Hebben EV's speciale banden nodig?

0
42
Stanislavskyi/Shutterstock.com

Het kopen van een elektrische auto is iets anders dan het kopen van een gewone benzineauto. U hoeft zich geen zorgen te maken over onderhoud of stoppen om te tanken, maar u zult wel de accu in de gaten moeten houden. En zoals elk voertuig heb je uiteindelijk nieuwe banden nodig voor je EV.

Dus, hebben elektrische voertuigen speciale banden nodig? Naarmate EV's steeds populairder worden, en niet te vergeten opwindende nieuwe elektrische trucks zoals de F-150 Lightning die beschikbaar komen, is het een vraag die we steeds vaker zien. Je hebt er vast wel eens reclame voor gezien en je hebt je afgevraagd: “wat is een EV-band?” Het antwoord is ja, u wilt EV-specifieke banden voor uw voertuig en dit is wat u moet weten.

Inhoudsopgave

strong>

Hebben elektrische voertuigen speciale banden?
Elektrische voertuigen wegen meer
EV-banden kunnen al dat koppel aan
EV-specifieke banden Help de actieradius te vergroten
Een stillere, comfortabele rit

Hebben elektrische voertuigen speciale banden?

Ford

Als je naar een elektrisch voertuig kijkt, kunnen de banden er hetzelfde uitzien als wat 8217;s op uw auto, maar ze zijn absoluut anders. De banden van EV's slijten sneller door het extra gewicht en het extra koppel dat op de weg komt. Bovendien hebben EV-banden doorgaans minder profiel om de actieradius te vergroten en het geluid te verminderen.

Als je ooit nieuwe banden hebt gekocht, ben je misschien bekend met laadvermogens. Het belastingsbereik geeft de zwaarste belasting aan die een specifieke band aankan. De meest voorkomende opties in de VS zijn laadbereik C, D en E voor consumentenvoertuigen.

< strong class='relatedtext'>GERELATEERDKun je een lege EV-autoaccu een vliegende start geven?

Er is echter een nieuwe reeks banden met de naam HL, wat staat voor “high-load” capaciteit. Deze banden kunnen een zwaardere belasting aan bij dezelfde bandenspanning als traditionele banden en zijn perfect voor elektrische voertuigen.

In het afgelopen jaar hebben we verschillende nieuwe EV-banden zien aankomen van Michelin, Hankook, Pirelli en zelfs Goodyear hebben een nieuwe lijn uitgebracht die een stillere rit belooft. Dit zijn slechts enkele van de vele, en we verwachten er binnenkort meer.

Deze banden beloven ofwel langer mee te gaan, meer comfort te bieden, de prestaties te verbeteren of mogelijk een groter bereik te hebben terwijl ze het weggeluid verminderen.< /p>

Elektrische voertuigen wegen meer

Grisha Bruev/Shutterstock.com< /figuur>

De banden van elektrische voertuigen moeten het extra gewicht aankunnen. En hoewel voertuigen in allerlei verschillende maten en gewichten verkrijgbaar zijn, wilt u de juiste band voor uw elektrische auto of vrachtwagen.

EV's wegen meer dan typische benzineslurpers vanwege de batterijcellen die zich onder het chassis verbergen. Met een gewone band zou al dat extra gewicht meer luchtdruk en meer profiel vereisen om voortijdige slijtage te voorkomen. Anders heeft u een grote band nodig die u normaal gesproken op een Chevy Silverado vindt voor uw Tesla of Hyundai IONIQ 5. En dat is natuurlijk niet ideaal.

Dus, als het tijd is om verwissel de banden van uw elektrische auto, u wilt een band met een HL-draagvermogen. Dit is vooral belangrijk bij elektrische vrachtwagens.

EV-banden kunnen al dat koppel aan

Mykhailo Matviichuk/Shutterstock.com< /figuur>

Het volgende dat we willen noemen, is direct koppel en acceleratie, twee dingen waar alle EV-bezitters absoluut dol op zijn. Elektrische voertuigen hebben niet alle bewegende delen van een verbrandingsmotor, en ze hebben direct on-demand koppel.

Hier is een verklaring van Ian Coke, de CTO bij Pirelli Noord-Amerika, toen het bedrijf zijn nieuwe P Zero All Season EV-banden lanceerde.

“Het ontwikkelen van een band speciaal voor elektrische voertuigen vereist een aantal overwegingen waar je niet tegenaan loopt bij het werken met verbrandingsmotoren. Elektrische voertuigen zijn zwaarder, hebben een krachtigere en snellere acceleratie van de lijn en hebben een lagere rolweerstand nodig.”

Uw EV heeft een band nodig met betere tractie om grip op het wegdek te hebben. Met een normale band die niet zoveel grip heeft, zul je een burn-out krijgen en al dat rubber verslijten. Het initiële en onmiddellijke koppel van een EV zorgt voor een hoop wrijving op de banden, en als je wilt voelen dat je hoofd de achterkant van de stoel raakt, wil je banden met EV-classificatie.

EV-specifieke banden helpen het bereik te vergroten

Michelin

Of u nu een benzineslurpende auto of een elektrisch voertuig bestuurt, uw actieradius of mijlen per gallon is belangrijk. Gas is duur, de kosten van elektriciteit en Supercharger-stations stijgen, en wat u ook rijdt, u wilt de best mogelijke prestaties.

Een ander ding waar u rekening mee moet houden bij het kopen van nieuwe banden voor uw EV, is de rolweerstand. Elke nieuwe “EV-band” uitgebracht in de afgelopen 12-18 maanden vermeldt het potentieel om de actieradius te vergroten dankzij het hanteren van het extra gewicht en toch uitstekende rolweerstand te leveren.

GERELATEERDHoeveel kost het om een ​​elektrische auto op te laden?

Als een band draait, veroorzaakt dit wrijving met de weg, en die weerstand betekent dat de elektromotoren meer moeten werken om op snelheid te komen. Als gevolg hiervan kunnen uw batterijduur en kilometerstand eronder lijden. Versleten of verkeerde banden veranderen de rolweerstand, wat van invloed is op uw rijbereik.

De nieuwste EV-banden van Goodyear hebben een nieuw asymmetrisch loopvlakpatroon en een gespecialiseerde loopvlakcompound, die de slijtage en weerstand zouden moeten verminderen, waardoor gebruikers een betere algehele ervaring en meer actieradius krijgen.

Een stillere, comfortabele rit

Chevrolet

En tot slot moeten we het hebben over verkeerslawaai. Zoals we allemaal weten, zijn elektrische voertuigen bijna geruisloos. Je hoort niet het gebrul van een V8 in je vrachtwagen of die motor die benzine slurpt om je SUV of sedan op de snelweg te laten rijden.

Elektrische voertuigen zijn stil, wat betekent dat je hoor gezoem van de banden en elk beetje weggeluid. Het is eigenlijk best raar als je het voor de eerste keer meemaakt. Tesla heeft zelfs een softwarefunctie uitgebracht die de luidsprekers in het interieur gebruikt om straatgeluiden te blokkeren of te minimaliseren, vergelijkbaar met ruisonderdrukkende hoofdtelefoons.

GERELATEERDJe hebt nooit echt een EV

EV-banden zijn ontworpen met het geluid van de weg in gedachten. De P Zero All Season Plus Elect claimt bijvoorbeeld het weggeluid te elimineren met zijn Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) en geluiddempend materiaal in de band. De Goodyear ElectricDrive GT-lijn maakt gebruik van vergelijkbare SoundComfort-technologie en Michelin EV-banden hebben een speciaal polyurethaanschuim dat tot doel heeft het banden- en weggeluid te verminderen.

Uiteindelijk moeten deze banden stiller en comfortabeler rijden. Het gebruik van een standaardband op je EV zal waarschijnlijk zorgen voor een luidruchtige rijervaring.

Als je al deze veranderingen bij elkaar optelt, wordt het duidelijk hoe uitdagend de taak is voor bandenfabrikanten. Elektrische voertuigen hebben een compromisloze band nodig om het extra gewicht aan te kunnen, maar hebben toch voldoende grip om koppel naar de grond te brengen. Dit alles terwijl de rolweerstand en het weggeluid tot een minimum worden beperkt voor meer actieradius en rijcomfort.

Het onderhoud is ongeveer hetzelfde als bij een gewone band. U wilt ze opgeblazen houden tot de juiste PSI, letten op scheuren of ongelijkmatige slijtage in de loop van de tijd, ze regelmatig draaien en de profieldiepte in de gaten houden, aangezien EV-banden sneller kunnen verslijten dan normale wielen.

Als het tijd is om de banden te vervangen, doe dan wat onderzoek en kies iets dat lijkt op waarmee je EV is geleverd. Wees niet goedkoop als het gaat om EV-banden.