Erklärt: Chinas Hyperschall-Gleitfahrzeugtest

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Dateifoto einer Rakete, die während einer Militärübung abgefeuert wird. (AP)

Ein Bericht der Londoner Financial Times vom Samstag unter Berufung auf verschiedene Quellen besagt, dass China im August ein nuklearfähiges Hyperschall-Gleitfahrzeug getestet hat, das den Globus umkreiste, bevor es auf sein Ziel zuraste. Hyperschallgeschwindigkeiten sind mindestens fünfmal so schnell wie die Schallgeschwindigkeit.

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Der Test, wie berichtet

Der FT-Bericht erwähnt fünf mit dem Test vertraute Personen, die sagen, das chinesische Militär startete eine Rakete, die ein Hyperschall-Gleitfahrzeug trug, das durch den Raum mit niedriger Umlaufbahn flog, bevor es auf sein Ziel zuschlug. Der Test hat die US-Geheimdienste überrascht, heißt es in dem Bericht.

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„Die Rakete verfehlte ihr Ziel um etwa zwei Dutzend Meilen, so drei Personen, die über den Geheimdienst informiert wurden. Aber zwei sagten, der Test habe gezeigt, dass China erstaunliche Fortschritte bei Hyperschallwaffen gemacht habe und viel weiter fortgeschritten sei, als US-Beamte dachten. Der Test hat neue Fragen aufgeworfen, warum die USA Chinas militärische Modernisierung oft unterschätzt haben“, heißt es in dem Bericht.

Der Bericht zitiert einen Sicherheitsbeamten und einen anderen chinesischen Sicherheitsexperten, der der Volksbefreiungsarmee nahesteht, und sagten, die Waffe werde von der China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA) unter der staatlichen China Aerospace Science and Technology Corporation entwickelt, die Raketensysteme und Raketen für Chinas Raumfahrtprogramm. Beide Quellen sagten Berichten zufolge, dass das Fahrzeug mit einer Long March-Rakete gestartet wurde, die für das Weltraumprogramm verwendet wird.

Die Bedeutung

Dem Bericht zufolge sagten zwei mit dem Test vertraute Personen, die Waffe könnte theoretisch über den Südpol fliegen. Das würde das US-Militär vor eine große Herausforderung stellen, da seine Raketenabwehrsysteme auf die Nordpolarroute ausgerichtet sind.

Der Bericht zitiert die China Academy of Launch Vehicle Technology mit der Aussage auf einem offiziellen Social-Media-Account vom 19. Juli, dass sie eine Long March 2C-Rakete, ihren 77. Start, gestartet habe. Am 24. August kündigte es einen 79. Flug an. Aber es gab keine Ankündigung eines 78. Starts, was Spekulationen über einen geheimen Start auslöste, heißt es in dem Bericht.

„Die USA, Russland und China entwickeln alle Hyperschallwaffen, einschließlich Gleitfahrzeugen, die in den Weltraum geschossen werden auf einer Rakete, sondern umkreist die Erde aus eigenem Antrieb“, heißt es in dem Bericht.

Indiens DRDO testete im September letzten Jahres ein Hyperschallfahrzeug. Auf die Frage nach Chinas Test sagte ein leitender DRDO-Wissenschaftler: „Die genauen Details der von China in diesem speziellen Test verwendeten Technologie sind aus Medienquellen nicht bekannt. Aber die meisten Hyperschallfahrzeuge verwenden hauptsächlich die Scramjet-Technologie. Diese extrem komplexe Technologie, die auch hohen Temperaturen standhalten muss, macht die Hyperschallsysteme extrem kostspielig. Es geht nur darum, wie lange Sie die Systeme unter diesen extremen Bedingungen aushalten können. Die meisten Militärmächte der Welt sind dabei, Hyperschallsysteme zu entwickeln.”

Scramjets sind eine Kategorie von Triebwerken, die entwickelt wurden, um Luftströme mit einer Geschwindigkeit von Vielfachen der Schallgeschwindigkeit zu bewältigen.

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Implikationen für Indien

„Dieser Test durch China muss sicherlich von der Welt genau beobachtet werden, insbesondere von Indien angesichts der Beziehungen zu China in der jüngsten Vergangenheit,” sagte Air Marshal Bhushan Gokhale (a.D.), ehemaliger Vizechef des Luftwaffenstabs. „Solche Fähigkeiten verdeutlichen auch die Bedrohung für unsere Weltraumressourcen zusammen mit den Oberflächenressourcen. Das Angriffssystem, das mit diesen Geschwindigkeiten arbeitet, würde bedeuten, dass Verteidigungssysteme mit diesen Geschwindigkeiten entwickelt werden müssen.”

Er fügte hinzu: “Indien arbeitet auch an Hyperschalltechnologien. Was die Weltraumressourcen angeht, hat Indien seine Fähigkeiten bereits durch den Test von ASAT unter Beweis gestellt.”

Die Hypersonic-Technologie wurde sowohl von DRDO als auch von ISRO entwickelt und getestet. Im vergangenen September hat DRDO das Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle (HSTDV) erfolgreich im Flug getestet, das mit der 6-fachen Schallgeschwindigkeit reisen kann. Ein Feststoffraketenmotor der Agni-Rakete brachte es auf eine Höhe von 30 km, wo sich das Reisefahrzeug wie geplant trennte. Die Hyperschallverbrennung hielt an und das Reisefahrzeug fuhr mehr als 20 Sekunden lang mit einer sechsfachen Schallgeschwindigkeit auf seiner gewünschten Flugbahn fort.

„Das Scramjet-Triebwerk funktionierte wie aus dem Lehrbuch. Mit dieser erfolgreichen Demonstration wurden viele kritische Technologien wie die aerodynamische Konfiguration für Hyperschallmanöver, die Verwendung von Scramjet-Antrieb zur Zündung und anhaltende Verbrennung bei Hyperschallströmung, die thermostrukturelle Charakterisierung von Hochtemperaturmaterialien, Trennmechanismen bei Hyperschallgeschwindigkeiten usw. nachgewiesen." 8221; DRDO hatte in einer Erklärung gesagt.

Im vergangenen Dezember wurde in Hyderabad eine fortschrittliche Hypersonic Wind Tunnel (HWT)-Testanlage des DRDO eingeweiht. Es handelt sich um eine druckvakuumbetriebene, geschlossene Freistrahlanlage, die Mach 5 bis 12 simuliert.

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