Ein Infantry Protected Mobility Vehicle, das gemeinsam von TASL und DRDO entwickelt wurde. (Foto: Armee)
Die Armee hat eine Informationsanfrage (RFI) zum Kauf von geschützten Mobilitätsfahrzeugen (PMV) für hochgelegene Gebiete sowie für Wüsten und Ebenen veröffentlicht. Was sind PMVs, wie werden sie verwendet und wer stellt sie her?
Was ist die operative Rolle von PMVs?
Das PMV ist im Wesentlichen ein gepanzerter Personentransporter mit Rädern. Es schützt die im Fahrzeug befindlichen Soldaten vor Minenexplosionen und plötzlichen Angriffen mit Kleinwaffen.
Die Truppen in diesen Fahrzeugen können Mitglieder eines beliebigen Schnellreaktionsteams sein, das auf einen Konfliktpunkt zusteuert, oder Mitglieder von Patrouillentrupps auf dem Weg in die Grenzgebiete. Sie könnten auch Mitglieder eines Aufklärungstrupps sein, der hinter feindlichen Linien oder in vorderen Positionen eigener Truppen operiert.
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Welche Art von Fahrzeugen beabsichtigt die Armee zu beschaffen?
Die Armee hat am 12. Mai eine RFI veröffentlicht, um Informationen von Anbietern für PMV zu erhalten, die in Gebieten über einer Höhe von 4000 Metern und in Wüsten eingesetzt werden sollen Ebenen.
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Die detaillierten Anweisungen der Armee zusammen mit dem RFI legen fest, dass diese Fahrzeuge auf Rädern, im 4X4-Antriebsmodus und mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sein sollten. Diese Fahrzeuge sollten außer Fahrer und Beifahrer zehn Personen befördern können, wobei jede Person eine Kampflast von mindestens 30 kg tragen muss.
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Was sind die technischen Spezifikationen für solche Fahrzeuge?
Die PMVs müssen einen ballistischen Schutz haben und sollten in der Lage sein, das Fahrzeug vor Granaten- und Minenexplosionen zu schützen. Es soll eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km auf der Straße und 40 km/h im Gelände haben. Sie sollten in der Lage sein, in einem Temperaturbereich von 40 Grad Celsius bis minus 15 Grad in Höhenlagen zu arbeiten.
Die Fahrzeuge müssen über eine Waffenhalterung verfügen, damit ein leichtes 7,62-mm-Maschinengewehr (LMG) montiert werden kann, und über einen Turm mit 360-Grad-Drehung für ein LMG. Es sind auch 11 Zündöffnungen erforderlich, jeweils fünf an der Steuerbord- und Backbordseite des Fahrzeugs und eine am Heck. Das PMV sollte in der Lage sein, Wasser mit einer Tiefe von 1000 mm ohne besondere Vorbereitung zu durchwaten.
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Wann werden diese sein Fahrzeuge beschafft werden?
Nach Durchsicht der Antworten des RFI wird die Armee voraussichtlich im November eine Ausschreibung (RFP) veröffentlichen, der Versuche in Gebieten über 17.000 Fuß sowie in den Ebenen und Wüsten folgen werden. Diese Versuche werden innerhalb eines Zeitraums von sechs bis neun Monaten nach Ausstellung der RFP durchgeführt.
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Stellt Indien solche Fahrzeuge her?
Indien hat die Fähigkeit dazu Herstellung von PMVs. Im April dieses Jahres übergab die Tata Advanced Systems Limited (TASL) das erste dieser Infantry Protected Mobility Vehicles (IPMVs) an den damaligen Stabschef der Armee, General MM Naravane. Die TASL ist nun das erste Privatunternehmen des Landes, das solche gepanzerten Personentransporter mit Rädern herstellt, und hat das IPMV in Zusammenarbeit mit der Organisation für Verteidigungsforschung und -entwicklung (DRDO) entwickelt.
Diese Fahrzeuge werden im produziert Die Niederlassung von TASL in Pune und wurde auf der strategischen gepanzerten 8X8-Radplattform gebaut, die gemeinsam von TASL mit der Vehicles Research and Development Establishment (VRDE) von DRDO entwickelt wurde.