Wees voorzichtig met wat je wenst; het kan zomaar uitkomen. Fiat werkt nu aan een betaalbare, geëlektrificeerde versie van zijn Panda-voertuig. De autofabrikant streeft naar een startprijs onder de € 25k, hoewel dat aantrekkelijke aantal ten koste zal gaan van een aantal “essentiële”; functies, zoals een infotainmentcentrum.
Het idee van Fiat voor de Panda EV is op zijn zachtst gezegd een beetje vreemd. Terwijl andere EV's worden geleverd met een heleboel futuristische toeters en bellen, wordt de Panda EV geleverd met een minimalistisch, uitgekleed ontwerp. Het lijkt veel op de originele VW Kever, die een betaalbare prijsklasse bereikte dankzij een gestroomlijnd productieproces en een waanzinnig economisch ontwerp.
GERELATEERDNuro's nieuwste zelfrijdende EV krijgt airbags —Voor ongelukkige voetgangers
Maar de Fiat Panda EV zal ook de nadruk leggen op modulariteit, net zoals de Centoventi-conceptauto van Fiat uit 2019. Hoewel we niet precies weten welke aanpasbare elementen Fiat zal bieden voor de Panda EV, besprak de autofabrikant hoe hij vier opties voor dakbedekking, lakafwerkingen, wielwraps en bumpers zou verkopen toen hij het Centoventi-concept een paar keer liet zien. jaren geleden. (Klanten die geen gewoon ogende auto willen, kunnen deze onderdelen kopen en zogenaamd op elk moment inruilen.)
Daar is uw infotainmentcentrum, een tablet! Fiat
En dan is er nog het interieur van de auto. In plaats van een enorm, duur infotainmentcentrum in de Panda EV te proppen, lijkt het erop dat Fiat zal gaan met een verstelbare telefoon- of tablethouder. Het is een geweldig idee dat ik graag in andere auto's zou zien, maar zoals ik heb geleerd door met mijn collega's te praten, is het ontbreken van een infotainmentcentrum voor sommige chauffeurs een no-go. (Natuurlijk zou Fiat een premium Panda met een goed infotainmentcentrum kunnen verkopen.)
GERELATEERDTesla's meer betaalbare elektrische auto's kunnen deze premium butt-cooling-functie krijgen
Fiat is natuurlijk niet 8217; niet alleen functies wegnemen om zijn betaalbare prijs te bereiken. In een interview met Auto Express legt Fiat CEO Olivier François uit dat de Fiat Panda EV profiteert van Stellantis’ productiemethoden voor het delen van platforms, waardoor het voor Fiat en zijn zusterbedrijven (Peugeot, Citroen, Vauxhall, DS) gemakkelijk is om onderdelen te delen. (Het verwachte verkoopvolume van de auto zou ook een rol kunnen spelen in de prijs-economie van de schaal, en dat alles.)
Fiat zou de Panda EV al in dit voorjaar kunnen onthullen. Om de toegankelijke prijs van het voertuig te benadrukken, is Olivier François van plan om de geëlektrificeerde Panda te debuteren in zijn “meest naakte” formulier, zonder enige toevoegingen of fancy features.
Bron: Fiat via Auto Express