Strategie und Ambition: Bei Wang Yi-Besuch, Chinas langem Afrika-Spiel

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Der chinesische Außenminister Wang Yi mit seiner kenianischen Amtskollegin Raychelle Omamo letzte Woche in Mombasa. (AP Photo//Gideon Maundu)

Als der chinesische Außenminister Wang Yi in der ersten Januarwoche Eritrea, Kenia und die Komoren im Rahmen einer Fünf-Nationen-Tour besuchte, zu der auch die Malediven und Sri Lanka gehörten, beobachtete er a 32-jähriges Peking-Ritual, Afrika zu Beginn eines jeden Jahres zu besuchen. Tatsächlich reichen Chinas Verbindungen zum Kontinent weiter zurück als in den letzten drei Jahrzehnten.

Alte Verbindungen

In den Jahren des Kalten Krieges, als die USA und die Sowjetunion um Einfluss auf Afrika kämpften, hielt China eine ideologische Präsenz auf dem Kontinent aufrecht.

1966, nachdem Kwame Nkrumah in Peking durch einen Putsch gestürzt worden war , stellten die Chinesen den ghanaischen Unabhängigkeitsführer für einige Tage unter, bevor er beschloss, nach Guinea zu gehen.

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Das erste chinesische Infrastrukturprojekt auf dem Kontinent war in den 1970er Jahren die 1.860 km lange Bahnstrecke Tansania-Sambia – die erste transnationale Eisenbahn in Afrika –, die neben dem Personentransport auch Erz aus sambischen Kupferminen in die Hafenstadt Dar-es- Salam in Tansania.

Seit den 1990er Jahren hat China seine alten Verbindungen zu mehreren afrikanischen Ländern erfolgreich genutzt, um die Beziehungen umzugestalten und die reichlich vorhandenen natürlichen Ressourcen des Kontinents für sein eigenes massives Wachstum zu nutzen.

Leitartikel |Der Besuch des chinesischen Außenministers in Sri Lanka unterstrich Pekings unermüdlichen Einsatz in der Region des Indischen Ozeans und Indiens Herausforderung

Aktueller Besuch

Seit 2014, als er Außenminister wurde, hat Wang bei seinen jährlichen Besuchen 35 afrikanische Länder besucht. Die diesjährige Tour folgte der alle drei Jahre stattfindenden Ministerkonferenz des Forums für China-Afrika-Kooperation in Dakar, Senegal, im Dezember 2021, als Wang auch Äthiopien besuchte, um seine Solidarität mit Premierminister Abiy Ahmed im Bürgerkrieg in Tigray zum Ausdruck zu bringen, und gegen die Rolle der „externen Kräfte“ – lesen Sie die Vereinigten Staaten – beim Anheizen des Konflikts.

Wangs Besuch in Eritrea letzte Woche, der den äthiopischen Führer unterstützt hat, war in diesem Sinne eine Verlängerung des früheren Besuchs nach Addis Abeba.

In Kenia nahm Wang an der Fertigstellungszeremonie des in China gebauten Ölterminals in der Hafenstadt Mombasa teil. China hat in Kenia große Belt-and-Road-Initiativen unternommen, darunter den Bau einer Eisenbahnlinie von der Hauptstadt Nairobi nach Mombasa.

Auf den Komoren vor Mosambik versprach er mehr Entwicklungshilfe.

Wang Yi sieht zu, wie Präsident Uhuru Kenyatta von Kenia nach einer Tour durch das neue vor Interessenvertretern und Ministern aus China spricht Kipevu Oil Terminal im Hafen von Mombasa, Kenia, Donnerstag, 6. Januar 2022. (AP Photo/Gideon Maundu)

Strategische Ambitionen

Wang kündigte einen Sondergesandten für das Horn von Afrika an, wo sich Eritrea, Äthiopien, Somalia, Dschibuti und Kenia befinden. Es war ein Hinweis auf die strategische Bedeutung dieser Region des Indischen Ozeans für China sowie ihre politische und wirtschaftliche Bedeutung – und den Anspruch, eine Vermittlerrolle in den Konflikten der Region zu spielen.

Seit 2017 unterhält Peking in Dschibuti einen Militärstützpunkt mit 400 Soldaten der PLA, in unmittelbarer Nähe zu einem französischen und einem amerikanischen Stützpunkt. Eine in China gebaute Eisenbahnlinie verbindet Dschibuti mit der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba.

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Kredite und Handel

China ist seit einem Dutzend Jahren der größte Handelspartner Afrikas. Laut dem „China-Afrika Annual Economic and Trade Relationship Report 2021“, der im vergangenen September veröffentlicht wurde, belief sich der gegenseitige Handel im Jahr 2020 auf 187 Milliarden US-Dollar. Die Handelsbilanz ist stark zugunsten Chinas.

Dem Bericht zufolge investierte China im Jahr 2020 2,96 Milliarden US-Dollar in Afrika, ein Plus von 9,5 Prozent gegenüber 2019, und ist damit einer der größten Investoren in Afrika. Von der China-Africa Research Initiative der Johns Hopkins School of Advanced International Studies zusammengestellte Daten zeigen, dass sich der chinesische Direktinvestitionsbestand im Jahr 2019 auf 44,4 Milliarden US-Dollar belief, noch vor den Vereinigten Staaten.

Die fünf größten afrikanischen Empfänger chinesischer Investitionen sind Südafrika, die Demokratische Republik Kongo, Angola, Äthiopien und Sambia.

Während die Hauptinvestitionen in Ländern in ganz Afrika in Infrastrukturbauprojekte und Bergbau getätigt werden, investiert China auch in Verkehr, wissenschaftliche Forschung, und der Dienstleistungssektor.

SAIS-CARI schätzt, dass zwischen 2000 und 2019 chinesische Finanziers 1.141 Kreditverträge im Wert von 153 Milliarden US-Dollar unterzeichnet haben, von denen der größte Teil in dieser Reihenfolge an die Transport-, Energie- und Bergbausektoren ging.

Die wichtigsten Kreditnehmer Länder von 2010 bis 2018 waren Angola, Äthiopien, Sambia, Kenia und Nigeria.

Kampf mit den USA

Die Rivalität zwischen den USA und China in Afrika schwelt seit langem, ist aber in den letzten Jahren mit der Verschlechterung der bilateralen Beziehungen in den Trump-Jahren und den zunehmenden Spannungen im Indopazifik stärker in den Fokus gerückt.< /p>

Die USA erkennen, dass sich China mit Geld, Häfen, Eisenbahnen und anderen Infrastrukturprojekten im Rahmen von BRI in Afrika angefreundet hat und versuchen nun, mit Maßnahmen wie der Development Finance Corporation (auch bekannt als International Development Finance .) einen Gegenpol zu bieten Corporation), die von der Biden-Administration für die Initiative „Build Back Better World“ der G-7 eingesetzt werden soll.

Im Dezember kündigte die DFC die Einführung einer neuen Plattform an, die „zur Förderung von Investitionen in fragile und konfliktreiche betroffenen Staaten in Afrika.“

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