Das Kriegsschiff wurde für rund 23.000 Mrd. Rupien gebaut und seine Konstruktion hat Indien in eine ausgewählte Gruppe von Ländern katapultiert, die über die Fähigkeit verfügen, hochmoderne Flugzeugträger zu bauen. (Fotoquelle: PIB)
Der indigene Flugzeugträger (IAC) 1, der nach seiner Indienststellung bei der indischen Marine INS Vikrant heißen wird, hat am Sonntag eine weitere Reihe von Probefahrten auf See begonnen, um komplexe Manöver auf hoher See durchzuführen seiner geplanten Einführung im August.
Der 40.000-Tonnen-Flugzeugträger, das größte und komplexeste Kriegsschiff, das in Indien gebaut wird, absolvierte im August erfolgreich eine fünftägige Jungfernfahrt auf See und absolvierte eine 10-tägige See Versuche im Oktober.
#HarKaamDeshKeNaam
Nach 2 aufeinanderfolgenden Besuchen des Präsidenten @rashtrapatibhvn & Der Vizepräsident @VPSecretariat von #Indien innerhalb von weniger als 2 Wochen, IAC #Vikrant, macht sich jetzt auf den Weg zu den nächsten SeaTrials(1/3)@PMOIndia@rajnathsingh@indiannavy@AjaybhattBJP4UK pic.twitter.com/7ultrknnke— PRO Defense Kochi (@DefencePROkochi) 9. Januar 2022
“Das IAC segelt jetzt, um komplexe Manöver durchzuführen, um spezifische Messwerte darüber zu erhalten, wie sich das Schiff unter verschiedenen Bedingungen verhält,” Navy-Sprecher Commander Vivek Madhwal wurde von der Nachrichtenagentur PTI zitiert.
“Nach zwei aufeinander folgenden hochkarätigen Besuchen haben der Präsident und der Vizepräsident von Indien innerhalb von weniger als zwei Wochen IAC Vikrant macht sich auf den Weg zu den nächsten Probefahrten,” Kommandant Madhwal sagte.
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png Erklärt |Die Bedeutung von IAC-1, dem Flugzeugträger Made-in-India
“Beide Würdenträger hatten nach der Überprüfung der Fortschritte ihre Zufriedenheit und ihre besten Wünsche an alle am Projekt beteiligten Akteure zum Ausdruck gebracht,” fügte er hinzu.
Der Kiel des 40.000-Tonnen-Kriegsschiffs wurde im Februar 2009 gelegt und im Dezember 2011 bei Cochin Shipyard Ltd (CSL), die es gebaut hat, auf Kiel gelegt. Die Tests im Becken wurden abgeschlossen im November 2020, und das Schiff soll bis August 2022 bei der Marine in Dienst gestellt werden.
Nach Angaben der Marine wird IAC-1 die in Russland gebauten Kampfflugzeuge MiG-29K und die Luftfrühwarnhubschrauber Kamov-31 betreiben; die einheimisch hergestellten Advanced Light Helicopters (ALH); und die demnächst eingeführten MH-60R Mehrzweckhubschrauber von Lockheed Martin.
Das Kriegsschiff wurde für rund 23.000 Mrd. Rupien gebaut und seine Konstruktion hat Indien in eine ausgewählte Gruppe von Ländern katapultiert mit der Fähigkeit, modernste Flugzeugträger zu bauen.
Präsident Ram Nath Kovind und Vizepräsident M. Venkaiah Naidu besuchten das Schiff vor kurzem in Kochi.
Während die ersten Probefahrten den Antrieb, die Navigationssuite und den grundlegenden Betrieb festlegten, wurde bei der zweiten Probefahrt das Schiff durchgefahren sein Tempo in Bezug auf verschiedene Maschinenversuche und Flugversuche.
Mehrere Wissenschaftler des Naval Science and Technological Laboratory, einer DRDO-Einrichtung mit Sitz in Visakhapatnam, sind Zeugen der dritten Phase der Seeerprobung von Vikrant.
Das Kriegsschiff wird MiG-29K-Kampfflugzeuge, Kamov-31-Hubschrauber und MH-60R-Mehrzweckhubschrauber betreiben.
Es verfügt über mehr als 2.300 Abteile, die für eine Besatzung von etwa 1700 Personen ausgelegt sind, einschließlich spezieller Kabinen zur Unterbringung weibliche Offiziere.
Vikrant hat eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 28 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten mit einer Ausdauer von etwa 7.500 Seemeilen, sagten Beamte.
Der IAC beträgt 262 Meter lang, 62 Meter breit und 59 Meter hoch. Der Bau begann 2009.
Indiens einziger Flugzeugträger ist derzeit die russische INS Vikramaditya, die 2013 in Dienst gestellt wurde. Die Navy erwägt den Einsatz von 36 Mehrzweck-Kampfflugzeugen, die sowohl für die Vikramaditya als auch für die neue Vikrant geeignet sind.
Die Marine hat auch auf ein größeres Kriegsschiff mit 65.000 Tonnen gedrängt, aber die Regierung erwägt immer noch die Notwendigkeit eines dritten Flugzeugträgers. Die Marine hält einen dritten Träger für eine operative Notwendigkeit – der Chef des Marinestabs Admiral Karambir Singh hatte am Navy Day (3 Meer ist unbedingt erforderlich.“
(Mit PTI-Eingaben)
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