JMM hat die TATA Group aufgefordert, ihre Entscheidung zu ändern, ihr Büro von der Hauptstadt Jharkhand nach Pune zu verlegen. (Twitter/Sanjib Sardar)
Die Jharkhand Mukti Morcha (JMM) hat einen Protest gegen die Tata Group of Companies in Jamshedpur wegen ihrer Entscheidung, ihr Büro von der Hauptstadt Jharkhand nach Pune in Maharashtra zu verlegen, gestartet. JMM-Parteiarbeiter und mehrere ihrer MLAs, darunter Ramdas Soren (Ghatshila), Sanjeev Sardar (Potka) und Mangal Kalinidi (Jugsalai), haben den Haupteingang des Unternehmens in Jamshedpur blockiert. Dies ist der erste derartige Protest im Zusammenhang mit Arbeitsplätzen nach der Verabschiedung des Gesetzes zur Beschäftigung lokaler Kandidaten im Privatsektor des Staates Jharkhand, das eine 75-prozentige Reservierung für Einheimische in Jobs mit einem Gehalt von bis zu 40.000 Rupien pro Monat im privaten Sektor vorsieht.
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Worum geht es bei dem Protest?
Das Thema umgibt die Entscheidung von Tata Cummins – ein 50:50-Joint-Venture zwischen Tata Motors Limited und Cummins Inc., USA, das Dieselmotoren entwickelt und herstellt – seinen Hauptsitz von Jamshedpur nach Pune zu verlegen. Die JMM-Mitarbeiter behaupten, dass dies zu Arbeitslosigkeit in der Region und insbesondere im Staat führen wird – eine Tatsache, der das Unternehmen widerspricht.
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In einem Brief vom 16. November an N. Chandrasekaran, den Vorsitzenden von Tata Sons, schrieb Ramdas Soren: „Die Regierung von Jharkhand stellte Tata-Unternehmen ihr Land, ihre Mineralien, ihr Wasser und ihre Humanressourcen zur Verfügung, um die lokalen Adivasis zu stärken. Das ‚Versprechen‘ von Beschäftigungs-, Bildungs- und Gesundheitseinrichtungen klang hohl.“ Er beantragte auch, die Entscheidung des Unternehmens, seinen Sitz nach Pune zu verlegen, rückgängig zu machen.
Wie hat Tata Cummins darauf reagiert?
Tata Cummins, 1993 gegründet, sagte, dass das Unternehmen in den letzten 29 Jahren „Tausende von Arbeitsplätzen“ in der Region geschaffen und „die Gemeinschaft unterstützt“ habe. In der aktuellen Ausgabe heißt es, dass Berichte über die Verlagerung der Jamshedpur-Aktivitäten des Unternehmens außerhalb des Bundesstaates Jharkhand „vehement dementiert“ werden. Darin heißt es: „Der Prozess für die Verlegung des eingetragenen Sitzes von Tata Cummins Private Limited (TCPL) von Jamshedpur nach Pune wurde vor einigen Jahren eingeleitet, um die administrativen Abläufe mit dem Firmensitz zu erleichtern. Der Umzug hat keine Auswirkungen auf die Einnahmen, Beschäftigung und Wohlfahrtsmöglichkeiten für den Bundesstaat Jharkhand oder die Stadt Jamshedpur. Wir halten uns weiterhin an alle für den Bundesstaat Jharkhand geltenden Arbeitsgesetze und sonstigen Vorschriften.“
Wo liegt also das Problem?
Die MLAs verweisen auf ein Schreiben vom 29. Oktober dieses Jahres des Hauptkommissars für Einkommensteuer (Bihar und Jharkhand) an den Hauptsekretär von Jharkhand bezüglich der Übertragung der Zuständigkeit der PAN von Tata Cummins von Jamshedpur nach Pune. In dem Schreiben hieß es, dass das Unternehmen den Staat über die Übertragung informieren müsse, aber es gab keine dokumentarischen Beweise für eine solche Einleitung. Darüber hinaus heißt es in dem Schreiben: „Bei der Übertragung liegt die Verwaltungsgerichtsbarkeit dieses Unternehmens beim Bundesstaat Maharashtra, der Gerichtsstand ist der Mumbai High Court und die Arbeitsgesetze, die Einstellungspolitik (einschließlich der Richtlinien zur Stellenreservierung) unterliegt den geltenden Gesetzen Maharashtra.“
Dies ist der Punkt, an dem der Gesetzgeber die Absicht gezogen hat, das Unternehmen in Frage zu stellen, da es nicht an die lokalen Arbeitsgesetze wie 75 Prozent der Arbeitsplätze an die Einheimischen gebunden sein wird. In dem Brief heißt es weiter: „Die Änderung der geltenden Gesetze von Maharashtra und Jharkhand kann eine besondere Situation vor mehr als 15.000 Mitarbeitern des Unternehmens und auch der Regierung von Jharkhand ergeben.“
Wie steht die Regierung dazu?
Die Regierung hat nichts aktenkundig gesagt. Quellen in der Regierung sagten jedoch, dass das Unternehmen 2018 darüber informiert habe. Quellen fügten hinzu, dass es mehr als die Arbeitsplätze zu einem emotionalen Thema für die Menschen geworden ist, da es ein Gefühl der „Ablehnung“ gibt.
Was halten lokale Unternehmen, z. B. Nebeneigentümer, zu diesem Problem?
Akteure in der Zulieferindustrie, die sich Anonymität wünschen, sagten, das größere Problem sei, dass es in Jamshedpur nur eine Gruppe von Unternehmen gebe und die lokale Wirtschaft davon gedeihe. „Unsere Forderung ist, dass mehrere andere OEMs (Original Equipment Manufacturer) auf Augenhöhe mit der Tata-Gruppe zu Investitionen gelockt werden, damit sowohl Arbeitsplätze als auch Wettbewerb diversifiziert werden. Langfristig werden dadurch nur noch mehr Arbeitsplätze geschaffen, da das Wachstum derzeit in Schüben in Abhängigkeit von einer Gruppe stattfindet.”
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