Le auto a guida autonoma e i loro numerosi vantaggi sono ancora molto lontani, ma una startup con sede a Berlino promette un'interessante alternativa ai taxi telecomandati. Vay prevede di lanciare una flotta di veicoli controllati da teledriver remoti entro il 2022, affermando che il suo servizio potrebbe eliminare la necessità di un veicolo personale e contribuire a ridurre il traffico.
Il concetto alla base di Vay è piuttosto semplice. Fondamentalmente, c'è un gigantesco magazzino pieno di giocatori che controllano veicoli del mondo reale da dietro gli schermi dei computer. Quando ordini un Vay, uno di questi giocatori (dovrei chiamarli teledriver) ha il compito di portarlo al punto di ritiro, rispettando le leggi sul traffico ed evitando i jaywalker lungo la strada.
Quindi entri e prendi controllo del Vay. Esatto; i giocatori non ti portano in giro, ti consegnano solo la macchina. Una volta arrivato alla tua posizione, i giocatori prendono il controllo del Vay e lo portano al cliente successivo.
Se questo suona come un modo bizzarro, contorto e pericoloso per sostituire i taxi o Uber … ; sì, è perché lo è. I vantaggi per Vay sono molto poco chiari. Non solo ci si aspetta che i clienti guidino da soli fino alla loro posizione, ma Vay deve comunque assumere e addestrare persone per controllare i suoi veicoli.
Anche i problemi di sicurezza sono difficili da ignorare. Anche se i teledriver di Vay hanno computer futuristici senza ritardi, non è possibile che guidino con la stessa consapevolezza o tempo di risposta di un vero pilota. Non sorprende che Vay cerchi di eliminare queste preoccupazioni con i sistemi di frenata di emergenza automatici e altre funzioni di sicurezza basate sull'intelligenza artificiale.
A merito di Vay, il suo concetto unico di condivisione del viaggio potrebbe diventare la norma nel prossimo decennio . Gli esperti ritengono che i veicoli autonomi completamente realizzati guideranno da persona a persona secondo necessità, creando una rete di condivisione del viaggio ed eliminando i veicoli personali. Nel frattempo, le auto a guida autonoma potrebbero richiedere il funzionamento a distanza (o almeno l'osservazione) quando un guidatore umano non è al volante.
Ma siamo bloccati nel 2021, quindi Vay si affida interamente ai teledriver. L'azienda sta attualmente testando il suo servizio a Berlino e prevede un lancio in Europa e negli Stati Uniti il prossimo anno. Se tutto funziona, Vay potrebbe assicurarsi un posto nel mercato del ride sharing mentre aspetta che le auto a guida autonoma diventino più affidabili.
Fonte: Vay tramite Singularity Hub