Sänker räckvidden för elbilar att köra luftkonditionering eller värme?

Om du är intresserad av att köpa ett nytt elfordon (EV) har du förmodligen flera batterirelaterade frågor, inklusive undrar du, “sänker jag min elbilsräckvidd att köra A/C? ” Ingen vill bli strandsatt med ett dött batteri en varm sommardag eller snörik vinterkväll.

Det korta svaret är ja. Att köra luftkonditioneringen eller sätta igång värmaren påverkar räckvidden för din elbil. Men flera olika faktorer bidrar till hur temperaturen kommer att påverka saker och ting. Från där du bor, vilken elbilsmodell du kör, hur ny den är och mer.

I grund och botten är det komplicerat. Nyare fordon som Tesla Model Y och Polestar 2 EV har en förbättrad värmepump som är mycket mer effektiv, vilket innebär att kyla är mindre än någonsin tidigare. Här finns mer information om HVAC (värme, ventilation, luftkonditionering) och elbilar.

Innehållsförteckning

EV-batterier är som människor
Hur fungerar A/C Påverkar EV-räckvidden?
Hur påverkar användningen av värmaren EV-räckvidden?

EV-batterier är som människor

Plinsboorg/Shutterstock.com

Innan vi pratar om elfordons räckvidd och hur vädret kan påverka saker och ting , det är viktigt att veta varför. Elfordonsbatterier är som människor och fungerar som bäst under samma temperaturintervall som människor.

Kalla temperaturer bromsar de kemiska reaktionerna i battericellerna, minskar räckvidden och ökar laddningstiden. Och i andra änden gör värmen att laddningshastigheterna minskar.

Det idealiska området är runt 40-110 grader F. Allt för kallt eller för varmt kommer att ge mindre än optimal prestanda. Varma eller kalla temperaturer kan påverka räckvidd, batteritid, laddningstider och mer. Som ett resultat har EV-batterier inbyggda värme- och kylsystem som hjälper till att upprätthålla de bästa driftstemperaturerna.

Hur påverkar A/C EV-räckvidden?

Tesla

Under varma sommarmånader kommer luftkonditioneringen i ett gasfordon att sänka din MPG, vilket också händer i en EV. Det är dock inte alls så illa som vissa skulle få dig att tro. Jag har sett kommentarer på nätet om att AC kommer att sänka en EV-räckvidd med 50 %, vilket inte är sant, särskilt inte på moderna elfordon.

Till exempel, 2019, antydde forskning från AAA att när utomhustemperaturen når 95 grader F under sommaren och AC används i ett fordon, kan körräckvidden minska med cirka 17 %. Och även om det verkligen inte är bra, är det inte hemskt heller. EPA uppskattar att gasdrivna fordon kan förlora uppemot 25 % när de använder AC.

Men i en kommentar till The Verge, ifrågasatte en Tesla-talesman AAA’s fynd och föreslog att baserat på verkliga data från de miljontals Tesla-bilar på vägen, kommer användare inte att uppleva en minskning i närheten av 17 %. Tesla hävdar att vid 95 grader Fahrenheit kommer användningen av AC bara att sänka din Model S-räckvidd med ungefär en procent.

Självklart är det en drastisk skillnad, och sanningen ligger förmodligen någonstans i mitten . AC:n sänker MPG i en bensinbil och gör något liknande på elbilar.

RELATERATHur lång tid tar det att ladda en elbil?

Och även om din första instinkt är att rulla ner fönstren, är det inte mycket bättre. Aerodynamik och luftmotstånd kan också sänka körräckvidden, så de flesta tillverkare föreslår att man rullar ner rutorna i låga hastigheter. Men vid hastigheter över 55 km/h är det bättre att rulla ihop dem och använda luftkonditioneringen.

Så, medan du använder luftkonditioneringen kommer du verkligen inte att skada din EV’ räckvidden på hälften är det fortfarande något du kanske vill överväga på dina sommaräventyr eller nästa bilresa.

Hur fungerar värmaren Påverka EV Range?

Scharfsinn/Shutterstock.com figur>

Det största problemet för elfordon är kylan, där de flesta ägare slutar använda värmaren och uppvärmda säten för att bli rostiga.

I samma AAA-studie länkad ovan, föreslår företaget att använda värmaren i ett elfordon kan döda din räckvidd med uppemot 41%. Det är på topp bara under extrema förhållanden på ett specifikt fordon, så låt inte den siffran bekymra dig.

Till exempel är över hälften av de nya bilarna i Norge plug- i elbilar, och deras resultat är mycket mer lovande än vad AAA säger. Enligt Norwegian Automobile Federation kan hårda vintertemperaturer och värmareanvändning sänka batteriets räckvidd och effektivitet med cirka 20 %.

RELATERATKan du starta ett dött elbilsbatteri?

Tesla, den ledande elbilstillverkaren, har en hel supportsida dedikerad till bästa praxis för kallt väder. Den täcker saker som vinterdäck, förvärmning av batteriet innan laddning och uppvärmning av bilen hemma innan du kör ut på gatorna.

Dessutom säger Tesla att använda sätesvärmare för att hålla värmen, eftersom de använder mindre energi än kupévärmaren och kommer att förbättra räckvidden. Behöver du kupévärmaren, veva gärna upp den. Tesla har ifrågasatt AAA’s rapport om att temperaturer under 20 grader F kan sänka intervallet med 41 % och sa att ägare inte skulle uppleva en minskning i närheten av så högt. Ändå delade företaget inte ett nummer för att underlätta för förarna’ sinnen.

Batterianalysföretaget Recurrent släppte en studie i slutet av 2021 som beskriver kallt väder och EV-räckvidd. Enligt dess resultat varierar resultaten för varje modell, och äldre elbilar som Chevy Volt kan uppleva en stor förlust av räckvidd. Nyare fordon från Tesla, Audi och Nissan är dock mycket, mycket lägre, ofta under 10 %.

Slutligen upplever de flesta elfordon en viss förlust av räckvidd i varma eller kalla väderförhållanden, och din körsträcka kommer att variera beroende på förhållandena. Samma sak gäller för gasdrivna fordon på vägarna idag.

Med moderna elbilar är det ingen drastisk skillnad som 40 %, men det är något ägare bör tänka på när de reser. Dessutom, i takt med att elbils- och batteritekniken fortsätter att förbättras, kommer körräckvidden också att göra det.