Die Sprecherin des Repräsentantenhauses, Nancy Pelosi, besucht im Kapitol in Washington Reporter über das 1,85 Billionen US-Dollar schwere und wachsende Innenpolitikpaket. (AP Photo/J. Scott Applewhite)
Das Repräsentantenhaus hat einen parteiübergreifenden Plan in Höhe von 1 Billion US-Dollar verabschiedet, um Straßen und Brücken wieder aufzubauen, öffentliche Bausysteme zu modernisieren und Breitband-Internet zu fördern, neben anderen wichtigen Verbesserungen der landesweiten Infrastruktur. Das Gesetz geht nun an Präsident Joe Biden zur Unterschrift.
Sobald es von Biden unterzeichnet ist, wird das neue Gesetz praktisch jeden Winkel des Landes erreichen – eine historische Investition, die der Präsident mit dem Bau der transkontinentalen Eisenbahn und des Interstate Highway Systems verglichen hat. Das Weiße Haus prognostiziert, dass die Investitionen in den kommenden zehn Jahren durchschnittlich etwa 2 Millionen Arbeitsplätze pro Jahr schaffen werden.
Der Gesetzentwurf wurde am späten Freitag mit 228 zu 206 Stimmen genehmigt und endete wochenlang parteiintern Verhandlungen, bei denen liberale Demokraten darauf bestanden, dass die Gesetzgebung an ein größeres Gesetz für Sozialausgaben in Höhe von 1,75 Billionen US-Dollar gebunden wird – ein Versuch, gemäßigtere Demokraten unter Druck zu setzen, beides zu unterstützen.
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Der Senat hat das Gesetz im August nach seltenen parteiübergreifenden Verhandlungen mit 69-30 Stimmen verabschiedet, und das Repräsentantenhaus hat diesen Kompromiss intakt gehalten. Die Republikaner im Dreizehn-Repräsentantenhaus stimmten für das Gesetz und gaben den Demokraten mehr als genug Stimmen, um eine Handvoll Abtrünnige von Progressiven zu überwinden.
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Hier ist eine Aufschlüsselung von das Gesetz, das Biden voraussichtlich bald unterzeichnen wird:
Straßen und Brücken
Der Gesetzentwurf sieht 110 Milliarden US-Dollar vor, um die alternden Autobahnen, Brücken und Straßen des Landes zu reparieren. Nach Angaben des Weißen Hauses befinden sich insgesamt 173.000 Meilen von Amerikas Autobahnen und Hauptstraßen sowie 45.000 Brücken in einem schlechten Zustand. Und die fast 40 Milliarden US-Dollar für Brücken sind laut der Regierung von Präsident Joe Biden die größte dedizierte Brückeninvestition seit dem Bau des Interstate-Highway-Systems.
Öffentlicher Verkehr
Die 39 Milliarden US-Dollar für den öffentlichen Nahverkehr in der Gesetzgebung würden die Verkehrssysteme erweitern, die Zugänglichkeit für Menschen mit Behinderungen verbessern und den staatlichen und lokalen Regierungen Dollar für den Kauf emissionsfreier und emissionsarmer Busse zur Verfügung stellen. Das Verkehrsministerium schätzt, dass der derzeitige Reparaturstau mehr als 24.000 Busse, 5.000 Eisenbahnwaggons, 200 Bahnhöfe und Tausende von Kilometern an Gleis- und Stromsystemen beträgt.
In diesem Bild von House Television wird am späten Freitag, dem 5. November 2021, die Gesamtzahl der Stimmen von 228 zu 206 angezeigt. (House Television über AP)
Personen- und Güterbahn< /strong>
Um den Wartungsstau von Amtrak zu verringern, der sich seit Superstorm Sandy vor neun Jahren verschlechtert hat, sieht die Rechnung 66 Milliarden US-Dollar vor, um den 457 Meilen langen Nordostkorridor der Bahn sowie andere Strecken zu verbessern. Das sind weniger als die 80 Milliarden Dollar, die Biden – der während seiner Zeit im Senat bekanntermaßen mit Amtrak von Delaware nach DC fuhr – ursprünglich gefordert hatte, aber es wäre die größte bundesstaatliche Investition in den Schienenpersonenverkehr seit der Gründung von Amtrak vor 50 Jahren.
Elektrofahrzeuge
Der Gesetzentwurf würde 7,5 Milliarden US-Dollar für Ladestationen für Elektrofahrzeuge ausgeben, die nach Ansicht der Regierung entscheidend sind, um den Einsatz von Elektrofahrzeugen zur Eindämmung des Klimawandels zu beschleunigen. Es würde auch 5 Milliarden US-Dollar für den Kauf von elektrischen Schulbussen und Hybridfahrzeugen bereitstellen, wodurch die Abhängigkeit von Schulbussen, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden, verringert würde.
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Internetzugang
Das Gesetz sieht 65 Milliarden US-Dollar für den Breitbandzugang vor, um Internetdienste für ländliche Gebiete, einkommensschwache Familien und indigene Gemeinschaften zu verbessern. Das meiste Geld würde durch Zuschüsse an Bundesstaaten bereitgestellt.
Modernisierung des Stromnetzes
Zum Schutz vor den weit verbreiteten Stromausfällen, die in den letzten Jahren häufiger geworden sind, würde der Gesetzentwurf 65 Milliarden US-Dollar ausgeben, um die Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit des nationalen Stromnetzes zu verbessern. Es würde auch Technologien zur CO2-Abscheidung und umweltfreundlichere Stromquellen wie sauberen Wasserstoff fördern.
Flughäfen
Der Gesetzentwurf würde 25 Milliarden US-Dollar für die Verbesserung der Start- und Landebahnen, Gates und Rollwege an Flughäfen und zur Verbesserung der Terminals. Es würde auch die alternde Infrastruktur in Flugsicherungstürmen verbessern.
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Wasser und Abwasser
Um die Sicherheit des Trinkwassers des Landes zu verbessern, würde die Gesetzgebung 55 Milliarden US-Dollar für die Wasser- und Abwasserinfrastruktur ausgeben. Der Gesetzentwurf würde 15 Milliarden US-Dollar für den Ersatz von Bleirohren und 10 Milliarden US-Dollar für die Bekämpfung der Wasserverschmutzung durch Polyfluoralkylsubstanzen oder PFAS umfassen – Chemikalien, die bei der Herstellung von Teflon verwendet wurden und auch in Löschschaum, wasserabweisender Kleidung und vielen anderen Gegenständen verwendet wurden .
Dafür bezahlen
Das fünfjährige Ausgabenpaket würde durch die Anzapfung von 210 Milliarden US-Dollar an nicht ausgegebener COVID-19-Hilfshilfe und 53 Milliarden US-Dollar an Arbeitslosenversicherungshilfe, die einige Staaten eingestellt haben, zusammen mit einer Reihe anderer kleinerer Geldtöpfe, wie dem Verkauf von Erdölreserven und dem Spektrum, bezahlt werden Auktionen für 5G-Dienste.
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