Leketog går fra Darjeeling stasjon til Ghum stasjon. Få Joy-turer tilgjengelig fra darjeeling til ghum og tilbake. Express Photo av Partha Paul. 06.07.2018. *** Local Caption *** Leketog går fra Darjeeling stasjon til Ghum stasjon. Få Joy-turer tilgjengelig fra darjeeling til ghum og tilbake.
Mer enn to tiår etter at Darjeeling Himalayan Railway (DHR) ble utpekt til UNESCOs verdensarvliste, har India endelig registrert logoene til det ikoniske ‘Toy Train’ internasjonalt som sin immaterielle eiendom.
Bruk av disse logoene hvor som helst i verden vil nå kreve skriftlig tillatelse fra India og betaling av et gebyr.
DHR, som startet sin virksomhet i 1880, for mer enn 140 år siden, har to logoer, som begge er patentert. Den ene har “DHR” i fete svarte, sammenflettede bokstaver; den andre er et sirkulært segl med et bilde av fjell, skoger og en elv, med «Darjeeling Himalayan Railway» med hvit skrift på grønn bakgrunn rundt.
https://images.indianexpress.com/2020/08 /1×1.png
Begge logoene er over hundre år gamle og populære i verdensarvkretser. De brukes tilfeldig på varer og kommunikasjonsmateriell av ulike kommersielle organisasjoner i Europa, Storbritannia og USA; til og med regjeringen i Vest-Bengal har brukt det i kommunikasjon og på varer tidligere.
Jernbanedepartementet i Delhi og Darjeeling Himalayan Railway-kontoret i Kurseong, Vest-Bengal, startet prosessen med å registrere logoen hos kontrolløren for patenter, design og varemerker under Union Ministry of Commerce and Industry i august.
Les |Vil finne permanent løsning, GTA-avstemninger snart: Mamatas løfte til Hills
Kravet ble deretter sendt til World Intellectual Property Organization (WIPO), et spesialisert byrå for FN med base i Genève, Sveits, i samsvar med prosedyren fastsatt i WIPOs Wien-klassifisering (VCL). Det er et seks måneders vindu for å registrere eventuelle motkrav, og deretter vil den indiske regjeringens krav motta internasjonal godkjenning.
“Vi har registrert logoen. Alle som vil bruke det, må ta vår tillatelse, sa SK Chaudhary, divisjonssjef for jernbanen, Katihar, Northeast Frontier Railway. DHR er en del av NFR Katihar-divisjonen.
Kilder sa at det er planer om å patentere logoene til Indias andre fjelljernbaner også, slik som Mettupalayam-Udagamandalam Nilgiri Mountain Railway, Kalka-Shimla Railway og Matheran Hill Railway.
Før de søkte om patent på DHR-logoene, jobbet jernbanen med å gjenopprette det originale kunstverket på gammelt bestikk og veggene på stasjoner, sa tjenestemenn. DHR-arkiver ble utvunnet for å hente de eldste tilgjengelige kunstverkene, og lokalt talent ble ansatt for å lage inntrykk og bilder.
«Noen stasjonsbygninger har den originale logoen… Originaldokumenter og andre gjenstander ble gravd ut. Logoen er Indias nasjonale eiendom. Vi må beskytte det, sa DHR-direktør AK Mishra.
Toppnyheter akkurat nå
Klikk her for mer
“Vi kan nå kreve patentavgifter eller brukergebyrer hvis noen bruker logoene, sa Mishra. “Det er ingen fast rente for dette som sådan,” sa han.
DHR og Mountain Railways of India (DHR, Nilgiri og Kalka-Shimla) har blitt valgt ut av United Nations Postal Administration blant seks globale UNESCO-steder for å bli en del av sin verdensarvfrimerkeserie.
Dette vil sette Darjeeling Toy Train’s ‘Iron Sherpa’ blå damplokomotiver fra Darjeeling-arvtoget på samme sokkel som den legendariske transalpine Rhaetian Railway i Sveits, og vil sannsynligvis øke dens anerkjennelse og fremtredende plass rundt om i verden.
Stempelet inneholder et damplokomotiv på Ghum stasjon, det høyeste punktet på DHR-ruten, med panoramautsikt over Darjeeling Himalaya.
Frimerket markerer på en måte den spretter tilbake til Indian Railways på UNESCOs verdensarvliste. For to år siden hadde den utilfredsstillende situasjonen ved DHR invitert til gransking, og eiendommen hadde virket i fare for å miste sin prestisjetunge verdensarvliste. En fjorten dager lang Ghum-festival planlegges for å øke kontakten mellom folk og turismeutsiktene til det ikoniske Toy Train of Darjeeling.
- Indian Express-nettstedet har blitt vurdert GREEN for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
© The Indian Express (P ) Ltd