På det här fotot som släppts av Xinhua News Agency söker sök- och räddningsarbetare igenom skräp på platsen för flygolyckan i China Eastern i Tengxian County i södra Kinas autonoma region Guangxi Zhuang torsdagen den 24 mars , 2022. (AP/File)
Utredare som undersöker kraschen av ett jetplan från China Eastern Airlines undersöker om det berodde på avsiktliga åtgärder vid cockpit, utan några bevis hittills på en tekniskt fel, sa två personer som informerats om saken.
Wall Street Journal rapporterade tidigare i tisdags att flygdata från en av Boeing 737-800:s svarta lådor tydde på att någon i cockpit avsiktligt kraschade planet, med hänvisning till personer som är bekanta med amerikanska tjänstemän’ preliminär bedömning.
Boeing Co, tillverkaren av jetplanet, och US National Transportation Safety Board (NTSB) avböjde att kommentera och hänvisade frågor till kinesiska tillsynsmyndigheter.
https://images.indianexpress .com/2020/08/1×1.png
Boeing 737-800, på väg från Kunming till Guangzhou, kraschade den 21 mars i bergen i Guangxi, efter ett plötsligt dopp från marschhöjd, dödade alla 123 passagerare och nio besättningsmedlemmar ombord. p>
Best of Express Premium
PremiumInflationen ökar, dagligvaruföretagen höjer priserna, skära packvolym och vikt
PremiumFörklarat: Ursprungsmyten och historien om namnet Lucknow, 'staden L…
Premium‘Pigeon blundar när katten går framåt’: 1991 Lok Sabha, när Um … Hur Girish Karnad’s ikoniska pjäser har omdefinierat indisk teaterFler premiumhistorier >> Det var Kinas dödligaste flygkatastrof på 28 år. Piloterna svarade inte på upprepade samtal från flygledare och närliggande plan under den snabba nedstigningen, har myndigheterna sagt. En källa berättade för Reuters att utredare tittade på om kraschen var en “frivillig” agera. < /b> Skärmdumpar av Wall Street Journal-historien verkade vara censurerade både på Kinas Twitter-liknande plattform Weibo och meddelandeappen Wechat på onsdagsmorgonen. Hashtaggämnena “China Eastern” och “China Eastern black boxes” är förbjudna på Weibo, som citerade ett brott mot relevanta lagar, och användare kan inte dela historien i gruppchatt på Wechat. Kinas civila luftfartsförvaltning sa den 11 april som svar på rykten om internet av en avsiktlig krasch om att spekulationerna hade “allvarligt vilseledda allmänheten” och “stört olycksutredningsarbetet.” China Eastern svarade inte omedelbart på en begäran om kommentar på tisdagen. Wall Street Journal sa att flygbolaget hade sagt i ett uttalande att inga bevis hade framkommit som kunde avgöra om det fanns några problem med olycksflygplanet. Den kinesiska ambassaden avböjde att kommentera. 737-800 är en allmänt flög föregångaren till Boeings 737 MAX men har inte de system som har kopplats till dödliga 737-MAX-krascher 2018 och 2019 som ledde till en långvarig grundstötning av MAX. China Eastern grundstötta hela dess flotta av 737-800-plan efter kraschen, men återupptog flygningarna i mitten av april i ett drag som då allmänt ansågs utesluta alla omedelbara nya säkerhetsproblem med Boeings tidigare och fortfarande mest använda modell.< /p> I en sammanfattning av en opublicerad preliminär kraschrapport förra månaden, pekade kinesiska tillsynsmyndigheter inte på några tekniska rekommendationer för 737-800, som har varit i drift sedan 1997 med ett starkt säkerhetsresultat, enligt experter. NTSB:s ordförande Jennifer Homendy sa i en Reuters-intervju den 10 maj att styrelsens utredare och Boeing hade rest till Kina för att hjälpa den kinesiska utredningen. Hon noterade att utredningen hittills inte hade hittat några säkerhetsproblem som skulle kräva brådskande åtgärder. The NTSB hjälpte kinesiska utredare med granskningen av svarta lådor i dess amerikanska labb i Washington. Boeings aktier stängde upp 6,5%. En slutlig rapport om orsakerna kan ta två år eller mer att sammanställa, har kinesiska tjänstemän sagt. Analytiker säger att de flesta krascher orsakas av en cocktail av mänskliga och tekniska faktorer. Avsiktliga krascher är exceptionellt sällsynta. Experter noterade att den senaste hypotesen lämnades öppen om aktionen härrörde från en pilot som agerade ensam eller resultatet av en kamp eller intrång, men källor betonade att ingenting har bekräftats. I mars 2015 flög en Germanwings biträdandepilot medvetet en Airbus A320 in i en fransk bergssida och dödade alla 150 ombord. Franska utredare fann att 27-åringen led av en misstänkt “psykotisk depressiv episod,” dolt för sin arbetsgivare. De efterlyste senare bättre riktlinjer för mental hälsa och starkare kamratstödsgrupper för piloter.
Premium
Räddningsarbetare går på platsen där ett China Eastern Airlines Boeing 737-800-plan som flög från Kunming till Guangzhou kraschade, i Wuzhou, Guangxi Zhuang autonoma region, Kina den 24 mars 2022. (Reuters)
Homendy sa att om styrelsen har några säkerhetsproblem kommer den att “utfärda brådskande säkerhetsrekommendationer.”
En ambulans anländer till ingången till byn Lu nära platsen där ett China Eastern Airlines Boeing 737-800-plan som flög från Kunming till Guangzhou kraschade, i Wuzhou, den autonoma regionen Guangxi Zhuang, Kina 23 mars 2022. (Reuters)