Le nombre de râteaux à charbon chargés par jour est passé à environ 440-450 lundi contre environ 430 au moment où la pénurie est apparue. (Express Photo par Amit Chakravarty)
Au milieu d'une pénurie signalée de charbon dans les projets d'énergie thermique, Indian Railways s'est préparée à transporter du charbon 24 heures sur 24 vers les centrales électriques. Le transporteur national traite en interne la pénurie comme une « urgence ». Des instructions ont été envoyées aux principaux directeurs d'exploitation de tous les chemins de fer de zone pour qu'ils s'occupent des salles de contrôle des opérations 24 heures sur 24 et produisent des bulletins horaires pour le ministère et les directeurs généraux.
Pendant ce temps, le nombre de râteaux à charbon chargés par jour est passé à environ 440-450 lundi, contre environ 430 au moment où la pénurie est apparue. Lundi, 1,77 million de tonnes de charbon ont été transportées, contre 1,48 million de tonnes le même jour l'année dernière. Des sources ont déclaré que même si la demande atteint environ 500 râteaux par jour, le transporteur est prêt à la gérer confortablement.
Un grand nombre de râteaux de charbon proviennent des gisements de charbon de l'est du pays. et ces zones desservies par l'East Central Railway, entre autres, ont déclaré des responsables.
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En caucus avec les ministères de l'électricité et du charbon, des chemins de fer a assuré que la capacité de charge n'était pas une contrainte pour le transporteur national et qu'il était prêt à transporter autant de charbon aux centrales électriques que nécessaire.
“La situation ne reviendra pas à la normale dans un jour ou deux et nous sommes parfaitement préparés pour répondre à la demande de transport de charbon”, a déclaré un haut responsable du ministère.
En plus du chargement et du déchargement, le mouvement des râteaux vides est également strictement surveillé et des sources ont déclaré que l'attente est pour novembre, la demande d'électricité connaît traditionnellement une baisse.
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