Statsminister Nadrendra Modi vil dedikere til nasjonen den ombygde Rani Kamlapati jernbanestasjon i Bhopal 15. november under sitt besøk. (PTI)
Navnet på Bhopals Habibganj jernbanestasjon er endret til Rani Kamlapati stasjon. BJP-regjeringen til Madhya Pradesh foreslo dette til senteret i forrige uke, som ga klarering uten forsinkelse. Dette skal sammenfalle med innvielsen av stasjonen, som har blitt ombygd til en kostnad på rundt 100 millioner kroner med privat deltakelse — en første slik storskala OPS-modell i ombygging av stasjoner i India, under arbeid de siste årene.
Stasjonen skal innvies av statsminister Narendra Modi på mandag.
Best of Forklart
Klikk her for mer
I følge delstatsregjeringen er navneskiftet for å hedre minnet og ofrene som ble gjort av en dronning av Gond-samfunnet.
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1 .png
Hvem var dronning Kamlapati?
Rani Kamlapati var enken etter Nizam Shah, hvis Gond-dynasti styrte det daværende Ginnorgarh, 55 km fra Bhopal, på 1700-tallet . Nizam Shah bygde det berømte syv-etasjes Kamlapati-palasset i hennes navn i Bhopal.
Ifølge delstatsregjeringen er Kampalati kjent for å ha vist stor tapperhet i møte med overgripere under hennes regjeringstid etter at mannen hennes ble drept. Sjefsminister Shivraj Singh Chouhan har hevdet at Kamlapati var den «siste hinduistiske dronningen av Bhopal», som gjorde et stort arbeid innen vannforvaltning og satte opp parker og templer.
Gond er et av de største stammesamfunnene i India, spredt over Madhya Pradesh, Maharashtra, Chhattisgarh, Andhra Pradesh, Telangana, Bihar og Odisha. Den omdøpte og ombygde jernbanestasjonen blir innviet 15. november, fødselsdagen til den ikoniske stammefrihetskjemperen Birsa Munda fra 1800-tallet.
Hvorfor endres en jernbanestasjons navn?< /h2>
Endring av jernbanestasjonsnavn er ikke nytt. Det er tider når statlige myndigheter bestemmer seg for å gå for en navneendring for å representere langvarig populær etterspørsel eller historie, eller som en del av et politisk prosjekt som presser på for en bredere ikonografi.
For eksempel, i 1996 ble byen Madras offisielt omdøpt til ‘Chennai’ for å understreke historie og lokale følelser. Navnet på jernbanestasjonen ble også endret fra Madras til Chennai som et resultat.
Siden 2014 har en rekke stasjoner fått nye navn. Den mest bemerkelsesverdige blant dem var Mughalsarai Junction, som ble Pandit Deen Dayal Upadhyay Junction i 2018 for å hedre den høyreorienterte ideologen som ble funnet død i Mughalsarai i 1968.
Også i Explained |What's in Allahabads navn
Samme år ble Allahabad omdøpt til Prayagraj av Yogi Adiyanath-regjeringen.
I det siste ble Manduadih-stasjonen i Varanasi i Uttar Pradesh omdøpt til Benaras for å gjenspeile navnet som byen er kjent under. Den større stasjonen som representerer byen heter allerede Varanasi Junction.
Igjen i år, på Diwali, ble Faizabad Junction-stasjonen ved siden av Ayodhyaomdøpt til Ayodhya Cantonment-stasjon.
Hvordan endres navn på jernbanestasjoner?
Det er en vanlig misforståelse at Indian Railways kan endre navnet på stasjonene sine. Det er ikke tilfelle. Mens Indian Railways kan eie stasjonen, blir den ikke involvert i virksomheten med å navngi den. Dette er overlatt til den berørte delstatsmyndighetens skjønn. Endring av stasjonsnavn er helt et statlig emne, selv om jernbaner tilhører unionsregjeringen.
Delstatsregjeringene sender forespørselen til innenriksdepartementet, nodaldepartementet for disse sakene, som deretter godkjenner sin godkjenning, og holder jernbanedepartementet i løkken. Vanligvis er det sikret at ingen annen stasjon med det nye navnet foreslått eksisterer noe sted i India. Hvis en delstatsregjering ønsker å endre navnet på en by, er det generelt sett liten grunn for senteret til å komme i veien eller beholde et gammelt navn i omløp, inkludert i skiltingen til eiendommene der.
Les også |Jernbaner for å gjenopprette persontog til nivå før Covid
Indian Railways mottar jevnlige representasjoner fra sivilsamfunnsgrupper, politiske partier og andre for å endre navn på stasjoner, med henvisning til historiske årsaker eller lokale følelser. I de fleste tilfeller svarer den at det er en sak for delstatsregjeringen og innenriksdepartementet.
Hva skjer når et navn endres?
Når navneendringen er varslet av delstatsregjeringen etter all rettferdig prosess, går Indian Railways inn for å gjøre det nødvendige arbeidet. En ny stasjonskode for jernbanedrift må kanskje oppfinnes. For eksempel var Faizabad Junctions kode “FD”, men etter navneendringen er den nye koden “AYC”. Navneendringen mates deretter inn i billettsystemet slik at det nye navnet sammen med koden gjenspeiles på billettene og reservasjons- og toginformasjonen.
Til slutt endrer den fysisk navnet som er skrevet på stasjonen &# 8212; bygning, plattformskilt osv., og også i kommunikasjonsmateriellet for alle praktiske formål.
Hvordan bestemmes språkene og stavemåtene som skal vises på skiltet?
Dette aspektet er styrt av det som er kjent som Indian Railway Works Manual – et dokument på 260 sider som kodifiserer alt relatert til anleggsarbeid. Tradisjonelt ble stasjonsnavn bare skrevet på hindi og engelsk. Over tid ble det instruert om at et tredje språk, som er det lokale språket, skulle inkluderes.
Selv da er ikke saken enkel. Paragraf 424 i håndboken sier at jernbaner bør innhente godkjenning fra den berørte delstatsmyndigheten når det gjelder stavemåten av navnene (på alle tre språkene) før de setter dem på skiltene.
“Stasjonsnavnene skal vises i følgende rekkefølge: Regionalt språk, hindi og engelsk, bortsett fra Tamil Nadu hvor bruken av hindi vil være begrenset til viktige stasjoner og pilegrimssentre som bestemt av kommersiell avdeling. Der det regionale språket er hindi, vil navnetavlene være på to språk, hindi og engelsk…» står det i håndboken.
Nyhetsbrev | Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din
- Indian Express-nettstedet har blitt vurdert GREEN for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
