Die Zahl der täglich geladenen Kohlerechen stieg am Montag von etwa 430 zum Zeitpunkt der Knappheit auf etwa 440-450. (Express-Foto von Amit Chakravarty)
Inmitten einer gemeldeten Kohleknappheit bei Wärmekraftwerken hat sich Indian Railways darauf eingestellt, Kohle rund um die Uhr zu Kraftwerken zu transportieren. Der nationale Transporteur behandelt den Mangel intern als „Notfall“. Die Hauptbetriebsleiter aller Zonenbahnen sind angewiesen worden, rund um die Uhr Betriebsleitstellen zu besetzen und stündlich Bulletins für das Ministerium und die Generaldirektoren zu erstellen.
Unterdessen stieg die Zahl der pro Tag geladenen Kohlerechen von etwa 430 zu dem Zeitpunkt, als der Mangel bekannt wurde, am Montag auf etwa 440-450. Am Montag wurden 1,77 Millionen Tonnen Kohle bewegt, gegenüber 1,48 Millionen Tonnen am gleichen Tag des Vorjahres. Quellen sagten, dass selbst wenn die Nachfrage etwa 500 Rechen pro Tag erreicht, der Transporter darauf vorbereitet ist, dies bequem zu bewältigen.
Eine große Anzahl von Kohlerechen kommt von Kohlefeldern im Osten des Landes und solche Gebiete, die unter anderem von der East Central Railway bedient werden, sagten Beamte.
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In einem Wirrwarr mit den Energie- und Kohleministerien, Eisenbahnen hat versichert, dass die Transportkapazität für den nationalen Transporteur keine Einschränkung darstellt und dass er bereit ist, so viel Kohle wie nötig zu Kraftwerken zu transportieren.
„Die Situation wird sich in ein oder zwei Tagen nicht wieder normalisieren und wir sind voll gerüstet, um die Nachfrage nach Kohletransporten zu decken“, sagte ein hochrangiger Ministerialbeamter.
Zusammen mit dem Be- und Entladen ist die Bewegung der leeren Rechen wird ebenfalls streng überwacht und Quellen sagten, dass das Warten auf November ist, die Nachfrage nach Strom geht traditionell zurück.
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