På dette bildet utgitt av Xinhua News Agency, søker søke- og redningsarbeidere gjennom rusk ved flyulykkesstedet i China Eastern i Tengxian County i det sørlige Kinas Guangxi Zhuang autonome region torsdag 24. mars , 2022. (AP/File)
etterforskere som undersøker ulykken av et China Eastern Airlines-jetfly undersøker om det var på grunn av forsettlig handling utført på flydekket, uten bevis så langt på en teknisk feil, sa to personer som ble orientert om saken.
Wall Street Journal rapporterte tidligere tirsdag at flydata fra en av Boeing 737-800’s svarte bokser indikerte at noen i cockpiten med vilje krasjet flyet, med henvisning til personer som er kjent med amerikanske tjenestemenn’ foreløpig vurdering.
Boeing Co, produsenten av jetflyet, og US National Transportation Safety Board (NTSB) nektet å kommentere og henviste spørsmål til kinesiske regulatorer.
https://images.indianexpress .com/2020/08/1×1.png
Boeing 737-800, på vei fra Kunming til Guangzhou, styrtet 21. mars i fjellene i Guangxi, etter et plutselig stup fra marsjhøyde, drapte alle 123 passasjerer og ni besetningsmedlemmer om bord.. p>
Beste av Express Premium
PremiumInflasjonen øker, dagligvareselskapene øker prisene, kutt pakkevolum og vekt
PremiumForklart: Opprinnelsesmyten og historien til navnet Lucknow, 'byen L…
Premium‘Pigeon lukker øynene når katten går frem’: 1991 Lok Sabha, når Um … Hvordan Girish Karnad’s ikoniske skuespill har redefinert indisk teaterFlere premiumhistorier >> Det var fastlands-Kinas dødeligste luftfartkatastrofe på 28 år. Pilotene reagerte ikke på gjentatte anrop fra flygeledere og nærliggende fly under den raske nedstigningen, har myndighetene sagt. En kilde fortalte Reuters at etterforskere så på om ulykken var en “frivillig” act. < /b> Skjermbilder av Wall Street Journal-historien så ut til å være sensurert både på Kinas Twitter-lignende plattform Weibo og meldingsappen Wechat onsdag morgen. Hashtag-emnene “China Eastern” og “China Eastern black boxes” er utestengt på Weibo, som siterte et brudd på relevante lover, og brukere kan ikke dele historien i gruppechatter på Wechat. Kinas sivile luftfartsadministrasjon sa 11. april som svar på rykter om Internett av en bevisst krasj om at spekulasjonene hadde “alvorlig villedet offentligheten” og “forstyrret etterforskningen av ulykken.” China Eastern svarte ikke umiddelbart på en forespørsel om kommentar tirsdag. Wall Street Journal sa at flyselskapet hadde sagt i en uttalelse at det ikke var fremkommet bevis som kunne avgjøre om det var noen problemer med ulykkesflyet. Den kinesiske ambassaden nektet å kommentere. 737-800 er en utbredt fløyet forgjenger til Boeings 737 MAX, men har ikke systemene som har vært knyttet til dødelige 737-MAX-krasj i 2018 og 2019 som førte til en langvarig grunnstøting av MAX. Kina øst på bakken hele flåten av 737-800-fly etter krasjet, men gjenopptok flyvningene i midten av april i et trekk som på den tiden ble ansett for å utelukke enhver umiddelbar ny sikkerhetsbekymring over Boeings tidligere og fortsatt mest brukte modell.< /p> I et sammendrag av en upublisert foreløpig krasjrapport forrige måned, pekte ikke kinesiske regulatorer på noen tekniske anbefalinger for 737-800, som har vært i bruk siden 1997 med en sterk sikkerhetsrekord, ifølge eksperter. NTSB-leder Jennifer Homendy sa i et Reuters-intervju 10. mai at styreetterforskere og Boeing hadde reist til Kina for å bistå den kinesiske etterforskningen. Hun bemerket at undersøkelsen til dags dato ikke hadde funnet noen sikkerhetsproblemer som ville kreve noen hastetiltak. The NTSB hjalp kinesiske etterforskere med gjennomgangen av svarte bokser ved laboratoriet i USA i Washington. Boeing-aksjene lukket opp 6,5 %. En endelig rapport om årsakene kan ta to år eller mer å kompilere, har kinesiske tjenestemenn sagt. Analytikere sier at de fleste krasj er forårsaket av en cocktail av menneskelige og tekniske faktorer. Bevisste krasj er usedvanlig sjeldne. Eksperter bemerket at den siste hypotesen var åpen om handlingen stammet fra en pilot som handlet alene eller et resultat av en kamp eller inntrenging, men kilder understreket at ingenting er bekreftet. I mars 2015 fløy en Germanwings co-pilot bevisst en Airbus A320 inn i en fransk fjellside, og drepte alle 150 ombord. Franske etterforskere fant at 27-åringen led av en mistenkt “psykotisk depressiv episode,” skjult for sin arbeidsgiver. De etterlyste senere bedre retningslinjer for psykisk helse og sterkere gruppestøttegrupper for piloter.
Premium
Redningsarbeidere går på stedet der et China Eastern Airlines Boeing 737-800-fly som fløy fra Kunming til Guangzhou styrtet, i Wuzhou, Guangxi Zhuang autonome region, Kina 24. mars 2022. (Reuters)
Homendy sa at hvis styret har noen sikkerhetsbekymringer, vil det “utstede presserende sikkerhetsanbefalinger.”
En ambulanse ankommer inngangen til landsbyen Lu nær stedet der et China Eastern Airlines Boeing 737-800-fly som flyr fra Kunming til Guangzhou styrtet, i Wuzhou, Guangxi Zhuang autonome region, Kina 23. mars 2022. (Reuters)