Deze elektrische vliegboot wordt gemaakt in de VS.

0
73

REGENT, een startup die vorig jaar meer dan $ 9 miljoen aan financiering ontving voor zijn ambitieuze nieuwe transportzeeglider voor kuststeden heeft dankzij investeerders van Shark Tank plannen aangekondigd voor de productie en bouw van zijn “elektrische zeeglider” in de Verenigde Staten.

Ja, we zeiden elektrische zeeglider, maar voel je niet slecht als je niet helemaal begrijpt wat dat is. Het bedrijf omschrijft zijn zeeglider als een geheel nieuw type voertuig dat kan “zweven, foilen of vliegen” bij snelheden van meer dan 180 mph. Het is dus in wezen een boot gecombineerd met een elektrisch vliegtuig.

REGENT heeft aangekondigd dat het verder gaat met een “proof of concept” voertuig, en het eerste prototype van een zeeglider zal worden gebouwd door de Moore Brothers Company. Het bedrijf is gespecialiseerd in unieke constructies, composietproductie en andere hoogwaardige projecten en is gevestigd in Rhode Island.

Dankzij een typisch bootontwerp kan het Regent-vaartuig aanmeren of opstijgen vanuit havens en vervolgens zweven boven de golven met een intrekbare draagvleugelboot. Zodra de piloot echter wegkomt van no-wake zones en andere boten, wordt elke waterlijn een startbaan voor het elektrische vliegtuigaspect. Dan, met een draai aan het gaspedaal, kan het elektrische vliegtuig snelheden bereiken van 180 MPH, net boven het water vliegend, laag genoeg zodat het geen wettelijke goedkeuring van de FAA nodig heeft om te vliegen.

Regent

Zie het als een elektrische boot- en vliegtuigversie van een Uber of Taxi, die met hoge snelheden boven het water zweeft. Regent wil reizen tussen kuststeden snel, betaalbaar en efficiënt maken. Met prachtig uitzicht op de kustlijn in plaats van passagiers die in een trein of ondergrondse tunnel zitten. Het doel is om tijdens het passagiersvervoer van fossiele brandstoffen af ​​te stappen, zonder een vliegtuig of een auto te zijn.

Stel dat de Moore Brothers Company met succes het prototype van het drijvende en vliegende apparaat kan bouwen. In dat geval wil REGENT het later dit jaar gaan testen, met de productie starten en passagiersvervoer tegen 2025 aanbieden.

De zeeglider wordt beschouwd als een Wing in Ground Effect-vaartuig, of WIG's, wat betekent dat het zal winnen&#8217 ;t heeft te maken met het FAA-goedkeuringsproces en werkt in plaats daarvan samen met de kustwacht. Als dat waar is, zou het project veel sneller volledig functioneel kunnen zijn dan typische startups van luchtvaartmaatschappijen.

Zoals gemeld in 2021, is REGENT van plan om eind 2022 testvluchten uit te voeren in de omgeving van Boston Bay en uiteindelijk snelle passagiers aan te bieden reismogelijkheden in kuststeden. Locaties zijn onder meer grote hubs zoals LA naar San Francisco, korte trips tussen de Hawaï-eilanden, langs de kustlijn van NYC en nog veel meer.

Als dit project ooit echt van de grond komt—of water—en begint te vliegen, we kunnen niet wachten om het te zien.

via Electrek