Dette er spesielt viktig etter feilen i GSLV F10-oppdraget i august i fjor, da den kryogene motoren ikke antente på grunn av et lite trykkfall i drivstofftanken, selv om den kryogene motoren f.eks. GSLV MkIII er annerledes. (Twitter)
Den indiske romfartsorganisasjonen gjennomførte torsdag med suksess en 25-sekunders kvalifiseringstest for sin flytende drivstoff-baserte Vikas-motor som skal brukes under Gaganyaan-oppdraget.
Testen, som ble utført ved Indian Space Research Organisation( (ISRO) Propulsion Complex i Mahendragri, Tamil Nadu, ble gjort for å se hvordan motoren presterte under forhold som ikke var optimale, for eksempel endring i drivstoff-oksidasjonsmiddelforholdet eller trykket i drivstoffkammeret. « Motorens ytelse oppfylte testmålene og motorparametrene stemte nøye overens med spådommene under hele testens varighet,” sa ISRO i en utgivelse.
I dag, 20. januar 2022, har High Thrust VIKAS Engine for Gaganyaan-programmet gjennomgått en kvalifikasjonstest i en varighet på 25 sekunder ved ISRO Propulsion Complex (IPRC), Mahendragiri, Tamil Nadu. https://t.co/myImWuAdPb pic.twitter.com/ylQNG5CXJQ
— ISRO (@isro) 20. januar 2022
Ytterligere tre tester vil bli utført, med en total varighet på 75 sekunder, for å teste motoren under varierende forhold. Deretter vil en langvarig test på 240 sekunder bli utført for å kvalifisere motoren til å frakte mennesker til verdensrommet.
To Vikas-motorer har allerede blitt testet i 240 sekunder hver under optimale driftsforhold. Dette er en av de tre motorene som romfartsorganisasjonen må kvalifisere for å endelig gjøre hele bæreraketten menneskevurdert.
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png
Romfartsorganisasjonen gjennomførte en kvalifikasjonstest for 720 sekunder av sitt kryogene øvre stadium tidligere denne måneden. Motoren vil gjennomgå ytterligere fire tester med en total varighet på 1 810 sekunder, og en annen motor vil gjennomgå to kortvarige og en langvarige test før det kryogene stadiet er kvalifisert for Gaganyaan-oppdraget.
Dette er spesielt viktig. etter feilen i GSLV F10-oppdraget i august i fjor, da den kryogene motoren ikke antente på grunn av et lite trykkfall i drivstofftanken, selv om den kryogene motoren for GSLV MkIII er annerledes.
Den første fasen av bæreraketten, som brukte fast drivmiddel, er allerede kvalifisert for oppdraget, ifølge eksperter. ISRO sikter mot lanseringen av minst ett av de to planlagte ubemannede oppdragene før denne uavhengighetsdagen, mens oppdraget med mannskap er planlagt til neste år.
- Indian Express-nettstedet har blitt vurdert GREEN for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
