När du tittar på ett elfordon kan däcken se likadana ut som 8217;s på din bil, men de är helt annorlunda. Däcken på elbilar tenderar att slitas ut snabbare på grund av den extra vikten och det extra vridmomentet som drabbar vägen. Dessutom har EV-däck vanligtvis mindre slitbana för att förbättra räckvidden och minska bullret.
Om du någonsin har handlat efter nya däck kanske du känner till belastningsklasser. Lastintervallet indikerar den tyngsta belastningen ett specifikt däck klarar av. De vanligaste alternativen i USA är lastintervall C, D och E för konsumentfordon.
< strong class='relatedtext'>RELATERATKan du starta ett dött elbilsbatteri?
Det finns dock en ny lastserie av däck som kallas HL, som står för “höglast” kapacitet. Dessa däck klarar en tyngre belastning vid samma däcktryck som traditionella däck och är perfekta för elfordon.
Under det senaste året har vi sett flera nya elbilsdäck komma från Michelin, Hankook, Pirelli och till och med Goodyear släppte en ny linje som lovade en lugnare åktur. Det är bara några av många, och vi förväntar oss fler snart.
Dessa däck lovar att antingen hålla längre, erbjuda mer komfort, förbättra prestanda eller potentiellt öka räckvidden samtidigt som de minskar vägbullret.< /p>