Erklärt: Warum sich der Transfer von Air India nach Tatas erneut verzögert

0
71

Air India muss seine Bilanz noch fertigstellen, was einer der Gründe für die Verzögerung des Transfers ist. (Express File Photo)

Die Frist für die Übertragung von Air India an die Tata Groupdie bereits einmal von Ende Dezember auf den 31. Januar verschoben wurde, könnte noch einmal verschoben werden, da die Regierung immer noch daran arbeitet, die Bilanz der Fluggesellschaft fertigzustellen und die für die Übergabe erforderlichen Genehmigungen von den globalen Aufsichtsbehörden einzuholen.

Lesen Sie auch | Erklärt: Was der Deal mit Air India für die Regierung, Tata Group bedeutet

Warum wurde der Transfer überhaupt verzögert?

Am 11. Oktober hatte die Zentralregierung die Absichtserklärung (Letter of Intent, LoI) an die Tata-Gruppe abgegeben, in der sie ihre Bereitschaft bestätigte, 100 % ihrer Anteile an das in Mumbai ansässige Konglomerat zu übertragen. Zu diesem Zeitpunkt wurde der erwartete Zeitplan für die Übertragung auf Ende Dezember festgelegt. Aufgrund diverser ausstehender Genehmigungen wurde dieser Termin bis Ende Januar verlängert. Bisher wurde die Desinvestition von Air India nur von der Competition Commission of India genehmigt.

https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png Best of Explained

Klicken Sie hier für mehr

Warum gibt es eine Verzögerung bei der Fertigstellung der Bilanz?

Die endgültige Bilanz wird mit Zustimmung verschiedener Aufsichtsbehörden, Kreditgeber und Leasinggeber der Fluggesellschaft erstellt. Diese Bilanz wird der Tata Group zur Verfügung gestellt und soll den Verlust von Rs 20 crore berücksichtigen, der Air India täglich bis zum Stichtag entsteht. The Indian Express hatte berichtetam Sonntag unter Berufung auf eine RTI-Antwort, dass verschiedene Regierungsabteilungen und Ministerien bis Oktober letzten Jahres ausstehende Zahlungen in Höhe von Rs 278,49 crore an Air India hatten.

Welchen Ausgaben dienen diese Gebühren?

Dieser ausstehende Betrag umfasst Rs 244,78 Mrd. von über 700 Regierungsabteilungen und -abteilungen ab September 2021 und Rs 33,71 Mrd. für verschiedene VVIP-Flüge ab dem 27. Juli 2021, so die Daten. Dies beinhaltet auch Gebühren für die Flüge des Premierministers in Höhe von 7,20 Mrd. Rupien und die Fluggebühren des Präsidenten in Höhe von 6,14 Mrd. Rupien. Die Fluggesellschaft hat bereits damit begonnen, die Gebühren von verschiedenen Regierungsstellen einzutreiben, und bis zum 30. November 2021 wurden Rs 30,38 Mrd. erhoben.

Hat die Regierung Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass solche Gebühren nicht eingezogen werden? erhöhen?

Das Ausgabenministerium des Finanzministeriums hatte in einem Büromemorandum vom 27. Oktober 2021 alle Ministerien und Abteilungen angewiesen, die Gebühren von Air India unverzüglich zu begleichen, und diese Abteilungen zusätzlich aufgefordert, Flugtickets von Air India nur in bar zu kaufen. Am 31. Dezember änderte die Ausgabenabteilung jedoch ihre frühere Anweisung und sagte, dass „in allen Fällen von Flugreisen, bei denen die indische Regierung die Flugkosten trägt, die betreffenden Beamten nur mit Air India reisen und Flugtickets müssen direkt bei Air India gekauft werden oder indem Sie die Dienste der drei autorisierten Reisebüros in Anspruch nehmen, d. h. Balmer Lawrie & Company Ltd, Ashok Travels & Tours (ATT) und Indian Railways Catering and Tourism Corporation.“

Newsletter | Klicken Sie hier, um die besten Erklärungen des Tages in Ihren Posteingang zu bekommen

📣 The Indian Express ist jetzt auf Telegram. Klicken Sie hier, um unserem Kanal (@indianexpress) beizutreten und mit den neuesten Schlagzeilen auf dem Laufenden zu bleiben

Laden Sie für die neuesten Explained News die Indian Express App herunter.

  • Die Website von Indian Express wurde GREEN wurde von Newsguard, einem globalen Dienst, der Nachrichtenquellen nach ihren journalistischen Standards bewertet, für ihre Glaubwürdigkeit und Vertrauenswürdigkeit bewertet.