I forrige uke ga FNs matvare- og landbruksorganisasjon ut data som viser at verdens matprisindeks (FPI) var i gjennomsnitt 133,2 poeng i oktober, det høyeste siden juli 2011.
Ikke mindre viktig er imidlertid måten FPI har svingt etter utbruddet av Covid-19. I mai 2020, da den globale økonomien var nede, hadde den kollapset til et lavt nivå på fire år på 91,1 poeng. Derfra til en høyde på ti og et kvart år nå har det vært litt av en stigning (se diagram).
Mye av denne berg-og-dal-banen har hatt med olje å gjøre. I april og mai 2020 krasjet Brent-oljeprisene til et gjennomsnitt på henholdsvis $25,27 og $35,33 per fat. I oktober 2021 var det 84,38 dollar fatet.
Drivstoff og mat
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png
En grunn til at prisene på petroleum og agri-råvarer beveger seg i takt, er biodrivstoff-koblingen. Når råoljeprisene stiger, blir det mye mer attraktivt å blande etanol fra sukkerrør og mais (mais) med bensin eller omdirigere palme- og soyaolje for produksjon av biodiesel. Bomull blir på samme måte relativt rimelig i forhold til petrokjemikalier-baserte syntetiske fibre. Siden mais først og fremst er et dyrefôr, fører avledning til etanol til substitusjon med andre kornsorter, inkludert hvete, for husdyrbruk. Det presser da også prisene på matkorn opp.
Det samme skjer med sukker, ettersom fabrikkene øker andelen stokk knust for å gjære til alkohol.
Resultatene av disse kan sees i tabellen. Palmeoljeprisene i Malaysia er for tiden på over 5 070 ringgit per tonn, med den mest omsatte futureskontrakten på Bursa Malaysia-derivatbørsen når rekordhøye 5 090 ringgit i løpet av dagen 20. oktober. 1. november ble referanseindeksen for hvetefutures kontrakten ved Chicago Board of Trade stengte på $7,97 per skjeppe, det høyeste siden 19. desember 2012.
De nåværende globale bomullsprisene på 125 cent pluss per pund ble sist sett i juli 2011. Mais og sukker prisene er også mye høyere enn for et år siden.
Men det er ikke biodrivstoffeffekten alene: Store prisøkninger har også en tendens til å smitte av på andre gårdsprodukter gjennom å skape positive “sentimenter”. Dermed var prisene på skummetmelkpulver i gjennomsnitt 3 627 dollar per tonn på nettportalen Global Dairy Trades siste fjortende dagers auksjon 3. november, den høyeste siden 3 810 dollar 1. juli 2014. De internasjonale kaffeprisene har nesten doblet seg det siste året og, som de fleste andre landbruksvarer, også styrket sammen med råolje de siste tre månedene.
Best of Explained
Klikk her for mer
Økonomisk aktivitet og stimuli
“Sentiment” er , på sin side knyttet til to ting.
Den første er selvfølgelig at etterspørselen vender tilbake med gjenoppliving av økonomisk aktivitet over hele verden, midt i fallende pandemitilfeller og økende vaksinasjonsrater.
Den andre er flommen av likviditet utløst av US Federal Reserve og andre globale sentralbanker, for å begrense den økonomiske skaden forårsaket av Covid-19. Den amerikanske sentralbankens totale eiendeler – hovedsakelig statsobligasjoner og pantesikrede verdipapirer som den kjøper – på balansen har utvidet seg fra 4241,51 milliarder dollar til 8574,87 milliarder dollar mellom 2. mars 2020 og 1. november 2021. Alle disse pengene, kombinert med politikken- induserte ultralave globale renter, har funnet veien til aksjemarkeder, oppstartsinvesteringer og også råvarer. Og siden gjenoppretting av forsyningskjeder ikke har holdt tritt med etterspørselsgjenopprettingen – manifestert i overbelastning i havner, mangel på fraktcontainere/fartøy og arbeidere som ennå ikke har returnert fullt ut til plantasjer – har det samlede resultatet vært inflasjon.
Konsekvens for bønder
Men har økningen i internasjonale priser vært til fordel for produsenter, spesielt bønder? Til en viss grad, ja. Kapas (rå, ikke-rennet bomull) selges i dag for 7 500–8 000 Rs per kvintal i Rajkot-markedet (Gujarat), godt over regjeringens minimumsstøttepris (MSP) på Rs 6 025 for langstiftede varianter.
Soyabønnedyrkere oppnår på samme måte Rs 5000 pluss per kvint i markeder som Ujjain (Madhya Pradesh) og Latur (Maharashtra), mot MSP på 3950.
På baksiden blir bøndene imidlertid tvunget til å betale mye mer for drivstoff og gjødsel, ettersom deres internasjonale priser også har skutt opp. Diesel selges nå i Delhi til Rs 86,67 per liter. Dette er høyere enn Rs 70,46/liter for et år siden, selv etter Senterets nylige kuttet i særavgifter på 10 Rs.
Gjødsel
Situasjonen er verre innen gjødsel. Di-ammoniumfosfat (DAP) blir for tiden importert til India for 800 dollar per tonn, inkludert kostnader og sjøfrakt. Muriate of potash (MOP) er tilgjengelig for ikke mindre enn $450 per tonn. Disse er nær prisene som rådet under matkrisen i verden 2007-08.
Landede priser på urea har derimot passert uante nivåer på 900 dollar per tonn. Sammen med gjødsel har prisene på deres mellomprodukter og råvarer som bergfosfat, svovel, fosforsyre og ammoniakk også skutt i været på grunn av en kombinasjon av etterspørsel (fra høyere avlingsplanting) og kostnadspress (fra olje og gass) .
De kommende ukene vil by på en stor utfordring for myndighetene med å gjøre gjødsel (spesielt fosfat- og kaliumnæringsstoffer) tilgjengelig i rimelige mengder, for å gjøre det mulig for bøndene å oppfylle kravene til deres hvete, sennep, potet, løk og rabi belgfrukter. Det vil ha betydning for matvareprisene fremover – i en tid da drivstoff og gjødsel også brenner.
(Damodaran er National Rural & Agriculture Editor for The Indian Express, og har for tiden sabbatsår som seniorstipendiat med Center for Policy Research, New Delhi)
Nyhetsbrev | Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din
- Indian Express-nettstedet har blitt vurdert GREEN for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
