Expliqué : pourquoi les chemins de fer ont-ils supprimé 72 000 postes ?

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Les chemins de fer indiens sont le plus grand pourvoyeur d'emplois du pays, employant environ 1,4 million de personnes. (Photo express/fichier)

Le député de Rajya Sabha du Kerala, le Dr V Sivadasan, a écrit au ministre des chemins de fer de l'Union, Ashwini Vaishnaw, pour lui demander de rétablir environ 72 000 postes que les chemins de fer, le plus grand employeur du pays, ont supprimés au cours de la six dernières années. Quels sont les emplois qui ont été supprimés et pourquoi les chemins de fer réduisent-ils ?

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Méga employeur

Les chemins de fer indiens sont le plus grand pourvoyeur d'emplois du pays, employant environ 1,4 million de personnes. Il attire également les candidats en masse, presque toutes les campagnes de recrutement connaissant une ruée massive. En 2019, environ 2,4 millions de candidats ont postulé pour plus d'un million de postes vacants. En janvier de cette année, des centaines de candidats à l'emploi de l'UP, Bihar ont manifesté pendant des jours contre des irrégularités présuméesà l'examen des catégories populaires non techniques du Railway Recruitment Board de 2021. Plus récemment, le 11 mai, les chemins de fer du Sud ont décidé d'ajouter des voitures supplémentaires à 46 trains pour faciliter la ruée vers un examen de recrutement.

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Les chemins de fer embauchent des candidats pour les postes répertoriés (groupes A et B) et non répertoriés (groupes C et D). Les postes vacants sont également pourvus grâce à des quotas sportifs, culturels et autres. Les postes du groupe C sont essentiellement des postes de cadres techniques et non techniques qui comprennent des commis, des chefs de gare, des contrôleurs de billets, etc., tandis que les postes du groupe D comprennent des opérations effectuées par des peons, des aides, des safaiwals.

Postes aboli

Ces postes appartiennent aux catégories des groupes C et D. Selon certaines informations, ces postes sont devenus obsolètes en raison de l'adoption de nouvelles technologies et il a été décidé de ne plus les pourvoir à l'avenir. Cependant, ceux qui sont déjà employés pour ces opérations sont susceptibles d'être observés dans différents services ferroviaires.

Entre 2015-16 et 2020-21, environ 56 888 postes ont été rendus par 16 zones ferroviaires, dont 15 495 devraient être supprimés. bientôt. Les Chemins de fer du Nord ont cédé plus de 9 000 postes, suivis de 7 524 par les Chemins de fer du Sud, 5 700 par les Chemins de fer de l'Est et 4 677 par les Chemins de fer du Sud-Est.

Aussi dans Expliqué | 35 000 postes, 1,25 million d'aspirants : processus de recrutement ferroviaire et controverse 22 Analysis, PRS), les salaires et les pensions du personnel ont été une ponction majeure sur les chemins de fer’ finances. En 2015, le Comité de restructuration des chemins de fer avait qualifié les dépenses de personnel de l'entité d'extrêmement élevées et ingérables. Il a toujours été soutenu que la capacité des chemins de fer à générer des ressources pour les opérations est entravée par ses coûts de personnel. Bien que le mouvement des passagers ne soit pas une source d'argent pour les chemins de fer, il a essayé de pousser ses revenus de fret qui ont enregistré un bond de plus de 24 % au cours du dernier exercice. Dans son rapport de décembre 2021 sur les finances des chemins de fer, le CAG lui a conseillé d'augmenter ses ressources internes afin de réduire sa dépendance à l'appui budgétaire brut et aux ressources extrabudgétaires.

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