Regjeringen har brukt fire viktige metoder for å komme frem til en indikativ verdi på eiendeler til en verdi av Rs 6 lakh crore som skal tjene penger på i henhold til National Monetization Pipeline. Dette er basert på egnetheten til verdsettelsesmetoden for eiendelens art og de medfølgende inntektsstrømmene. For veier, kraftoverføring og teletårn, har regjeringen brukt markedstilnærmingen, der verdien bestemmes ut fra sammenlignbare markedstransaksjoner for de identifiserte aktivaklassene.
I tilfelle foreslått inntektsgenerering av 26.700 km nasjonale motorveier, for eksempel, er den veiledende verdien av Rs 1.6 lakh crore ankommet basert på gjennomsnittlig rate på Rs 6 crore per km. Den estimerte per km er basert på nylige TOT -transaksjoner (bombetjeningsoverføring) og aktivamiks som skal tjene penger. Selv om gjennomsnittlig realisering av NHAI under tidligere TOT-innrømmelser som har blitt tildelt med suksess har vært i størrelsesorden 9–14 millioner kroner per km, har en lavere rekkevidde på 6 millioner kroner per km antatt å medføre visse lavere trafikkstrekninger i porteføljen og virkningen av skala på inntektsgenerering.
Denne tilnærmingen har også blitt brukt til å vurdere indikativ verdi av kraftoverføringsaktiver. Monetiseringsverdien til overføringsaktivaene har blitt vurdert basert på en faktor på 1,58 millioner kroner per krets (ckt) km, basert på referanseverdi på PowerGrids nylig lukkede invitasjon. For samlede eiendeler på 28 608 ckt km kommer den estimerte verdien til 45 200 millioner kroner.
https://images.indianexpress.com 2020/08/1×1.png Forklaret | Hva er regjeringens plan med National Monetization Pipeline ?
Capex-tilnærming har blitt vurdert for aktivaklasser som kan tjene penger på gjennom PPP-baserte modeller (offentlig-privat partnerskap) som forestiller investeringer fra privat sektor. Prinsippet under capex -tilnærmingen er at i fravær av eiendelens inntektsgenereringstransaksjon, må den offentlige eiendelseieren pådra seg utgiftene til forstørrelse og O & M (drift og vedlikehold) av brownfield -eiendelen.
Denne metoden er implementert for å verdsette de fleste eiendeler i sektorer, inkludert havner, flyplasser, jernbanestasjoner, persontog, godsterminaler, ombygging av jernbanekolonier, sporinfra under dedikert godskorridor, idrettsstadion, lager, BharatNet fibermateriale, gruvedrift og byboliger ombygging.
Bokført verdi-tilnærming har blitt brukt for aktivaklasser der informasjon om sammenlignbare markedstransaksjoner eller estimert capex-investering ikke er tilgjengelig. Den bokførte verdien av eiendelene er estimert med tanke på gjennomsnittlig capex -kostnad for å bygge en lignende kategori eiendeler justert for eiendelens alder og antall driftsår. Kraftproduksjonsmidler er verdsatt til bokført verdi.
Enterprise-value-tilnærming har blitt vurdert for eiendeler der informasjon om eksisterende inntektsstrøm er tilgjengelig eller rimelig kan projiseres basert på forutsetninger og/eller tilgjengelige data om rådende tariff for en eiendel/aktivaklasse. I slike tilfeller er netto nåverdi av rabatterte kontantstrømmer utarbeidet for å bestemme indikativ verdi for inntektsgenerering. Denne metoden har blitt brukt til å verdsette naturgass og produktrørledninger samt for spor-, signal- og luftutstyr.
-
- Indian Express-nettstedet har vært vurdert GRØNN for sin troverdighet og troverdighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for sine journalistiske standarder.
-
© The Indian Express (P ) Ltd.