Le réseau d'autoroutes d'UP a aujourd'hui une longueur de 800 km, le dernier ajout étant l'autoroute Purvanchal de 341 km inaugurée par le Premier ministre Narendra Modi la semaine dernière. (Dossier)
Dans l'Uttar Pradesh, les projets d'autoroutes sont si étroitement liés à la politique qu'ils sont restés la principale réalisation de trois régimes successifs.
Le réseau d'autoroutes d'UP a aujourd'hui une longueur de 800 km, le dernier ajout étant l'autoroute Purvanchal de 341 km inaugurée par le Premier ministre Narendra Modi la semaine dernière. Sillonnant l'État de Greater Noida à l'ouest à Ghazipur près de la frontière du Bihar à l'est, le réseau a été construit au coût de Rs 50 000 crore au cours des 15 dernières années.
Encore 900 km se trouvent dans le pipeline — plus long si l'on compte les extensions proposées.
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Une autoroute est un projet d'autoroute dont l'accès est « contrôlé » pour la circulation à grande vitesse. Des points d'entrée et de sortie sont désignés, et une combinaison de passages souterrains, de ponts et d'échangeurs permet un mouvement à grande vitesse mais sans obstacle.
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Retards précoces, précipitation actuelle
La première autoroute, le projet Taj Expressway (plus tard rebaptisé Yamuna Expressway), a traversé une série de régimes avant de voir le jour. Conçu en 2001 pendant le régime BJP sous Rajnath Singh, il a été planifié et exécuté pendant le régime BSP 2007-12 sous Mayawati – qui lui a donné le nouveau nom – et a finalement été inauguré en 2012 par le CM Akhilesh Yadav du parti Samajwadi.
Ce projet a vu plus de protestations que tout autre, y compris un affrontement violent entre les agriculteurs et la police qui manifestaient dans le village de Bhatta Parsaul de Gautam Buddh Nagar en 2011.
Uttar Pradesh’ ;s autoroutes
Suite à l'expérience de l'autoroute Yamuna, Akhilesh Yadav s'est précipité dans les deux autoroutes suivantes. Il a inauguré l'autoroute Lucknow-Agra juste avant les élections législatives de 2017, à un moment où les aménagements routiers n'avaient pas encore été développés ; ceux-ci ont été achevés plus tard. Ensuite, il a posé la première pierre de l'autoroute Samajwadi Purvanchal à la va-vite alors que 90 % du terrain n'avait pas encore été acquis. Par la suite, le gouvernement BJP dirigé par Yogi Adityanath a annulé les offres précédentes et rebaptisé le projet Purvanchal Expressway, que son gouvernement a achevé et que le Premier ministre Narendra Modi a inauguré la semaine dernière.
Le gouvernement actuel court contre la montre pour achever le L'autoroute Bundelkhand avant les élections de 2022 sont notifiées. Cela aura été entièrement conçu et construit pendant le régime actuel.
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Comment les politiques ont évolué
À travers différents régimes, l'État les politiques et la planification ont évolué au fur et à mesure qu'elle apprenait de chaque obstacle.
ACQUISITION DIRECTE DE TERRAIN :Face aux protestations prolongées des agriculteurs lors de la construction de l'autoroute Yamuna, qui a été confiée à la société Jaypee Infratech, le gouvernement a changé sa politique et achète désormais des terres directement aux agriculteurs. L'accord pour chaque parcelle est conclu individuellement entre l'agriculteur et l'administration du district, et le montant est transféré sur le compte de l'agriculteur, ne laissant aucune place à une protestation unifiée.
CONSTRUCTION EN PAQUETS : En raison de leur taille, la plupart de ces projets n'étaient pas réalisables pour les entreprises privées de manière indépendante. Le gouvernement a mis au point un système consistant à les diviser en six à huit lots et à lancer des appels d'offres distincts pour chacun.
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Autoroutes construites, prévues
« Avec l'achèvement de l'autoroute Purvanchal, l'Uttar Pradesh contribue désormais à 28 % du réseau d'autoroutes du pays. Bientôt, les autoroutes Bundelkhand et Gorakhpur Link seront également achevées, et l'État disposera d'un réseau d'autoroutes de plus de 1200 km de long », a déclaré Awanish Kumar Awasthi, PDG de l'Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority.
Le premier trois des autoroutes décrites ci-dessous sont déjà en service. Tous les trois sont de 6 voies, extensibles à 8 voies.
Autoroute Yamuna
Grand Noida à Agra, 165 km
Inaugurée le 9 août 2012, d'ici là CM Akhilesh Yadav
Comme décrit précédemment, il a été conçu par le gouvernement BJP en 2001, complété par le gouvernement BSP et inauguré par le gouvernement SP. Au cours du processus d'acquisition, les agriculteurs ont estimé que la compensation n'était pas suffisante par rapport aux bénéfices attendus de la société d'exécution, Jaypee Infratech, qui s'est vu offrir des parcelles de terrain le long de l'autoroute. Les manifestations ont culminé avec l'affrontement avec Bhatta Parsaul. Grâce à sa politique de réhabilitation évoluée, le gouvernement BSP a pu commencer les travaux et achever le projet juste autour des élections de 2012.
Autoroute Agra-Lucknow
Agra Inner Ring Road à Sarosa Bharosa (Lucknow), 302 km
Inauguré le 21 novembre 2016, par Akhilesh Yadav
Proposé en 2013, le projet n'a d'abord trouvé preneur parmi les acteurs privés, car il n'y avait pas de parcelle en cours de route qui aurait pu compenser le coût de construction. En 2014, le gouvernement a décidé de développer le projet sur fonds propres en le divisant en cinq paquets de 60 km chacun. Les contrats sont allés séparément à PNC Infratech, Afcons Infrastructure (deux packages), Nagarjuna Construction Company et Larsen & Toubro. Le gouvernement du Parti Samajwadi a affirmé avoir achevé le projet en un temps record de 22 mois.
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Purvanchal Expressway
Lucknow à Ghazipur, 341 km
Inauguré le 16 novembre 2021, par le Premier ministre Narendra Modi
L'idée a été initialement conçue en 2016, et la première pierre a été posée par Akhilesh Yadav en décembre 2016. Cependant, après l'arrivée au pouvoir du gouvernement dirigé par Yogi Adityanath en 2017, les appels d'offres antérieurs ont été annulés et de nouveaux appels d'offres ont été lancés dans huit packages différents. . L'autoroute Samajwadi Purvanchal a été renommée, avec quelques changements dans son alignement. Un tronçon a été aménagé pour l'atterrissage d'avions de chasse, et le gouvernement actuel prévoit également de développer des pôles industriels le long de l'autoroute.
Les projets suivants sont en cours.< /p>
Autoroute Bundelkhand
Chitrakoot à Etawah (connexion à l'autoroute Agra-Lucknow), 296 km
Première pierre posée par PM Modi en février 2020.
Le projet estimé à Rs-14 000 crore a une date limite de mars 2022. Cette autoroute à quatre voies est importante pour plusieurs raisons. Il relierait la région sous-développée de Bundelkhand à la région de la capitale nationale. Un corridor de défense a également été aligné le long de ce projet. Le gouvernement fait une course contre la montre pour l'achever avant les élections.
Autoroute du Gange
Phase 1 : Meerut à Prayagraj, 594 km ; Phase 2 : Tigri à la frontière de l'Uttarakhand, et Prayagraj à Ballia
Un projet similaire avait déjà été conçu par CM Mayawati mais comme son alignement était prévu le long des rives du Gange, le projet était bloqué pour les autorisations environnementales et pourrait pas procéder. L'actuel CM Yogi Adityanath a annoncé une nouvelle autoroute Ganga et l'acquisition du terrain a déjà commencé.
Samedi, l'Autorité d'impact sur l'environnement au niveau de l'État a délivré une autorisation environnementale pour l'alignement proposé. Le coût estimé du projet est d'environ Rs 36 230 crore.
Gorakhpur Link Expressway
Azamgarh à Gorakhpur, 91km
Construit à 5 876 crores de Rs, il reliera Gorakhpur et la région voisine de Tarai à l'autoroute Purvanchal récemment inaugurée, reliant la région à la capitale de l'État et à la capitale nationale via le réseau d'autoroutes. Il est construit en deux paquets – de Gorakhpur à Ambedkarnagar, et de là à Azamgarh. Le gouvernement affirme que plus de 35% du travail est terminé.
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Pôles industriels
Alors que les gouvernements ont expérimenté la réservation d'une partie pour l'atterrissage des avions de combat, son nouvel objectif est de développer des villes industrielles le long de ces autoroutes. “À partir du mois prochain, les travaux commenceront également sur le développement de pôles industriels le long de l'autoroute Purvanchal”, a déclaré Awasthi.
Le gouvernement est en train d'identifier les pôles industriels et de publier des notifications.
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