperloop” travaillait sur la technologie depuis 2017, appliquant des concepts d'évolutivité et d'ingénierie frugale pour un système de transport basé sur Hyperloop. /p>

L'équipe, a-t-il ajouté, avait terminé dans le top 10 du classement mondial au SpaceX Hyperloop Pod Competition-2019, la seule équipe asiatique à le faire. Leur projet a également remporté le ‘Most Scalable Design Award’ lors de la European Hyperloop Week – 2021.

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En mars de cette année, selon le communiqué, le ministère a été approché par l'IIT-Madras qui a proposé de collaborer pour un projet visant à développer un “prototype de pod sans contact” ainsi que la “première installation de test Hyperloop en son genre” sur son campus de découverte (à Thaiyur).

Le coût du projet, tel qu'estimé par l'institut, est de Rs 8,34 crores, indique le communiqué, ajoutant qu'”une fois établie, l'installation proposée offrira le plus grand tube à vide Hyperloop au monde pouvant être utilisé comme banc d'essai pour des recherches plus approfondies sur Hyperloop par Indian Railways.”