Erklärt: Strategische Bedeutung der Brücke, die China auf Pangong Tso baut

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Ein Konvoi von Armeefahrzeugen bewegt sich nach dem Aufeinandertreffen von Galwan im Mai 2020 in Richtung Ladakh. (PTI Photo/File)

Die anhaltende Pattsituation in Ost-Ladakh hat zum Bau von Infrastruktur auf beiden Seiten geführt der indisch-chinesischen Grenze. Eine der neuesten Konstruktionen ist eine von China gebaute Brücke auf dem Pangong Tso. Die neue Brücke wurde auf Satellitenbildern entdeckt.

Wo wird die Brücke gebaut?

China baut die Brücke, etwa 400 m lang und 8 m breit, in der Nähe der Reibungspunkte am Nordufer des Pangong Tso und des Chushul-Subsektors am Südufer. Es wird China helfen, bei Bedarf Truppen schneller zu mobilisieren.

Die Brücke liegt etwa 20 km östlich (35 km auf der Straße) von Finger 8 am Nordufer. In Indiens Wahrnehmung liegt die tatsächliche Kontrolllinie bei Finger 8. Der Standort der Brücke befindet sich innerhalb der indischen Anspruchslinie, obwohl das Gebiet seit 1958 unter chinesischer Kontrolle steht.

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Der Ort liegt östlich einer alten Ruine namens Khurnak Fort. China, das das Gebiet Rutong County nennt, hat eine Grenzverteidigungskompanie in Khurnak Fort und ein Wassergeschwader, das weiter östlich in Banmozhang stationiert ist.

Pangong Tso ist ein 135 km langer Binnensee. Mehr als zwei Drittel stehen unter chinesischer Kontrolle. Die Brücke ist fast auf halber Strecke.

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Warum das so ist Bereich wichtig?

Die Finger am Nordufer haben häufige Zusammenstöße erlebt. Finger 4 war eine der ersten Reibungsflächen in der aktuellen Pattsituation.

Zweitens gehörten die Ufer des Sees im Mai 2020 zu den sensibelsten Reibungspunkten. Truppen und Panzer standen sich nur wenige hundert Meter gegenüber stellenweise auseinander, bis zum Abzug im Februar 2021.

Ende August 2020 hat Indien China ausmanövriert, um die zuvor unbesetzten Höhen der Kailash Range am Südufer zu erobern. Indische Truppen positionierten sich auf Magar Hill, Gurung Hill, Mukhpari, Rezang La und Rechin La, dominierten die Spanggur Gap – die für den Start einer Offensive genutzt werden kann, wie es China 1962 tat – und verschafften sich auch einen Blick auf Chinas Moldo-Garnison. Anschließend positionierten sich indische Truppen auch im Finger-Gebiet am Nordufer über den Chinesen. über Berichte, dass China eine Brücke auf Pangong Tso baut

Wie hilft die Brücke China?

Sein Hauptziel scheint die schnelle Mobilisierung von PLA-Truppen zwischen den beiden Ufern an einer der engsten Stellen des Sees zu sein. Die Kailash-Kette liegt etwa 35 km westlich des Brückenstandorts. Als Indien diese Operation durchführte, konnten chinesische Truppen laut Quellen des Sicherheitsorgans nicht so schnell mobilisieren, wie sie es vielleicht gewollt hätten; Sie mussten schwieriges Gelände am Nordufer umgehen und auf noch schwierigerem Gelände am Südufer zurückweichen, um nach Chushul zu gelangen.

Die Brücke wird es chinesischen Truppen ermöglichen, einfach hinüberzugehen, wodurch die Reisezeit zum Kailash-Gebirge von etwa 12 Stunden auf etwa vier Stunden verkürzt wird.

Damien Symon, ein Experte für raumbezogene Intelligenz bei The Intel Lab, einer Zusammenarbeit von Geheimdienstexperten, twitterte am Dienstag, dass die „Entwicklung dieser Brücke“ offenbar „die Idee einer dauerhaften Einrichtung Pekings in der Region stärkt und sich zu seinen territorialen Ansprüchen bekennt mit Indien, indem es die unversöhnliche Landschaft zu seinen Gunsten veränderte.“

Symon berichtete im November 2020, dass China, nachdem Indien die Kailash-Höhen eingenommen hatte, mit dem Bau einer neuen Straße zum Spangur-See begann. Nun „scheint der Bau dieser Brücke daher eine Lektion zu sein, die PLA-Planer gelernt haben, die nahtlose Konnektivität & schnelle Mobilität für Elemente, die in der Zukunft reagieren, an die Front mit Indien“.

Was ist die Antwort Indiens?

Der Sprecher des Außenministeriums, Arindam Bagchi, sagte am 6. Januar, dass die „Regierung“ die Brückenbauaktivitäten „genau überwacht“ habe.

„Diese Brücke wird in Gebieten gebaut, die seit rund 60 Jahren von China illegal besetzt sind.“ Die Regierung, sagte er, „hat alle notwendigen Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass unsere Sicherheitsinteressen vollständig geschützt sind“, und als Teil dieser Bemühungen wurde das Budget für die Entwicklung der Grenzinfrastruktur erheblich erhöht und es wurden mehr Straßen und Brücken fertiggestellt als nie zuvor.

Armeechef General MM Naravane sagte letzte Woche, dass auch Indien wie China die Infrastruktur entlang der Nordgrenze auf ganzheitliche Weise modernisiert und entwickelt, einschließlich „Straßen, Tunnel, Allwetterverbindungen, strategische Eisenbahnlinien, zusätzliche Brücken, Lagereinrichtungen“ für Vorräte. „Es wurden auch große Anstrengungen unternommen, um die gesamte Dual-Use-Infrastruktur zu nutzen, die im zivilen Bereich verfügbar ist.“

Zusätzliche Truppen wurden eingezogen und Infrastruktur- und Unterbringungsmöglichkeiten geschaffen für 25.000 zusätzliche Truppen, die in diese Gebiete gezogen waren.

„Aufgrund all dessen, was wir getan haben, denke ich, dass wir in einer viel besseren Position sind als vor anderthalb Jahren, und auch viel besser auf zukünftige Herausforderungen vorbereitet“, sagte er.

Im Jahr 2021 wurden von der Border Roads Organization über 100 Projekte in den Grenzgebieten abgeschlossen, von denen die meisten näher an der Grenze zu China lagen. Indien verbessert auch die Überwachung entlang der Grenze und baut neue Landebahnen und Landeplätze.

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Wie ist der Stand der Pattsituation?

Während mehrere Reibungspunkte gelöst wurden, indem sich beide Seiten vom Patrouillierungspunkt (PP) 14 im Galwan-Tal, den Nord- und Südufern von Pangong Tso und PP17A in der Nähe des Gogra-Postens lösten, war das jüngste Treffen zwischen hochrangigen Militärkommandanten letzte Woche nicht schlüssig, um eine zu erreichen Durchbruch für die restlichen Bereiche. Die Gespräche befinden sich seit Juli in einer Pattsituation.

Ab sofort gibt es bei PP15 in Hot Springs eine zuggroße Stärke von Soldaten von beiden Seiten. China hat indische Truppen daran gehindert, auf seine fünf traditionellen Patrouillenpunkte in der Depsang-Ebene zuzugreifen – PP10, PP11, PP11A, PP12 und PP13. In Demchok haben einige sogenannte Zivilisten Zelte auf der indischen Seite des LAC aufgeschlagen und sich geweigert, diese zu verlassen.

Jede Seite hat über 50.000 Soldaten in der Region, zusammen mit zusätzlichen Luftverteidigungsmitteln und Artillerie , Panzer und andere Waffen.

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