US Airlines met en garde contre le chaos si le service mobile 5G est déployé cette semaine

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L'internet 5G haut débit utilise des fréquences dites en bande C proches de celles utilisées par les avions pour mesurer leur altitude.

Écrit par Jack Ewing

Deux jours avant que Verizon et AT&T ne prévoient de déployer davantage de segments de leur nouvelle technologie Internet mobile 5G, les dirigeants des plus grands transporteurs aériens du pays ont de nouveau averti lundi que des milliers de vols pourraient être bloqués par les interférences de la technologie et que “le commerce du pays sera s'arrêter.”

En termes inhabituellement aigus, l'industrie du transport aérien a laissé entendre dans une lettre adressée au secrétaire aux Transports Pete Buttigieg et à d'autres hauts responsables fédéraux que les plans de Verizon et d'AT & T pourraient ajouter aux perturbations du marché mondial. réseau maritime qui ont alimenté l'inflation.

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L'internet 5G haut débit utilise des fréquences dites en bande C proches de celles utilisées par les avions pour mesurer leur altitude. Les compagnies aériennes affirment que la technologie peut interférer avec les instruments et créer un grave danger pour la sécurité. Verizon et AT&T ont fait valoir que l'industrie aéronautique disposait d'années pour mettre à niveau tout équipement susceptible d'être affecté.

Explication |Où en est le déploiement de la 5G et comment cela changera-t-il l'expérience utilisateur

La protestation des PDG de Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines et de sept autres transporteurs de passagers et de fret a remis en question un accord conclu ce mois-ci entre la Federal Aviation Administration et les sociétés de télécommunications. La FAA a déclaré qu'elle ne s'opposerait pas au déploiement de la nouvelle technologie après que les entreprises ont promis de résoudre les problèmes de sécurité en réduisant la puissance des émetteurs 5G à proximité des aéroports.

Les dirigeants de la compagnie aérienne ont déclaré lundi dans leur lettre, qui avait été rapportée plus tôt par Reuters, que les avionneurs les avaient informés ces dernières semaines que les mesures promises par Verizon et AT&T n'étaient pas suffisantes pour empêcher les interférences avec les capteurs des avions. Ils ont demandé que la technologie 5G ne soit pas activée à moins de 2 miles de 50 grands aéroports.

“Plusieurs systèmes de sécurité modernes sur les avions seront jugés inutilisables”, selon la lettre, qui portait l'en-tête de Airlines for America, un groupe industriel. “Les constructeurs d'avions nous ont informés qu'il y a d'énormes pans de la flotte en exploitation qui pourraient devoir être cloués au sol indéfiniment”, bloquant des milliers de passagers et aggravant les troubles dans la chaîne d'approvisionnement, ont déclaré les compagnies aériennes.

“Intervention immédiate est nécessaire pour éviter des perturbations opérationnelles importantes pour les passagers aériens, les expéditeurs, la chaîne d'approvisionnement et la livraison des fournitures médicales nécessaires », indique la lettre, qui a également été signée par les PDG de FedEx Express et d'UPS Airlines.

Dans un communiqué publié lundi, la FAA a déclaré qu'elle “continuera à assurer la sécurité du public voyageur alors que les entreprises sans fil déploient la 5G” et “continue de travailler avec l'industrie aéronautique et les entreprises sans fil pour essayer de limiter les retards et les annulations de vols liés à la 5G”. /p>

Les porte-parole d'AT&T et de Verizon ont refusé de commenter.

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