Vendredi, le gouvernement a signalé 174 nouveaux cas dans tout le pays, dont 57 à Xi'an et 56 dans la province du Henan. (Photo d'archive)
Les fermetures de grandes villes chinoises pour lutter contre les épidémies de coronavirus suscitent des inquiétudes quant à davantage de perturbations dans les industries mondiales après que deux fabricants de puces de processeur ont déclaré que leurs usines étaient affectées.
Cela a ajouté au malaise suscité par l'impact économique mondial de la variante omicron. Les analystes avertissent que le Vietnam, la Thaïlande et d'autres pays importants pour les chaînes de fabrication pourraient imposer des mesures anti-maladie qui retarderaient les livraisons.
“Les blocages en Chine provoquent déjà des perturbations,” les économistes de Nomura ont déclaré vendredi dans un rapport.
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L'économie chinoise se refroidissait déjà sous la pression d'efforts officiels indépendants pour forcer les promoteurs immobiliers et d'autres entreprises pour réduire la dette croissante qui a alimenté le boom de la Chine au cours des deux dernières décennies.
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La plus grande ville des derniers confinements en Chine est Xi’an, une métropole de 13 millions de personnes dans l'ouest. Il est moins important en tant que fabricant que Wuhan, la ville centrale qui a fermé ses portes en 2020 après que les premiers cas de coronavirus y ont été repérés.
Mais Xi'an possède des usines qui fabriquent des puces de processeur pour les smartphones, des pièces automobiles et d'autres produits pour des marques mondiales et chinoises.
Samsung Electronics et Micron Technologies Ltd. affirment que leurs usines à Xi'an sont touchés, mais ils essaient de minimiser les perturbations en s'appuyant sur les réseaux de production mondiaux. Micron a déclaré que certaines livraisons pourraient être retardées.
Ces usines fabriquent des puces mémoire DRAM et NAND utilisées dans les smartphones, les ordinateurs personnels et les services. Ces types n'ont pas été affectés par les pénuries de puces l'année dernière qui ont perturbé la fabrication automobile et autre. L'industrie est donc susceptible d'avoir des stocks.
Les autorités ont également coupé l'accès à certaines parties de Ningbo, au sud de Shanghai, l'un des ports les plus fréquentés au monde. Cela ralentit la manutention du fret et peut augmenter les coûts d'expédition déjà élevés.
Yuzhou, une ville de 1,2 million d'habitants de la province centrale du Henan, a été fermée jeudi. L'accès à Yongji dans la province voisine du Shanxi a été suspendu et des tests de masse ont été ordonnés après que des traces du virus ont été trouvées dans une gare.
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Le Parti communiste au pouvoir&# 8217;s contrôles intensifs sur les voyages et les affaires dans le cadre d'une stratégie « zéro-Covid » qui vise à empêcher le virus d'entrer en Chine a maintenu un nombre de nouvelles infections relativement faible.
Vendredi, le gouvernement a signalé 174 nouveaux cas à l'échelle nationale, 57 d'entre eux à Xi’an et 56 dans la province du Henan .
Contrairement aux États-Unis et à d'autres gouvernements qui ont essayé de minimiser l'impact économique des contrôles antivirus, la stratégie zéro-Covid comprend des restrictions de voyage et d'affaires qui imposent des coûts élevés.
Pékin a pris le relais de l'époque. -étape sans précédent de fermeture de la plupart de la deuxième économie mondiale l'année dernière pour lutter contre le virus. La croissance économique a rebondi après que les usines, les magasins et les bureaux ont été autorisés à rouvrir lorsque le parti au pouvoir a déclaré la victoire sur le virus en mars.
Mais les villes dispersées, les villes et certains quartiers individuels ont été confrontés à des blocages plus temporaires depuis lors pour arrêter les épidémies.
La croissance économique ralentissait déjà après que Pékin a resserré les contrôles sur l'utilisation de l'argent emprunté par l'immobilier développeurs. Cela a provoqué un effondrement de la construction, l'un des plus gros contributeurs à la croissance économique.
Les prévisionnistes ont réduit leurs perspectives de croissance économique de la Chine au dernier trimestre de 2021 à aussi peu que 3% par rapport à l'année précédente, citant le marasme de la construction. C'est en baisse par rapport aux 4,9% du trimestre précédent et 7,9% au cours des trois mois se terminant en mars dernier.
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