Erklärt: Die Bedeutung des Flughafens Jewar, warum er benötigt wird und welche Gebiete er bedienen wird

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Premierminister Narendra Modi und UP CM Yogi Adityanath während der Grundsteinlegung für den internationalen Flughafen Noida in Jewar im Bezirk Gautam Buddha Nagar, Donnerstag, 25. November 2021. ( PTI Photo)

Premierminister Narendra Modi legte am Donnerstag den Grundstein für den Noida International Airport (NIA) in Jewar, Uttar Pradesh. Das Projekt ist Teil des Regierungsplans, bestehende Flughäfen zu erweitern und neue zu bauen, um sowohl das Wachstum des regionalen Flugverkehrs zu unterstützen als auch das Wachstum des Flugverkehrs in den überlasteten U-Bahnen aufrechtzuerhalten.

Bevorstehende Sättigung der Der bestehende Indira Gandhi International Airport in Delhi ist ein Argument für einen zweiten Flughafen in der National Capital Region, um die zukünftigen Verkehrsprognosen zu bewältigen.

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Das Projekt

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Der Flughafen, dessen erste Phase 2024 eröffnet werden soll, wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) mit einer Investition von 5.730 Mrd. Rupien gebaut. Der Flughafen erstreckt sich über eine Fläche von 5000 Hektar und wird von der Zurich International Airport AG entwickelt.

Das Unternehmen Noida International Airport Ltd wurde 2018 als Joint Venture der Regierung von Uttar Pradesh (über das Department of Civil Aviation), NOIDA, Greater NOIDA und der Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA) im Verhältnis von 37,5% zu gegründet 37,5% bis 12,5% bis 12,5%.

Mit dem Konzessionär Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), einer Zweckgesellschaft des Bieter Zürich International Airport AG, wurde im Oktober letzten Jahres ein Konzessionsvertrag unterzeichnet. Im Jahr 2019 bot das Schweizer Unternehmen ein Gebot von 400,97 Rupien pro Passagier an und ging als Sieger hervor und übertraf Infrastrukturunternehmen wie die Adani Group.

Anfang Dezember letzten Jahres wählte Zürich Airport International ein Konsortium bestehend aus Nordic, Grimshaw, Haptic und STUP als Architekten für die Gestaltung des Passagierterminals des Flughafens. Das Design des Flughafens konzentriert sich laut den Entwicklern auf kurze und effiziente Passagierströme sowie auf digitale und technologiegestützte Kundenservices.

Flughafen Jewar

Die Anforderung

Ein zweiter Flughafen in der RNK wurde lange vor der Covid-19-Pandemie geplant, angestrebt hauptsächlich um die Belastung des Flughafens IGI zu verringern, der innerhalb des nächsten Jahrzehnts seine Spitzenkapazität mit einer Abfertigung von fast 110 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen soll.

In der ersten Phase wird der Noida International Airport mit einer Start- und Landebahn und 25 Flugzeugstandplätzen eine Kapazität von 12 Millionen Passagieren pro Jahr haben. Die Kapazität des Flughafens soll bis 2050 auf 70 Millionen Passagiere pro Jahr steigen. Sobald der neue Flughafen seinen Betrieb aufnimmt, wird er wertvolle Zeitnischen für Fluggesellschaften freigeben, die in die NCR-Region operieren, was das derzeitige Überlastungsszenario entlastet.

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In der Anfangsphase wird der Flughafen nur Inlandsflüge durchführen. Christoph Schnellmann, CEO von YIAPL, sagte: “Die starke Erholung im Luftfahrtsektor zusammen mit der Initiative der Regierung zum Auf- und Ausbau von Flughäfen wird nicht nur dazu beitragen, die wachsende Nachfrage nach Reisen zu decken, sondern auch eine bessere Konnektivität zwischen Tier-2- und Tier-3-Städten in den Land. Der Noida International Airport wird den Westen von Uttar Pradesh mit anderen Städten in Indien und der Welt verbinden. Dieser Weltklasse-Flughafen wird einen Maßstab für die Luftfahrtinfrastruktur und die Entwicklung von Mehrflughafensystemen in Indien setzen.”

Der Standort

Der Flughafen Jewar wird etwa 72 km vom Flughafen IGI, 40 km von Noida und etwa 40 km vom multimodalen Logistikdrehkreuz Dadri entfernt liegen. Der Flughafen wird aufgrund seiner Nähe zum Greater Noida-Agra Yamuna Expressway und dem Eastern Peripheral Expressway über eine multimodale Konnektivität verfügen und mit dem Delhi-Mumbai Expressway in Ballabhgarh, dem Khurja-Jewar NH 91 und dem dedizierten Frachtkorridor.

Die Metro soll von Noida bis zur NIA und zur geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecke (Delhi-Varanasi) am Flughafenterminal verlängert werden. Eine 60 Meter breite Straße parallel zur Schnellstraße soll auf 100 Meter verbreitert werden.

Experten sagen, dass der Erfolg eines neuen Flughafens von der Konnektivität zu nahegelegenen Einzugsgebieten abhängt. Der Flughafen Jewar soll den Bewohnern von Noida und Greater Noida dienen und einen alternativen Flughafen für die Bewohner von Neu-Delhi und Gurgaon bieten. Der Flughafen Jewar wird auch westliche UP-Städte wie Aligarh, Bulandshahr, Meerut und Agra bedienen.

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