Forklaret: Koble sammen departementer for infrastrukturprosjekter

Statsminister Narendra Modi lanserte onsdag PM GatiShakti – National Master Plan ” for infrastrukturutvikling med sikte på å øke multimodal tilkobling og redusere logistikkostnader. < /p>

Hva er prosjektet?

PM GatiShakti er en digital plattform som forbinder 16 departementer – inkludert veier og motorveier, jernbaner, skipsfart, petroleum og gass, kraft, telekom, skipsfart og luftfart – med sikte på å sikre helhetlig planlegging og gjennomføring av infrastrukturprosjekter.

Portalen vil tilby 200 lag med geospatiale data, inkludert eksisterende infrastruktur som veier, motorveier, jernbaner og bompengeplasser, samt geografisk informasjon om skog, elver og distriktsgrenser for å hjelpe til med å planlegge og skaffe klaring. < /p>https://images.indianexpress.com 2020/08/1×1.png

Portalen vil også tillate ulike offentlige avdelinger å spore fremdriften i ulike prosjekter, i sanntid og på et sentralisert sted, spesielt de med flersektoriell og multiregional effekt. Målet er å sikre at “hver avdeling nå har synlighet for hverandres aktiviteter som gir viktige data under planlegging og gjennomføring av prosjekter på en omfattende måte. Gjennom dette vil forskjellige avdelinger kunne prioritere prosjektene sine gjennom tverrsektorielle interaksjoner ”.

Statsministeren, mens han startet prosjektet, sa at eksempler på dårlig infrastrukturplanlegging inkluderte nybygde veier som ble gravd opp av vannavdelingen for å legge rør. GatiShakti-plattformen tar sikte på å forhindre slike situasjoner ved å ta opp spørsmålet om offentlige avdelinger som jobber i siloer.

Statsminister Narendra Modi gjennomgår hovedplanen for Mega Gatishakti i New Delhi. (PTI Photo)

Regjeringen forventer at plattformen vil gjøre det mulig for ulike regjeringsavdelinger å synkronisere innsatsen til et multimodalt nettverk. Det vil også tilby satellittbilder for overvåking av prosjekter. Det forventes også å hjelpe statlige myndigheter med å gi investorer forpliktelser angående tidsrammer for opprettelse av infrastruktur.

Mening | Suksessen med Gati Shakti digital plattform vil avhenge av å bryte byråkratiske siloer og sikre statens deltakelse

Hvordan vil plattformen bidra til å redusere logistikkostnadene?

Studier anslår at logistikk kostnadene i India er omtrent 13-14% av BNP mot omtrent 7-8% av BNP i utviklede økonomier. Høye logistikkostnader påvirker kostnadsstrukturer i økonomien, og gjør det også dyrere for eksportører å sende varer til kjøpere.

Ved å inkorporere infrastrukturordninger under forskjellige departementer og statlige myndigheter, inkludert Bharatmala og ordninger med indre vannveier, og økonomiske soner som tekstil- og farmasøytiske klynger og elektronikkparker, har GatiShakti-plattformen som mål å øke tilkoblingen på siste mil og redusere logistikkostnadene med integrert planlegging og redusere implementeringsoverlappinger.

For tiden er en rekke økonomiske soner og industriparker ikke i stand til å nå sitt fulle produksjonspotensial på grunn av ineffektiv multimodal tilkobling.

Hvordan vil fremdriften under den nasjonale masterplanen overvåkes?

Den nasjonale masterplanen har satt mål for alle infrastrukturdepartementene. India tar sikte på en økning i den totale lasten som håndteres ved indiske havner til 1 759 millioner tonn per år (MTPA) innen 2024-25, opp fra 1 282 MTPA i 2020-i tillegg til å øke lastbevegelsen på nasjonale vannveier til 95 millioner tonn fra ca 74 millioner tonn i samme periode.

PM sa at regjeringen hadde som mål å legge til over 200 flyplasser, helikopterplasser og vannflyplasser i løpet av de neste 4-5 årene ved siden av å nesten doble det eksisterende naturgassrørledningsnettet, som er omtrent 19 000 km.

En prosjektovervåkingsgruppe under Department for Promotion of Industry and Internal Trade (DPIIT) vil overvåke fremdriften i sentrale prosjekter i sanntid, og rapportere eventuelle interministerielle spørsmål til en myndig gruppe ministre, som deretter vil sikte på å løse disse.

Er det stater om bord i GatiShakti -portalen?

Handelsminister Piyush Goyal sa at sentralregjeringen hadde mottatt henvendelser fra nesten alle BJP- og NDA-styrte stater om GatiShakti-portalen. Goyal sa at portalen ville hjelpe statene med å unngå både kostnads- og tidsoverskridelser, og la dem gi fordelen av verdifull infrastruktur til innbyggerne sine før.

Hvordan vil dette påvirke koordineringen mellom departementene for prosjekter? < /strong>