Expliqué: Tout ce que vous devez savoir sur l'aéroport international de Noida à Jewar

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Des policiers montent la garde lors de la cérémonie de pose de la première pierre de l'aéroport international de Noida à Jewar. (AP)

La première pierre de l'aéroport international de Noida à Jewar dans l'Uttar Pradesh a été posée par le Premier ministre Narendra Modi jeudi après-midi. Une fois terminé, l'aéroport sera le plus grand d'Inde.

Le projet

L'aéroport international de Noida à Jewar s'étend sur une superficie de 5 000 acres et est développé par l'aéroport international de Zurich AG pour un coût estimé à 29 560 crores de roupies. La société aéroportuaire suisse avait remporté l'appel d'offres en novembre 2019, à la suite de quoi un accord de concession avait été signé avec le gouvernement de l'État.

Le ministre en chef Yogi Adityanath a salué le projet d'aéroport comme « monumental » pour les résidents de l'ouest de l'UP et la région de la RCN. L'aéroport fait partie de l'effort aérien du gouvernement pour amener des vols opérationnels vers les petites villes.

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Qui construit l'aéroport ?

Un accord de concession a été signé en octobre de l'année dernière avec le concessionnaire, Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL), une SPV du lauréat de l'appel d'offres Zurich International Airport AG. En 2019, l'aéroport de Zurich a proposé une offre de Rs 400,97 par passager, suivie d'une offre de Rs 360 par Adani Group et est sorti vainqueur.

Noida International Airport Limited, une coentreprise, a été constituée en tant qu'organisation gouvernementale dans laquelle le gouvernement UP détient 35%, Noida Authority 35%, Greater Noida Industrial Authority 12.5% ​​tandis que Yamuna Expressway Industrial Authority détient une participation de 12.5%.

< h2>Quelle est l'importance de l'emplacement de l'aéroport ?

L'aéroport de Jewar est situé à environ 72 km de l'aéroport IGI existant à New Delhi, à 40 km de Noida et à environ 40 km du hub logistique multimodal de Dadri.

L'aéroport aura une connectivité multimodale en raison de sa proximité avec l'autoroute Yamuna existante (Greater Noida à Agra), à proximité de l'autoroute périphérique orientale et il sera relié à l'autoroute Delhi-Mumbai à Ballabhgarh, Khurja-Jewar NH 91, fret dédié corridor, l'extension du métro de Noida à NIA et le projet de train à grande vitesse (Delhi-Varanasi) au terminal de l'aéroport. Une route de 60 mètres de large parallèle à l'autoroute a proposé d'être élargie à 100 mètres.

Le Premier ministre Narendra Modi salue le rassemblement lors de la cérémonie de pose de la première pierre de l'aéroport international de Noida, avec le ministre en chef de l'Uttar Pradesh Yogi Adityanath à ses côtés à Jewar, le jeudi 25 novembre 2021. (AP Photo/Manish Swarup)

< strong>Depuis combien de temps l'aéroport est-il en projet ?

L'idée d'un aéroport à Jewar a été évoquée pendant le mandat de Rajnath Singh en tant que UP CM en 2001. En 2010, le CM d'alors, Mayawati, a proposé un Taj Aviation Hub, qui n'a fait aucun progrès. Entre 2012 et 2016, le gouvernement SP a avancé l'idée d'un aéroport international à Jewar et Agra. En 2017, le gouvernement a obtenu l'autorisation du site de l'aéroport de Jewar. En 2019, les offres techniques et financières ont été annoncées et un développeur pour construire l'aéroport a été choisi.

En juillet de cette année, le CM a sanctionné la remise de 1 334 hectares de terrain à Noida International Airport Ltd (NIAL ) dans le cadre d'un bail foncier de 90 ans.

Actuellement, le plan de développement de l'aéroport est à l'étude et recevra des sanctions dans les semaines à venir. Le processus d'acquisition des terres pour la deuxième phase a commencé, ont déclaré des responsables. Au cours des premiers 1334 hectares de terres ont été acquis auprès de sept villages. Alors que les responsables ont affirmé que la terre avait été obtenue sans aucune opposition, certains agriculteurs de la région ont affirmé que la réhabilitation n'avait pas été adéquate.

Lire aussi |Avant la visite du Premier ministre, Yogi inspecte le site de l'aéroport de Jewar : « Monumental for Western UP »

À qui profitera l'aéroport ?

La phase I de l'aéroport aura une capacité de 12 millions de passagers par an et devrait être achevée dans trois ans. Dans chaque phase, l'aéroport s'agrandira pour desservir 70 millions de passagers d'ici la fin de la phase 4, en fonction de la croissance du nombre de passagers et du trafic.

Ce sera un aéroport d'accès facile pour les résidents de Noida, Greater Noida et un alternative pour les résidents de New Delhi et de Gurgaon. D'autres villes comme Aligarh, Bulandshahr, Meerut, Agra entre autres peuvent également voyager à travers Jewar.

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Quel est le futur plan ?

L'aéroport de Jewar sera développé en quatre phases au cours des 30 prochaines années. Selon les calculs initiaux, la phase 1 connaîtra un trafic d'environ 12 millions de passagers par an, qui devrait passer à 70 millions de passagers par an d'ici la fin de la phase 4. Le coût de l'aéroport de Jewar de la première phase est fixé à augmenter de Rs 4 588 crore à Rs 29 560 crore.

À l'heure actuelle, les routes menant à l'aéroport comprennent l'accès principal ouest, l'échangeur de l'autoroute Yamuna, une route de service et un accès secondaire via North Road. L'accès par une route de l'Est et un lien entre North Road et Jewar-Khurja Road ont été proposés.

Conformément à l'accord, la première phase du projet, d'un coût de Rs 5,730 crore selon le plan de développement, aura à terminer dans les 1095 jours à compter de la date fixée qui sera le 29 septembre 2024.

Dans l'étape 1, il y aura un aéroport à deux pistes de 1334 hectares pour lequel l'accord a été signé. Dans l'étape suivante, une troisième piste sur une superficie de 1 365 hectares verra le jour pour laquelle l'acquisition de terrains est en cours. Une quatrième piste d'une superficie de 1 318 hectares et une cinquième piste ont été proposées dans la deuxième étape.

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