Des projets comme SilverLine ne peuvent pas être achevés avec des cris de guerre, doivent être conformes à la loi : HC au gouvernement du Kerala
Projets du & # 8220; & # 8221 ampleur; comme celle de SilverLine & # 8220; ne peut pas être précipitée & # 8221; ou & # 8220; complété sur des cris de guerre & # 8221 ;, plutôt ils doivent être effectués conformément à la loi si elles doivent avoir une légitimité, la Haute Cour du Kerala dit au gouvernement de l'Etat mercredi
<. p>Les propos de la Justice Devan Ramachandran sont venus en entendant plusieurs moyens à l'encontre de la manière dont l'Etat et le Kerala ferroviaire Development Corporation Ltd (K-Rail) ont été la réalisation d'enquêtes de terrain en ce qui concerne le gouvernement de FDL & # 8217; s ferroviaire ambitieux de vitesse semi-haute projet couloir & # 8212; . SilverLine
& # 8220; Aucun projet de cette ampleur peut être complétée par des cris de guerre, il doit être fait conformément à la loi. Un projet de cette nature ne peut pas être précipitée. Il doit être, conformément à la loi, que faut-il avoir une légitimité. Vous devez suivre la loi à la garde.
& # 8220; De tels projets ne peuvent pas être mises en application basées sur la peur en mettant de tels grands pôles, & # 8221; la Cour a dit et a ajouté ce fut de loin le plus grand projet en l'état et nous espérons que & # 8220; ils (l'Etat et Centre) sont en train de faire avec les yeux grands ouverts & # 8221;.
Les pétitionnaires se sont opposés à la mise en place de grands poteaux en béton à l'occasion de la terre interrogées pour le projet silverline en disant qu'il était en violation de la Loi sur l'arpentage et la délimitation et ces structures ont été bloquer l'accès à diverses personnes & # 8217; . Propriétés
Le tribunal, le 23 Décembre l'année dernière, a dirigé l'Etat et K-Rail émonder des arbres et de l'enquête des normes prescrites par les règles enquête Kerala
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Mercredi, K-Rail a informé le tribunal avant le 23 Décembre, 2021, ordre 2,834 pôles ont déjà été mis en place, mais après que les pierres de l'enquête ont été portées en vertu de la Loi et l'ordre de la cour.
< p> Justice Ramachandran a déclaré: & # 8220; Vous foiré en faisant cela. Cette question a augmenté à cause de votre hâte. Vous avez accès se gêne pas pour eux. Qu'est-ce que vous avez fait est flagrante mauvaise selon ce tribunal. Les enquêtes peuvent être menées pour tous les projets, mais il doit être conforme à la loi& # 8220;. Si vous pondent à ces grands pôles Leviathan pour chaque projet, il serait difficile de se déplacer dans l'état, & # 8221; la cour a ajouté.
Après le temps du gouvernement de l'Etat et K-Rail recherchés pour une audience détaillée des questions soulevées dans les moyens, la Cour a répertorié de la question le 20 Janvier et a ordonné que jusqu'à ce que le prochain rendez-vous des pierres de l'enquête seront installés selon les règles, par les autorités compétentes l'autorité et du format prévu.
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- < br /> “Nous tâtonnons dans le noir. Je veux que l'Union de l'Inde dise si le projet est lancé. Que signifie Railway par approbation de principe ?” étaient les autres questions soulevées par le juge Ramachandran.
Le gouvernement de l'État avait récemment déclaré à la Haute Cour que la pose de bornes pour le projet en disant que “seuls les travaux préparatoires et préliminaires” étaient en cours.
Dans un affidavit déposé devant la Haute Cour, l'État a déclaré qu'il n'avait émis une ordonnance du gouvernement (GO) que le 18 août 2021 accordant une sanction pour la réalisation d'une évaluation de l'impact social (SIA ) étude et pour constituer un groupe d'experts pour évaluer le rapport de la même.
Le gouvernement de l'État a déclaré que dans le Août 2021 afin il a été précisé que des mesures pour procéder à l'acquisition de terrains auront lieu uniquement après avoir obtenu l'approbation finale pour le projet de la Commission des chemins de fer.
Cependant, dans le même affidavit, l'État a également déclaré : « Il est également souligné que, conformément au GO(MS) No.3642/21/RD du 31 décembre 2021, des ordonnances révisées ont été émises conformément à la acquisition de 1 221 hectares de terrains de divers villages pour la ligne ferroviaire à semi-grande vitesse – SilverLine – projet.” Le gouvernement de l'État a en outre déclaré que les bornes étaient en train d'être posées pour permettre à l'équipe SIA d'identifier le terrain et de mener l'étude.L'ambitieux projet SilverLine du gouvernement du Kerala, qui devrait réduire le temps de déplacement de Thiruvananthapuram à Kasaragod à environ quatre heures, se heurte à l'opposition de l'UDF dirigée par le Congrès, qui a allégué que c'était “non scientifique et peu pratique”; et imposera un fardeau financier énorme à l'État.
Le tronçon de 540 kilomètres de Thiruvananthapuram à Kasaragod serait développé par K-Rail — une coentreprise du gouvernement du Kerala et du ministère des Chemins de fer pour le développement des infrastructures ferroviaires dans l'État du sud.
À partir de la capitale de l'État, les trains SilverLine auront des arrêts à Kollam, Chengannur, Kottayam, Ernakulam, Thrissur, Tirur , Kozhikode et Kannur avant d'atteindre Kasaragod.
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