Voitures autonomes et leurs de nombreux avantages sont encore loin, mais une startup basée à Berlin promet une alternative intéressante aux taxis télécommandés. Vay prévoit de lancer une flotte de véhicules contrôlés par des téléconducteurs à distance d'ici 2022, affirmant que son service pourrait éliminer votre besoin d'un véhicule personnel et contribuer à réduire le trafic.
Le concept derrière Vay est assez simple. Fondamentalement, il y a un entrepôt géant rempli de joueurs contrôlant des véhicules du monde réel derrière des écrans d'ordinateur. Lorsque vous commandez un Vay, l'un de ces joueurs (je devrais les appeler des téléconducteurs) est chargé de le diriger vers votre lieu de prise en charge, de respecter le code de la route et d'éviter les promeneurs en cours de route.
Vous entrez ensuite et prenez contrôle de la Vay. C'est vrai ; les joueurs ne vous conduisent pas, ils livrent simplement votre voiture. Une fois que vous arrivez à votre emplacement, les joueurs prennent le contrôle du Vay et le conduisent jusqu'au prochain client.
Si cela semble être une façon bizarre, alambiquée et dangereuse de remplacer les taxis ou Uber … ; oui, c'est parce que c'est le cas. Les avantages pour Vay ne sont pas clairs. Non seulement les clients doivent se rendre chez eux en voiture, mais Vay doit encore embaucher et former des personnes pour contrôler ses véhicules.
Les problèmes de sécurité sont également difficiles à ignorer. Même si les téléconducteurs de Vay ont des ordinateurs futuristes sans décalage, il n'y a aucun moyen qu'ils conduisent avec la même conscience ou le même temps de réponse qu'un vrai conducteur. Sans surprise, Vay essaie de dissiper ces préoccupations avec des systèmes de freinage d'urgence automatiques et d'autres dispositifs de sécurité alimentés par l'IA.
Au crédit de Vay, son concept unique de covoiturage pourrait devenir la norme au cours de la prochaine décennie. . Les experts pensent que les véhicules autonomes entièrement réalisés conduiront d'une personne à l'autre selon les besoins, créant un réseau de covoiturage et éliminant les véhicules personnels. En attendant, les voitures autonomes peuvent nécessiter une commande à distance (ou une observation, au moins) lorsqu'un conducteur humain n'est pas au volant.
Mais nous sommes bloqués en 2021, donc Vay dépend entièrement des télépilotes. La société teste actuellement son service à Berlin et prévoit un déploiement européen et américain l'année prochaine. Si tout se passe bien, Vay pourrait s'assurer une place sur le marché du covoiturage en attendant que les voitures autonomes deviennent plus fiables.
Source : Vay via Singularity Hub