Michels Verhörbericht, auf den The Indian Express zugegriffen hat, beschreibt seine Version dieser Geschäfte und seinen turbulenten Karriereverlauf in Indien. (Datei)
Mehrere “Dienstleistungsverträge”, die zwischen dem britischen Mittelsmann Christian Michel und seinem Hauptkunden AgustaWestland unterzeichnet wurden, waren “Scheinverträge”, um angebliche Schmiergelder aus dem Rs 3.600-Crore-Helikopter-Deal zu verschleiernin Indien, wie aus Dokumenten hervorgeht, die das Enforcement Directorate (ED) dem Gericht vorgelegt hat.
In ihrer Anklageschrift sagte die Agentur, dass diese dazu bestimmt waren, „eine rechtliche Fassade zu schaffen und die Schmiergelder unter diese zu leiten“. Vereinbarungen. Und zwischen diesen Verträgen und dem Chopper-Kauf „erzeugt eine Nebelwand“, was es schwierig macht, den Auszahlungspfad zu verfolgen.
Michel’s Verhörbericht, auf den The Indian Express zugegriffen hat, beschreibt seine Version dieser Geschäfte und seine turbulente Karriere in Indien — von der Unterstützung seines Vaters Wolfgang Michel, die 1985 begann, bis hin zu der Tatsache, dass er nach den Pokhran-Tests von 1998 fast den Laden geschlossen hätte; von der Unterzeichnung des VIP-Helikopter-Deals im Jahr 2006 bis zum endgültigen Abschluss im Jahr 2010.
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Der Bericht enthüllt das Misstrauen zwischen Michel und Guido Haschke, dem anderen angeblichen Mittelsmann von AgustaWestland, und das Eingeständnis, dass seine Geschäfte mit dem italienischen Unternehmen 80 Prozent des Umsatzes seiner Dubaier Firma ausmachten. Michel sagte den Ermittlern, dass die Kontroverse um AgustaWestland mehrere seiner Pläne in Indien begründete, darunter ein geplantes Joint Venture mit den Tatas.
Der 4. Dezember 2021 markierte drei Jahre seit der Auslieferung von Michel aus Dubai. Andere wichtige Erkenntnisse aus dem Verhörbericht wurden in den letzten zwei Tagen von The Indian Express berichtet: Michels Behauptungen darüber, wie er sich bei der damaligen UPA-Regierung eingesetzt hatte, um den 2010 besiegelten Chopper-Deal zu retten, und über eine Intervention der USA Außenministerin Hillary Clinton.
Der Bericht zeigt auch, dass Michel am 26. Dezember 2018 den Ermittlern sagte, er sei Haschke im Sitzungssaal von AgustaWestland in Italien vorgestellt worden. „Ich hatte gehört, dass Haschke behauptete, dass er die Reduzierung der Körpergröße (was eine der Spezifikationen war) durch seine Kontakte geschafft habe … , der in dem Fall eine Gefängnisstrafe verbüßte, und seine Cousine Julie Tyagi.
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Über seine Geschäfte mit AgustaWestland zeigen Aufzeichnungen, dass Michel zugab, einen Beitrag zu unterschreiben Vertragsservicevertrag für die VIP-Chopper und fügte hinzu, dass das Verteidigungsministerium nicht darüber informiert wurde — zumindest bis der Deal unterzeichnet wurde.
Laut Michel war AgustaWestland für 80 Prozent des Umsatzes seines Flaggschiffunternehmens in Dubai, Global Services FZE, verantwortlich. Ein großer Stolperstein war jedoch das Grounding von WG30-Hubschraubern von Pawan Hans im Jahr 1991, nachdem zwei von ihnen abgestürzt waren.
Michel sagte gegenüber ED, er habe über Gufic General Trading einen Vertrag mit AgustaWestland über die Auslieferung von 14 gelandeten Hubschraubern unterzeichnet. angeblich 45 Prozent Gewinn machen.
Michel beschrieb seinen Besuch in den Pawan Hans-Hangaren in Mumbai, wo „die Flugzeuge vollständig beraubt wurden“. „Sie befanden sich in einem ziemlichen Durcheinander und es bestand absolut keine Chance, dass diese jemals fliegen würden. Sie waren verzerrt“, sagte er.
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Auf die Frage nach dem Preis von 18,2 Millionen Euro für das Rückkaufgeschäft antwortete er: „Der Preis des Flugzeugs war eine Kombination aus dem Wissen, was Westland bezahlt hätte, wenn es nicht viel Reputation zu verlieren gab, und was meiner Meinung nach die Makler anstrebten. Der Rest war Vermutungen.“
Von Wirtschaftsprüfern vorgelegte Bilanzen haben bestätigt, dass AgustaWestland Michel 18,2 Millionen Euro für den Auftrag bezahlt hat.
In seiner Beschwerde stellt der ED fest: „…Untersuchungen haben zweifelsfrei ergeben, dass die WG30-Hubschrauber nie zurückgekauft wurden und von Indien nach Großbritannien verschifft und liegen immer noch in Indien. Es ist völlig klar, dass im Rahmen dieser Vereinbarung keine Leistung erbracht und eine Zahlung von 18,2 Millionen Euro ohne entsprechende Leistung geleistet wurde.“
Aufzeichnungen zeigen, dass Michel sein erstes großes Projekt für AgustaWestland detailliert beschreibt: die Bereitstellung kritischer Ersatzteile, hauptsächlich Getriebe, für die Sea King-Flotte der indischen Marine im Jahr 2003. Dies wurde jedoch von den Sanktionen nach Pokhran getroffen, sagte er.
Laut den Vernehmungsprotokollen sagte Michel dem ED: „Ich hatte eine Idee, wie ich das Geschäft wieder aufnehmen könnte, da die Mehrheit der Sea Kings aufgrund des US-Embargos am Boden war. Ich bereitete eine Strategie für Westland vor, um wieder in den Markt einzusteigen, die Flugzeuge zurückzuholen und alle erforderlichen Technologien nach Indien zu transferieren, um jede Möglichkeit eines erneuten Embargos zu verhindern. Mir wurden 3 % des Gesamtpreises der von Westland Helicopters verkauften Ersatzteile gezahlt.“
Insgesamt, so sagte er, seien drei solcher Ersatzteilverträge unterzeichnet worden, als nach seinen Angaben Einschätzung, 70 Prozent der Helikopter’ das Leben war aufgrund von Flugmangel ungenutzt.
„Dies (der Sea King Recovery Deal) rettete Westland vor dem Ausstieg aus dem indischen Markt und schuf ein neues Geschäft und sparte Indien Millionen Pfund … Alle Geschäfte der Navy sind getrennt und sehr authentisch. Die Arbeit der Navy zwischen 2003 und 2007 war eine der besten, die ich je gemacht habe“, sagte Michel dem ED.
Michel behauptete, er habe Projekte in Indien aufgrund des Bestechungsfalls verloren, darunter Indian Rotorcraft, ein geplantes Joint Venture mit Tatas zur Herstellung von Hubschraubern und Komponenten. Er sagte, es habe vier Jahre gedauert, bis das Projekt im Jahr 2012 fertig gestellt war, bevor es „ausgesetzt“ wurde. (wegen des Bestechungsfalls). Michael wurde mit einer Aussage von Tata-Beamten konfrontiert, in der sie leugneten, dass sie irgendeine „Beziehung“ zu AugustaWestland hatten.
MORGEN: Dementi trotz wichtiger Beweise, Zeugen
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