Tillbaka 2019 gjorde Ford en investering på 500 miljoner dollar i Rivian och meddelade att märkena skulle gå ihop för att bygga en lyxbil med märket Lincoln. Men två år senare säger företagen att en kollaborativ elbil är helt borta från bordet. Vad är problemet?
Det kanske är fel fråga’Ford och Rivian klarar sig bra på egen hand, vilket är den främsta anledningen till att de har bestämt sig för att avbryta deras samverkande EV. Ford Mach-E och F-150 Lightning EV har helt krossat försäljningsförväntningarna, och som ni kanske vet satte Rivian nya rekord med sin börsintroduktion förra veckan (företaget är värt över en biljon dollar och har bara tillverkat en handfull bilar) .
När två företag klarar sig så bra inom sitt eget område finns det helt enkelt inget behov av ett samarbete. Och som Fords vd Jim Farley förklarade för Automotive News kan denna framgång faktiskt göra det svårare att arbeta tillsammans. Ford och Rivian har var och en utvecklat sin egen unika elbilsteknik och mjukvara, och att kombinera sådana olika element skulle kräva massor av pengar och tid.
Ford är naturligtvis fortfarande en stor investerare och supporter i Rivian. I ett uttalande till The Verge sa Rivians talesman Miranda Jimenez att “vår relation med Ford är en viktig del av vår resa, och Ford förblir en investerare och allierad på vår gemensamma väg mot en elektrifierad framtid.” /p>
Det är konstigt att se två företag spela bra på den framväxande elbilsmarknaden. Ford är inte bara en stor (och tidig) Rivian investerare—den tillhandahåller också ramar och andra nyckelkomponenter till Rivians prototypfordon och hyllar ständigt den skrämmande starten vid offentliga evenemang. (Jag hoppas bara att företagen inte går samman.)
Källa: Automotive News via The Verge