När Ford tar avfartsvägen från Indien uppmanar återförsäljarna regeringen att kliva in

0
172

Medan många Ford-anställda i Chennai var ovilliga att prata, eftersom de fortfarande var aningslösa om företagets beslut om sina jobb och eventuella kompensationspaket, sa minst två Ford-ingenjörer att de fortfarande väntar på en kommunikation om deras framtid.

Några dagar efter att Ford tillkännagav sitt beslut att stoppa verksamheten i Indien, har anställda och återförsäljare i företaget beslutat att utmana planen för en fullständig avstängning.

Lämna bara Ford Business Solutions verksamhet i landet, Ford Indias beslut att sluta tillverka fordon för försäljning i Indien omedelbart kommer att påverka tusentals anställda direkt och hundratals andra inom närliggande sektorer, säger de.

Läs också | Gujarat: Ford Motors anläggning var en gång fylld med 3000 arbetare och har nu ett öde utseende

Reagerar på Fords beslut att stoppa fordonsmontering vid sin fabrik i Sanand, Gujarat, i fjärde kvartalet 2021 och fordon och motortillverkning i Chennai senast andra kvartalet 2022, sa Vinkesh Gulati från Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) till The Sunday Express att regeringen omedelbart borde kliva in och tvinga Ford India att fortsätta tjänsterna under en period som har betydelse för fordon den har såld.

https://images.indianexpress.com 2020/08/1×1.png

Gulati sa att Ford India har lovat att kompensera återförsäljare som fortsätter sina tjänster för fordonsägare. ”Men det löftet kommer inte att kompensera för de stora investeringarna som gjorts av återförsäljare. Helst bör regeringen gå in och se till att företaget fortsätter sina tjänster under en välförtjänt period, eftersom de fortfarande säljer sina fordon i Indien, säger Gulati.

FADA: s vd Saharsh Damani berättade för The Sunday Express: ”Ford har verkligen sagt att de kommer att fortsätta servicestödet, men när du väl stoppar Indiens verksamhet finns det ett stort frågetecken. Företag som lämnar Indien säger sådana saker, men det fungerar inte i längden eftersom det finns reservdelar, arbetskraftsfrågor. Då kommer många återförsäljare inte att vilja fortsätta. ”

FADA sa att det redan är översvämmat av nödsamtal från oroliga återförsäljare. ”Detta kommer att påverka återförsäljare, återförsäljaranställda och deras familjer. Utanför bilhandeln kommer komponenttillverkare som levererar Ford i Gujarat och Tamil Nadu att känna påverkan, säger Damani.

Han sa: ”Alla utvecklade marknader har en franchiselag. När den här lagen är där kan företag inte plötsligt lämna. De måste ge tillräckligt med tid och lämplig ersättning. Återförsäljaravtal kommer då att ha en långsiktig vision. Det tar cirka 5-6 miljoner kronor att starta en Ford-återförsäljare i Indien. Det finns specifik Ford-relaterad hårdvara och infrastruktur som inte är till någon nytta när du inte är associerad med varumärket. Återförsäljare är små och medelstora företag och familjedrivna partnerskap, och detta kommer att bli den största förlusten i deras företagarkarriär. Ford har 4000 anställda, återförsäljarna har 40 000 anställda … ”

Läs också | Efter att GM, Harley, Ford Motor kör ut, stänger fabriker

Enligt FADA finns det 170 återförsäljare och 391 butiker med en investering värd 2 000 miljoner kronor. ”Medan Ford India sysselsätter 4 000 personer, sysselsätter återförsäljare cirka 40 000 personer &#8230 ;. Ford India -återförsäljare innehar för närvarande 1 000 fordon, vilket uppgår till 150 miljoner kronor via lagerfinansiering från ansedda indiska banker … Ford India utsåg också flera återförsäljare fram till fem månader sedan. Sådana återförsäljare kommer att ha den största ekonomiska förlusten i sitt liv, säger bilorganisationen i ett uttalande.

Medan många Ford -anställda i Chennai var ovilliga att prata, eftersom de fortfarande var omedvetna om företagets beslut om sina jobb och möjliga kompensationspaket, minst två Ford -ingenjörer sa att de fortfarande väntar på ett meddelande om deras framtid. ”Antingen kommer de att sägas upp, eller så kan några få behållas som en del av pågående projekt i utländska anläggningar. Vi måste vänta och se ”, sa en av dem.

R Suresh från Chennai Ford Personal Union sa att de kan få en klar uppfattning om företagets plan när de träffar företagsrepresentanter på måndag.

Toppnyheter just nu

Klicka här för mer

“Det finns huvudsakligen två kategorier (personal), inklusive timbetalda tekniker och tjänstemän,” sa Suresh. ”Det finns 2 635 tekniker enbart i Chennai-mestadels diplominnehavare med en genomsnittslön på 55 000 kronor. Lönekategorier inkluderar ingenjörer och de i andra ledande befattningar, vars löner börjar från 80 000 Rs. Cirka 350 av dem är i Chennai, säger han.

”Vi kommer inte att acceptera något mindre än jobb. Vi kommer inte att acceptera denna avstängning; vi behöver jobb ”, tillade Suresh.

NDA -allierade och Pattali Makkal Katchi (PMK) ledare S Ramadoss har också bett staten och centralregeringarna att föra samtal med Ford -ledningen för att undersöka alternativ för att fortsätta sin verksamhet. Ramadoss citerade också Maharashtra -regeringens beslut tidigt i år att avvisa General Motors förslag att lägga ner sin Talegaon -fabrik trots ett kompensationserbjudande.

På Harpreet Ford, ett utlopp i Delhi's Moti Nagar, sa Jitender Sadana, en säljare, att avbokningar har startat sedan torsdagen, dagen då Ford India släppte ett videomeddelande från sitt landschef, Anurag Mehrotra, där det stod att “Vi kommer att arbeta nära våra återförsäljare.”Damani sa: ”Detta hände strax före Ganesh Chaturthi. Det har varit mycket motreaktioner från kunderna. Omkring 400 fordon i Indien som skulle levereras denna lyckliga dag kunde inte levereras eftersom kunderna är oroliga. Faktum är att det finns många kunder som hade bekräftat bokningar, men nu vill ha återbetalning. Kunderna vet inte hur Ford kommer att fortsätta serva sina fordon. ”

Sunil Tandon, verkställande direktör på Harpreet Ford, sa: ”Vi har flera återförsäljare med andra biltillverkare i vår återförsäljarbukett, så vi kommer att försöka absorbera så mycket vi kan. Jag kan inte säga detsamma för småhandlare. Serviceavsnittet kommer att fortsätta, men försäljningsavdelningen är den oroande delen. Vi ska prata med Ford. Det är overkligt att vi startade verksamheten den 9 september 1996 och Fords tillkännagivande kom samma dag, 25 år senare. ”

📣 Indian Express är nu på Telegram. Klicka här för att gå med i vår kanal (@indianexpress) och hålla dig uppdaterad med de senaste rubrikerna

För alla de senaste India News, ladda ner Indian Express -appen.

  • Indian Express-webbplatsen har betygsatt GRÖN för sin trovärdighet och trovärdighet av Newsguard, en global tjänst som rankar nyhetskällor för sina journalistiska standarder.